Spureinstellung in Toleranz drin ? - Siehe Anhang !
Hallo,
habe gestern Spureinstellung vornehmen lassen.
Sind die eingestellten Werte in der Toleranz drin? Siehe dazu Anhang!
Übrigens, steht mein Lenkrad immernoch leicht nach rechts bei gerader Fahrt. Ist das ein Problem, das bei BMW Fahrzeugen einzustellen?
Beste Antwort im Thema
Der Nachlauf vorne wurde nicht korrigiert und ist nicht in der Toleranz ... sieht man aber eigentlich ... 😉
Der Sturz vorne ist zwar in der Toleranz, aber sehr weit auseinander - lässt sich aber nicht so einfach einstellen ... bei mir wurde da auch nix eingestellt. (muss oben im Dom ein Zapfen rausgeschlagen werden und so ...)
Der Spurwert vorne ist zwar an der Toleranzgrenze, aber ok.
Sturz hinten - nicht in der Toleranz und nicht eingestellt, Differenz jedoch in der Toleranz (max. 15°).
Bei mir sind die durch meine Tieferlegung auch nicht mehr in die Toleranz zu bekommen, hauptsache, die beiden Werte sind dicht beisammen.
Spur hinten nicht in der Toleranz, wohl auch die Ursache für das Schiefstehen Deiner Lenkung.
Das ist stümperhaft eingestellt - ich hätte für diese Leistung nix bezahlt 🙁
Die Spurwerte konnten bei mir auf die Winkelminute genau eingestellt werden - vorne und hinten habe ich rechts/links jeweils exakt gleiche Werte.
Gruß, Frank
89 Antworten
Der Nachlauf ist nicht ohne Weiteres einstellbar. Muss aber auch nicht zwingend.
Hallo, kann da mal einer drüberschauen weil ich glaub die haben ziehmlich sch............ gebaut. Da mein Lenkrad schief steht
🙄
Kann mir keiner helfen, war echt wichtig.
Und danke schon mal im vorraus 😁
Naja, kein Problem. Motor-Talk ist ein barrierefreies Forum. Ich finde es auch eine Frechheit, dass in diesem Protokoll die Farben grün und rot verwendet werden, wo doch jeder weiß, dass rot-grün-Blindheit ein weit verbreitetes Leiden ist.
Aber ich hätte Dir zumindest zugetraut, dass Du ein "+" (zwei sich kreuzende Striche) von einem "-" (nur ein Strich) unterscheiden kannst ...
Die rot geschriebenen Zahlen schreibe ich Dir hier nochmal gern hin:
Hinterachse:
- Sturz links ist positiv (ein Wunder, der ist eigentlich gar nicht positiv einstellbar)
- Sturz rechts nicht in der Toleranz
- Spur rechts nicht in der Toleranz
Vorderachse:
- Sturz links positiv (sehr kurios ...)
Auch komisch, dass Dien Auto so dermaßen hoch steht.
... die Achsgeometrie bei Dir ist totale Grütze, ich hoffe Du hast nix dafür bezahlt. Und wenn doch: Nimm das nächste mal jemanden mit, der rot und grün und plus und minus unterscheiden kann ...
Gruß, Frank
Ähnliche Themen
Danke für deine Hilfe.
Was meinst du er steht hoch, an was kann das liegen ?
Kann man das auch einstellen?
Ich werd morgen gleich in die Werkstatt gehn und meine Kohle zurückverlangen kann ja wohl nicht sein. Werd dann zum Euromaster gehen. 😠
Der steht höher als die Sollwerte im Protokoll besagen. Nicht viel, is aber wurscht. das kann daran liegen, dass das Auto nicht nach BMW-Vorgabe vermessen wurde.
Warst Du dabei?
Wurde das Auto belastet? Da gehören knapp 70 kg jeweils auf die vorderen Sitze und nochmal ca. 15 kg in den Kofferraum. Weiterhin muss der Tank voll sein. Dadurch steht das Auto auch etwas tiefer.
Reifenfülldruck stimmt?
Unbedingt den Leuten das Protokoll um die Ohren hauen. Dazu bitte vorher in das Thema einlesen!
Und bitte auch die Gradrechnung nicht vernachlässigen.
1°50' + 0°20' = 2°10' ... und nicht 1°70' und auch keine 2,10° ... das wird leider oft fehlinterpretiert.
Gruß, Frank
Unglaublich wen man nicht alles nachprüft, naja echt schlimm 🙁
Ich war bei dem Typ und hab dem das unter die Nase gehalte. Er meinte das geht nicht besser 😕 Naja wenigstens bekomm ich meine Kohle zurück.
So eine Pfeife ... 😁
Nimm das Protokoll mal zu einem anderen Vermesser mit und lass dort mal einen Blick drauf werfen.
Gruß, Frank
Mach ich, ich werd zum Euromaster gehen, ich hoffe das die daß können.
Der hatt auch gemeint den Sturz kann man nicht einstellen, außer man nimmt nen großen hammer 😰
Der Sturz ist vorne und hinten problemlos einstellbar.
Vorde über die Langlöcher im Federdom oben.
... und hinten über die Exzenterschraube Nr. 10+11:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...
Gruß, Frank
Du weißt ja alles über den E46 langsam krieg ich angst 😰
Echt übel, sozusagen der E46 Guru 🙄
Respekt 🙂
Hmmm ... ist das echt eine Kunst den BMW-Teilekatalog lesen zu können? 😁
Und auch so ein Vermessungsprotokoll zu lesen halte ich nun nicht für eine sooo große Herausforderung.
Google zu benutzen ist auch ganz einfach ...
Da BMW-Schulungsunterlagen auch noch frei verfügbar im Internet rumdümpeln, gibt's also auch diese Infos frei Haus.
Alles ganz leicht. 🙂
Wo gibt es denn die Schulungsunterlagen ?
Kann man zur Spureinstellung zur Vergölst gehn oder gibt es da nur Azubis ?
Ich hab meine Spur bei ATU einstellen lassen.
davon rät auch jeder ab.
da ich aber ein bisschen Ahnung hab gehe ich nicht von meinem Auto weg und löcher der Mechaniker so lange bis alles stimmt.
klar wollen die sich Zeit sparen immerhin kost Spur einstellen da nur 59eur und der Mech brauchte bei meinem Auto 1,5Std. dafür...