Sportliche Fahrwerks abstimmung
Hi Jungs,
ich habe da mal eine Frage an Euch kenner,
wo ist der unterschied zwischen den M Fahrwerk und der sportlichen Fahrwerksabstimmung?
Ist das vieleicht das selbe, bzw. welches der beiden ist besser?
Und ist die Karroserie auch tiefer bei den Fahrwerken?
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
das M-Sportpaket II hat nochmal einiges mehr als das Aerodynamikpaket, wie der Name schon sagt. Aerodynamikpaket ist normalerweise Frontschürze, Heckschürze, Seitenschweller.Beim Sportpaket kommen noch Sachen wie Fußeinstiegsleisten, Alupedale etc. dazu.
Ok, danke, aber hätte man jetzt nur das Aerodynamikpaket geordert...wären dann die Frontschürze, Heckschürze + Seitenschweller auch in der MII-Optik oder hätten diese einen eigenständigen Look?
Hier die Gesamtliste aus ner Limo:
Sportpaket M II (338)
inkl. Sportliche Fahrwerksabstimmung, Aerodynamikpaket M II mit Nebelscheinwerfern
und Heckspoiler, Scheinwerferblenden in schwarz (auch 330i, 330xi), Leichtmetallräder
mit Mischbereifung Doppelspeiche 68M, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer,
Stoff-/Alcantara-Kombination “Laser“, Shadow Line hochglänzend, M Lederlenkrad (in
Verbindung mit Sequenzielles Manuelles Getriebe (SMG) mit Sport-Lederlenkrad),
Dachhimmel anthrazit, Interieurleisten in Aluminium “Black Cube“ und Blinkleuchten
weiß, Einstiegsleisten mit M Emblem, M Fußstütze (Fahrerseite), Exterieurumfänge in
Wagenfarbe.
In Edition Sport enthalten.
Wählbare Lackierungen: imolarot II, schwarz II, saphirschwarz, oxfordgrün II, titansilber,
alpinweiß, orientblau, silbergrau bzw. mysticblau (Metallic-Lackierungen gegen Aufpreis)
Nicht in Verbindung mit Interieurleisten Graphit, Sieblack dunkelgrau, Titan II, Aluminium
“Säulen“ und Edition Lifestyle bzw. Edition Exclusive.
Nur in Verbindung mit Leichtmetallräder mit Mischbereifung Doppelspeiche 68M bzw.
Doppelspeiche 135M.
In Verbindung mit Allradsystem ohne Sportliche Fahrwerksabstimmung
Gesamte Editions und Ausstattungsliste aus 09/2004: http://www.bmwarchiv.de/pdf/172.pdf
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Wobblin-Gobblin
Ok, danke, aber hätte man jetzt nur das Aerodynamikpaket geordert...wären dann die Frontschürze, Heckschürze + Seitenschweller auch in der MII-Optik oder hätten diese einen eigenständigen Look?Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
das M-Sportpaket II hat nochmal einiges mehr als das Aerodynamikpaket, wie der Name schon sagt. Aerodynamikpaket ist normalerweise Frontschürze, Heckschürze, Seitenschweller.Beim Sportpaket kommen noch Sachen wie Fußeinstiegsleisten, Alupedale etc. dazu.
Wie jetzt?! Aerodynamik M-II = M-II Technik Frontschürze / Seitenschweller / Heckschürze und ich Mutmaße noch die Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel, die aber ohne Gewähr.
Übrigens:
Sportliche Fahrwerksabstimmung (226)
Im Umfang Sportpaket M II bzw. Edition Sport enthalten
Nicht in Verbindung mit Allradsystem
bei 330i/330d ohne weitere Tieferlegung
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von mz4
Ist doch ganz einfach 😁
vergleich einfach die Teile bei BMWfans oder lass dir Ausdrucke geben von BMW....
einmal mit der 226er.. und einmal MII (warum schreibst du M-Paket I???).Es gibt Unterschiede und die merkt man im fahren noch deutlicher wie auf dem Papier...
allein schon die Querlenker und die Stabis..
fahr mit einem 226er auf ne Bühne und nimm ne Schieblehre mit und mit einem MII..
dann schau dir die Stabis an... = Unterschied... (identisch Motorisierte Autos + selbe Karosse natürlich)
Dazu sind die MII QL total anders aufgebaut kein Vergleich mit den normalen oder den 226....
sieht man braucht man nicht mal messen 😉Ich habs wie gesagt 1x in einem 330CI Cabrio mit 226 SERIE BJ 10/2002 gemacht und mit meinem 330CI Cabrio MII BJ 04/2003...
der Unterschied ist gewaltig..
