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Sport Taste konfigurieren
Meine Frau hat heute ihren F30 320i xdrive abgeholt. Sie hat nicht das adaptive fahrwerk gewaehlt aber beim erklaeren des idrives hat der verkaeufer gesagt dass man die sport taste konfigurieren kann, und zwar so dass sie entweder den antrieb oder das fahrwerk sportlich einstellt, oder beides (siehe foto im anhang). Meine frage ist ganz einfach ob sich dabei tatsaechlich was bei dem fahrwerk des 320i aendert, auch wenn man kein adaptives fahrwerk hat. Der verkaeufer meinte ja, aber ich kann mir nicht vorstellen das es sozusagen ein vereinfachtes adaptives fahrwerk gibt. Aber mich wundert es warum das in der software nicht geregelt ist dass man die option nicht im idrive sieht. Klar kenne ich das wenn ein knopf am lenkrad nicht geht weil man zb keine freisprechanlage hat, weils einfach nur ein standard lenkrad gibt, aber software muesste doch einfach zu korrigieren sein. Wird BMW jetzt noch faul?
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21 Antworten
Alles durchprobiert, lediglich die eco-Pro-Einstellungen mit Geschwindigkeit usw gefunden. Sonst nichts. Schalte ich auf Sport, erscheint im Bildschirm nur die Möglichkeit, die Sportanzeigen einzuschalten, sonst nüscht.
Mein Fahrzeug müsste es also haben?!? Ob ichs in den letzten 10 Tagen noch finde?!?
Zitat:
@Berba11 schrieb am 2. Februar 2016 um 19:40:42 Uhr:
Alles durchprobiert, lediglich die eco-Pro-Einstellungen mit Geschwindigkeit usw gefunden. Sonst nichts. Schalte ich auf Sport, erscheint im Bildschirm nur die Möglichkeit, die Sportanzeigen einzuschalten, sonst nüscht.
Mein Fahrzeug müsste es also haben?!? Ob ichs in den letzten 10 Tagen noch finde?!?
Kann sein, dass es doch extra codiert werden muss.
Ich glaube vorher hatte ich es auch nicht.
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, haben die neueren Modelle es standardmäßig, also dürfte dein Nachfolger es dann auch schon haben.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 2. Februar 2016 um 19:50:47 Uhr:
Zitat:
@Berba11 schrieb am 2. Februar 2016 um 19:40:42 Uhr:
Alles durchprobiert, lediglich die eco-Pro-Einstellungen mit Geschwindigkeit usw gefunden. Sonst nichts. Schalte ich auf Sport, erscheint im Bildschirm nur die Möglichkeit, die Sportanzeigen einzuschalten, sonst nüscht.
Mein Fahrzeug müsste es also haben?!? Ob ichs in den letzten 10 Tagen noch finde?!?
Kann sein, dass es doch extra codiert werden muss.
Ich glaube vorher hatte ich es auch nicht.
Aber wenn ich das richtig verstanden habe, haben die neueren Modelle es standardmäßig, also dürfte dein Nachfolger es dann auch schon haben.
Möglich. Trotzdem bin ich mir sicher, dass ich es anfangs, also in 2013 bereits mal gesehen und durchgetestet habe.... Komisch.
Wenn ich bei meinem 320i LCI mit Schaltgetriebe auf Sport umschalte, kommt gar nichts auf dem Monitor. Beim Vor-LCI konnte ich es noch so einstellen, dass sie Leistungs- und Drehmomentanzeigen dann gleich auf den Bildschirm kamen, beim LCI kann man die nur noch jedes Mal manuell aufrufen.
Bei Automatik (hatte ich beim Vor-LCI) fährt der Wagen in Stellung Sport praktisch auch noch immer einen Gang niedriger als auf normal und geht dann quasi ab wie Schmitz' Katze. Im Nachhinein hätte ich vielleicht doch wieder Automatik nehmen sollen, ich schalte zwar eigentlich gern, aber gegen die 8-Gang kommt man in der Praxis nicht mehr an. Leider kostet sie dafür auch eine Menge Geld.
Was die Sport-Einstellungen betrifft, ich habe die VSL und das M-Fahrwerk und kann damit folglich nur die Lenkung (Fahrwerk) und/oder die Gasannahme (Motor) einstellen. Ich habe Motor aktiviert und Fahrwerk nicht. Die Lenkung ist mir im Stadtverkehr dann doch etwas zu straff, mit der schärferen Gasannahme hat man dafür immer das Gefühl, in einem stärkeren Wagen zu sitzen.
Zitat:
@Macintosh schrieb am 3. Februar 2016 um 01:09:26 Uhr:
... mit der schärferen Gasannahme hat man dafür immer das Gefühl, in einem stärkeren Wagen zu sitzen.
Yupp, nur ist es auch ein bisschen gefährlich, weil man evtl. unterbewusst glauben kann, dass in den restlichen 2/3 des Gaspedalweges nochmal dasselbe passiert, wie im ersten Drittel. Nur - dann kommt nicht viel mehr...
Zitat:
@Bartik schrieb am 3. Februar 2016 um 12:20:15 Uhr:
Zitat:
@Macintosh schrieb am 3. Februar 2016 um 01:09:26 Uhr:
... mit der schärferen Gasannahme hat man dafür immer das Gefühl, in einem stärkeren Wagen zu sitzen.
Yupp, nur ist es auch ein bisschen gefährlich, weil man evtl. unterbewusst glauben kann, dass in den restlichen 2/3 des Gaspedalweges nochmal dasselbe passiert, wie im ersten Drittel. Nur - dann kommt nicht viel mehr...
Klar, am Ende ist der Motor im Sportmodus natürlich nicht stärker. Auf Stadt- und Landstraßen ist das Auto aber deutlich agiler. Wenn bei höheren Geschwindigkeiten auch mehr kommen soll, hilft leider nur ein größerer Motor.
Zitat:
@Macintosh schrieb am 3. Februar 2016 um 17:24:35 Uhr:
Zitat:
@Bartik schrieb am 3. Februar 2016 um 12:20:15 Uhr:
Yupp, nur ist es auch ein bisschen gefährlich, weil man evtl. unterbewusst glauben kann, dass in den restlichen 2/3 des Gaspedalweges nochmal dasselbe passiert, wie im ersten Drittel. Nur - dann kommt nicht viel mehr...
Klar, am Ende ist der Motor im Sportmodus natürlich nicht stärker. Auf Stadt- und Landstraßen ist das Auto aber deutlich agiler. Wenn bei höheren Geschwindigkeiten auch mehr kommen soll, hilft leider nur ein größerer Motor.
Ich habe aber nicht über höhere Geschwindigkeiten gesprochen, sondern gerenell. Die Gaspedalkennlinie ist dann so steil, dass es bei (gefühlt) 1/3-Gaspedalstellung schon Vollgas gibt. Ist an sich nicht schlecht, ich nutze letztendlich den Sportmodus auch außerorst fast immer. Nur kann das einen "Ungeübten" durchaus täuschen, wenn man (vielleicht auch ungewusst) glaubt, dass der Kraftzuwachs im ersten Drittel des Gaspedalweges in den weiteren zwei Dritteln mit gleicher Vehemenz weitergeht...