- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Spürbar höherer Verbrauch beim 1.4 TSI (90 kw) nach Update MSG
Spürbar höherer Verbrauch beim 1.4 TSI (90 kw) nach Update MSG
Hallo Leute,
ich hätte es ja in irgendeinen anderen Thread einfügen können, dachte aber andererseits, dass es die Sache wert ist, in ein neues Thema zu packen.
Also, seit meiner 1. Inspektion mit dem allseits bekannten Update des MSG wegen Ruckelns und schlechter Heizleistung fiel mir folgendes auf:
1. Das Ruckeln ist (fast) weg - super!
2. Nach 2 km und/oder 5 min heizt die Karre und ist nach weiteren 5 min ausreichend warm - absolut super!
3. Die Schaltanzeige ist ein nettes Gimmick
aber...
4. Der Verbrauch ist ordentlich gestiegen - ich sag mal so um die 1 - 1,5 Liter
5. Irgendwie zieht die Kiste nicht mehr so wie früher und auch die Endgeschwindigkeit liegt jetzt bei 210 anstatt 220 km/h lt. Tacho.
Könnt Ihr das bestätigen? Was könnte man tun? Ist jetzt für mich nicht tödlich, aber vorher wars - zumindest vom Temperament her - besser.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tsi102009
Hallo Leute,
[...]
2. Nach 2 km und/oder 5 min heizt die Karre und ist nach weiteren 5 min ausreichend warm - absolut super!
[...]
4. Der Verbrauch ist ordentlich gestiegen - ich sag mal so um die 1 - 1,5 Liter
Nach meiner Meinung ist eine schnellere Erwärmung mittels Steuergeräteupdate nur durch gezielte Mehreinspritzung in der Warmlaufphase zu erreichen, was sich je nach Verhältnis der gefahrenen Strecken in Kaltlauf zu Betriebstemperatur mehr oder weniger stark auf den Verbrauch auswirkt. Wo soll die Wärme sonst herkommen...
Gruß Ralf
Ähnliche Themen
33 Antworten
hy,
eventuell passt das hier noch mal zum Thema MSG Update.
Die TPI bzw das Update zum Thema ungenuegende Heizleistung enhält folgenden Hinweis in der TPI
Zitat:
Durch dieses Update können Sie in der Eigendiagnose des Motorsteuergeräts (Anpassungskanal 24)
die Temperaturvorwahl auf "high" stellen. Wählen Sie dazu den Wert "1" an (Ausgangswert ist "0").
Was hat es hier mit diese Anpassung auf sich? Was heisst hier Temperaturvorwahl? Greift eventuell dieses Heizupdate erst wenn hier die 1 gesetzt wird?
mfg
golfi5000
Si issses, alle anderen Motorsteuerungsparameter bleiben wie voher, so dass höherer Vebrauch oder weniger V-Max allein subjektive Erfahrungen sind.
Bei meinem TSI ist auch das Update gemacht worden, Verbrauch V Max etc. alles wie voher, nur etwas schneller warm wird er nun.
CKONE006
@Threadsteller:
Kanst du uns sagen, auf welche Update Nr. gedatet wurde?
Habe das gleiche Phämomen nach update auf 9023 gehabt. Der Freundliche Händler sagte, dass erst der Anlernvorgang im Steuergerät laufen muß. So ca. 500 km bis ca. 800 km. Und genau nach ca.700 km ging bei meinem G6 TSI 122PS der Verbrauch zurück. Nicht ganz wie vorher. Jetzt so ca. 0,3 L mehr. Dafür ist das Ruckeln während der Hochhleerlaufdrehzahlphase weg, der Motor wird deutlich früher warm, und läuft seidenweich. Endgeschwindigkeit unverändert bei ca. 210 km/h.
Zitat:
Original geschrieben von Dieselflüsterer
@Threadsteller:
Kanst du uns sagen, auf welche Update Nr. gedatet wurde?
Habe das gleiche Phämomen nach update auf 9023 gehabt. Der Freundliche Händler sagte, dass erst der Anlernvorgang im Steuergerät laufen muß. So ca. 500 km bis ca. 800 km. Und genau nach ca.700 km ging bei meinem G6 TSI 122PS der Verbrauch zurück. Nicht ganz wie vorher. Jetzt so ca. 0,3 L mehr. Dafür ist das Ruckeln während der Hochhleerlaufdrehzahlphase weg, der Motor wird deutlich früher warm, und läuft seidenweich. Endgeschwindigkeit unverändert bei ca. 210 km/h.
bestätige ich zu 100%, Verbrauch hat sich auf Deine Werte in etwa reduziert, untenrum ist er deutlich "aktiver", er war aber vorher spritziger.
Die Daten erfrage ich beim ;-) und liefere diese nach.
Mit den Winterreifen hat der Mehrverbauch nichts zutun. WR haben mittlerweile den gleichen bzw. sogar niedrigeren Rollwiderstand wie SR. Dann werden sie oft sogar noch in kleineren Dimensionen gefahren.