Ich war vom Z4 3.0i das M-Fahrwerk (hier gab es ein M-Fahrwerk) gewohnt und der 330Ci mit 226 war für mich nicht fahrbar...
also meinen Ansprüchen nicht gerecht total grauenhafte Kurvenlage.... = nogo...OK ich betrachte das vielleicht etwas ausführlicher...
bei den Threats in der Vergangenheit sind wir immer daruf gekommen das die Stabis udn die QL beim MII anders sind...
die Dämpfer sind identisch und bei den Federn waren wir uns uneinig...Gruß 😁
Warum ich M-Paket I schreibe? Na weil ich dieses verbaut habe,deshalb. Ausstattungscode 337. Sind denn die Querlenker und Stabis auch noch mal unterschiedlich von M-Paket I zu M-Paket II? Wenn ja dann ist es bei mir ja vielleicht doch so das die 226 das gleiche ist wie die Abstimmung im M-Paket I.😕
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Zitat:
Original geschrieben von Eismann13
Warum ich M-Paket I schreibe? Na weil ich dieses verbaut habe,deshalb. Ausstattungscode 337. Sind denn die Querlenker und Stabis auch noch mal unterschiedlich von M-Paket I zu M-Paket II? Wenn ja dann ist es bei mir ja vielleicht doch so das die 226 das gleiche ist wie die Abstimmung im M-Paket I.😕
es gab damals wohl keine spezielle fahrwerksabstimmung im m-I-paket, was ja sowieso doch nur als aerodynamikpaket (?) deklariert ist. das kann ein erfahrener user wie du doch aber selber rausfinden, oder nicht?
hier der link zu deinem fzg. : vorderachse 2001 (hier nur unterschiedliche querlenker alte bananen / neu)
hier der zum gleichen aus 05/2002 : vorderachse 2002 (hier spezielle querlenker fürs mII)
Zitat:
Original geschrieben von piolek
es gab damals wohl keine spezielle fahrwerksabstimmung im m-I-paket, was ja sowieso doch nur als aerodynamikpaket (?) deklariert ist. das kann ein erfahrener user wie du doch aber selber rausfinden, oder nicht?Zitat:
Original geschrieben von Eismann13
Warum ich M-Paket I schreibe? Na weil ich dieses verbaut habe,deshalb. Ausstattungscode 337. Sind denn die Querlenker und Stabis auch noch mal unterschiedlich von M-Paket I zu M-Paket II? Wenn ja dann ist es bei mir ja vielleicht doch so das die 226 das gleiche ist wie die Abstimmung im M-Paket I.😕hier der link zu deinem fzg. : vorderachse 2001 (hier nur unterschiedliche querlenker alte bananen / neu)
hier der zum gleichen aus 05/2002 : vorderachse 2002 (hier spezielle querlenker fürs mII)
Ne ganz ehrlich gesagt blicke ich da noch nicht eindeutig durch.
Was meinst du mit ''M-Paket I welches eh nur als Aerodynamikpaket deklariert ist''?
Die Ausstattung 337 ist das M-Sportpaket und beinhaltet das Aerodynamikpaket genauso wie die sportliche Fahrwerksabstimmung etc.
Wenn ich mich jetzt also nicht täusche und deine Links richtig verstehe,gibt es also bis 02/2001 keinen Unterschied zwischen der sportlichen Fahrwerksabstimmung (226) und dem Fahrwerk aus dem M-Paket (337). Ab 03/2001 gibt es dann einen Unterschied zwischen (226) und Fahrwerk aus dem M-Paket II (338)
Also gibt es das:
Serienfahrwerk
Sportliche Fahrwerksabstimmung (226) welches bis 02/2001 ohne Abänderung auch im M-Paket verbaut wurde.
M-Paket II Fahrwerk welches ab 03/2001 im M-Paket verbaut wurde und sich technisch vom 226 Fahrwerk unterscheidet.
Seh ich das jetzt so richtig?
Gabs den 330i mit MI??? Dachte den gabs nur mit MII😕
Zitat:
Original geschrieben von Matador330i
Gabs den 330i mit MI??? Dachte den gabs nur mit MII😕
Nö den gabs auch mit M I.
Also an meinem 330d sind auch die "neuen" Querlenker verbaut, nicht diese "Banane" sondern diese "Verstrebte Banane"