Springt nicht an. Piept nur kurz
Hallo
Wir haben folgendes Problem mit unserem Golf 4 1,6
Macht man die Zündung an, piept es einen Moment, aber das brummen der Benzinpumpe (?) kommt nicht. Versucht man zu starten, passiert nichts. Was würde gemacht? Da wir das Problem auch im letzten Jahr schon Mal hatten, wurde in der Werkstatt ein neues Massekabel angebracht. Seit dem trat das Problem nicht mehr auf. Außerdem gab es Anfang des Jahres einen neuen Anlasser. Zusätzliches Problem, die Abs Leuchte hin kürzlich an. Hin und wieder beim Bremsen hat es ein rattergeräusch gegeben. Einen Termin in der Werkstatt haben wir schon. Allerdings erst über nächste Woche. Wir benötigen das Auto für die Arbeit, und hängen jetzt hier auf dem Dorf fest. Bus und Bahn gibt es hier nicht. Hat Jemand eine Idee, was ich als Leihe versuchen könnte? Ach ja, zur Vorsicht habe ich das Ladegerät Mal an die Batterie geklemmt. Hoffe es war richtig, dass ich sie vorher nicht ausbauen müsste. Ist also alles noch normal angeschlossen.
Lg
22 Antworten
Zitat:
@VW-Polo86c schrieb am 5. Juli 2022 um 19:25:36 Uhr:
Alles läuft ganz normal. Nur Starten ist nicht möglich. Beim Zünden passiert absolut nichts. Es ist auch nichts beim Zu den zu hören.
Was heißt das?
Wenn du den Zündschlüssel in Stellung "Anlassen" drehst, werden dann die Anzeigen im KI dunkler?
Mit der Motorsteuerung hat das vermutlich nichts zu tun.
Moin,
Zweitschlüssel mal probiert?
Das Brummen der Benzinpumpe kommt bei meinem Golf bereits mit dem Öffnen der Fahrertür.
Wenn der Anlasser den Motor nicht durchdreht, wird er es mit dem Zweitschlüssel auch nicht tun.
Unter der Voraussetzung, dass Batterie und Verkabelung in Ordnung sind, sollte man den Fehler im Bereich Zündanlaßschalter / Anlasser suchen.
Zitat:
@Ludwig7107 schrieb am 5. Juli 2022 um 20:49:40 Uhr:
Wenn der Anlasser den Motor nicht durchdreht, wird er es mit dem Zweitschlüssel auch nicht tun.
Unter der Voraussetzung, dass Batterie und Verkabelung in Ordnung sind, sollte man den Fehler im Bereich Zündanlaßschalter / Anlasser suchen.
Danke Ludwig. Hatte ich schon auf Seite 1 erwähnt.
Ich hoffe der TE zerlegt hier nicht sein Motorsteuergerät. :-)
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Zitat:
@das-markus schrieb am 5. Juli 2022 um 21:05:55 Uhr:
Zitat:
@Ludwig7107 schrieb am 5. Juli 2022 um 20:49:40 Uhr:
Wenn der Anlasser den Motor nicht durchdreht, wird er es mit dem Zweitschlüssel auch nicht tun.
Unter der Voraussetzung, dass Batterie und Verkabelung in Ordnung sind, sollte man den Fehler im Bereich Zündanlaßschalter / Anlasser suchen.Danke Ludwig. Hatte ich schon auf Seite 1 erwähnt.
Ich hoffe der TE zerlegt hier nicht sein Motorsteuergerät. :-)
Ah, okay, danke.
Das mit dem MSG war ich aber nicht .....😉
🙂
@TE hast du ein Messgerät oder eine Prüflampe? Der Fehler müsste leicht zu finden sein.
Wenn ja, dann misst du an Klemme 50 am Anlasser (ein rot/schwarzes Kabel 2,5mm²) während eine zweite Person den Zündschlüssel betätigt. Wenn jetzt Spannung anliegt und sich nichts tut, dann ist der Anlasser (bzw. Magnetschalter) kaputt.
Wenn keine Spannung anliegt, geht die Suche in Richtung Zündanlaßschalter weiter. Dazu muss die Lenksäulenverkleidung ab. Es gibt allerdings zwischen Zündanlaßschalter und Anlasser Kl. 50 noch 2 Verbindungen: eine im Schalttafelleitungsstrang (nur bei Fahrzeugen mit Benzinmotor bis April 2001) und eine Steckverbindung im Wasserkasten links 😰
Und damit wären wir wieder bei der Wasserkastenabdeckung....😉
So, dann möchte ich euch mal auf den Aktuellen Stand bringen. Es waren wirklich die braunen Massekabel von der Box. 3 Stück waren angeschraubt. Habe sie abgenommen und die Ösen und Schraube mit Schmirgelpapier bearbeitet. Und siehe da, er läuft wieder.
Vielen, vielen Dank.
Wegen der ABS Leuchte bringe ich den Wagen besser in die Werkstatt. Das wäre sicher eine komplizierte Sache.
Noch Mal Danke an alle
Glück gehabt dass es eine kleine Ursache war.
Zum ABS Problem:
Ließ erstmal den kompletten Fehlerspeicher aus, und teile uns doch mal das Fehlerprotokoll mit.
Meist liegt es nur an einem defekten Raddrehzahlsensor.