Ich stelle mir die Updatefrage auch bei meinem aktuellen Touran 1.6 TDI, Bj. Mai 2011 = Modelljahr 2011.
Habe nun 3 verschiedene 1.6 TDI aus dem Mj. 2012 fahren können, allesamt fand ich deutlich lauter und nageliger als meinen.
Die aktuelle Auto Bild redet beim Golf Variant 1.6 TDI auch vom lauten Motorgeräusch.
Weis jemand, was verändert wurde (Motorupdate, weniger Dämmung.....)?
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Ich stelle mir die Updatefrage auch bei meinem aktuellen Touran 1.6 TDI, Bj. Mai 2011 = Modelljahr 2011.
Habe nun 3 verschiedene 1.6 TDI aus dem Mj. 2012 fahren können, allesamt fand ich deutlich lauter und nageliger als meinen.
Die aktuelle Auto Bild redet beim Golf Variant 1.6 TDI auch vom lauten Motorgeräusch.
Weis jemand, was verändert wurde (Motorupdate, weniger Dämmung.....)?
Hier geht es eigentlich um das Update beim 90 KW TSI und nicht um den TDI.
Habe auch nach dem Kundendienst (30.000) einen deutlich erhöhten Verbrauch und Minderleistung bemerkt. Verbrauch ist aber wieder zurückgegangen (trotz kälterer Temperaturen!!!), Minderleistung (zumindest subjektiv) geblieben. Ich gehe daher auch davon aus, dass dies mit einem Reset des Steuergeräts und der Anlernfunktion zu tun hat.
Meine Vermutung ist im übrigen, dass versucht wird, mit der Aktion auch die Turbo-/Wastegateproblematik in den Griff zu kriegen.
Zitat:
Original geschrieben von tornado1.6
Meine Vermutung ist im übrigen, dass versucht wird, mit der Aktion auch die Turbo-/Wastegateproblematik in den Griff zu kriegen.
dann wäre es ja sinnvoll das update allen aufzuspielen - ich habe bei meiner 30.000er kein update bekommen. habe aber auch nichts bemängelt (heizleistung, etc.). von daher denke ich nicht, dass VW hier einen direkten zusammenhang sieht.
CC307: Intelligent bemerkt, dass es nicht um den 1.6 TDI geht....
Aber es geht auch um Updates und ihre Folgen, daher mein Beitrag.
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
CC307: Intelligent bemerkt, dass es nicht um den 1.6 TDI geht....
Aber es geht auch um Updates und ihre Folgen, daher mein Beitrag.
@Christian He
Wenn du die Überschrift richtig gelesen hättest wüsstet du worum es hier geht.
Deshalb steht sie schließlich drüber.
Deshalb behaupte ich jetzt einfach mal dass dein Beitrag zum Touran 1.6TDI hier nicht nur im falschen Thread sondern auch im falschen Forum steht. :p
CC307: Stimmt, da hast du aber wirklich recht, da bin ich wohl im völlig (!) falschen Forum gelandet!
Zum Glück hast du es gemerkt....
Christian He: Du bist tatsächlich im falschen Forum gelandet mit deinem TDI Touran. Warum also solche Bemerkungen?
Oder was hat dein TDI Touran im Golf TSI-Thread zu suchen?
Wenn jeder von seinem Update schreiben wollte, egal welchen Motor er fährt, wäre dieser Thread sehr schnell unübersichtlich.
Zitat:
Original geschrieben von tornado1.6
Meine Vermutung ist im übrigen, dass versucht wird, mit der Aktion auch die Turbo-/Wastegateproblematik in den Griff zu kriegen.
wie soll man ein klemmendes Wastegate mit einer geänderten Software beheben? Es gibt für alles ein App oder wie jetzt?;)
Moin,
ich hole den Thread mal wieder ans Tageslicht...
Ich habe nach dem Softwareupdate des MSTG von Version 3546 auf 9970 genau das gleiche "Problem" wie der Threadersteller im ersten Kommentar beschrieben hat.
Nun wollte ich das Update deshalb rückgängig machen, jedoch sagt meine Vertragswerkstatt dies sei nicht möglich. Nachdem ich den Volkswagen-Kundenservice angemailt habe, sagten die mir selbiges.
Nun habe ich von einer neuen Updateversion gehört, die Version 9971.
Hat jemand Informationen, was die Versionen 9971 und 9970 voneinander unterscheidet?
Gibt es wirklich keine Möglichkeit mehr auf den alten Softwarestand zu "resetten"?
stimmt, geht nur aufwärts!
Wie lange fährst Du bereits mit der neuen Software? Die muss am Anfang erstmal adaptieren. Kann schon passieren, dass währenddessen ein Mehrverbrauch auftritt. Wird aber wieder weniger werden;)