Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
hallo zusammen,
habe bereits die sufu verwendent aber leider nichts gefunen.
bekomme in den nächsten wochen meinen a5 sb fl 2.0tdi quattro hs 190ps clean diesel.
ist das soundmodul beim clean diesel wirklich nicht nachrüstbar? und wenn ja, weshalb?
hängt wohl mit der entsprechenden Abgasanlage mit dem AdBlue zusammen,...
Die Anlage an sich ist ja immer nachrüstbar. Jedoch musst du halt gucken, wo du die Aktoren verbaust. Da hast du verschiedene Möglichkeiten. Entweder selber eine Anlage zerschneiden und einen günstigen Platz für die Aktoren suchen oder zu einem entsprechenden Händler gehen (z.B. Ferdi Cete) und dir ein Individualangebot machen lassen.
Scheisse eins... Sagt das Audi, dass Active Sound für Clean Diesel nicht passt, oder wie?!
Hat jemand ne Quelle?!
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Ich habe meinen aktuellen A5 SB 2.0TDI 177PS bereits auf die 3.0TDI Auspuffanlage umgesteckt, sprich ne Anlage von nem 3.0TDI habe ich bereits zum zerschnibbeln für den neuen. Wollte nur sicher gehen, dass es nichts mit dem Motor, Leistung, etc zutun hat. Wenn es nur ein Hardware-Unterbringungsproblem ist, sollte es ja lösbar sein.
Quelle habe ich keine. Wenn du jedoch googlest wird bei allen Anbietern der Clean Diesel ausgeschlossen -.-
Zitat:
@XpertFireblade schrieb am 3. März 2015 um 13:30:28 Uhr:
Ich habe meinen aktuellen A5 SB 2.0TDI 177PS bereits auf die 3.0TDI Auspuffanlage umgesteckt, sprich ne Anlage von nem 3.0TDI habe ich bereits zum zerschnibbeln für den neuen. Wollte nur sicher gehen, dass es nichts mit dem Motor, Leistung, etc zutun hat. Wenn es nur ein Hardware-Unterbringungsproblem ist, sollte es ja lösbar sein.
Quelle habe ich keine. Wenn du jedoch googlest wird bei allen Anbietern der Clean Diesel ausgeschlossen -.-
Mag sein... Aber wenn Dein Neuer ein "Clean Diesel" ist scheitert es wohlmöglich an den Platzverhältnissen hinten rechts?! 🙄
Nicht umsonst wird selbst der 3.0 TDI Clean Diesel keine Links/Rechts AGA mehr haben sondern nur noch Doppel-Links 🙁
ach du schande, das hab ich jetzt erst gesehen dass der 3.0TDI clean diesel auch doppel-links hat. -.-
das ist jetzt allerdings n schock und war so nicht geplant.
da muss ich mir was einfallen lassen, dass ich die anlage vom 3.0TDI drunter bekomm. denn doppel-links geht ja garnicht.
Ich kann die Anlage bei mir leider nicht abschalten. Daher bin ich am überlegen, ob ich mir ein Relais dazwischen schalte, welches ich dann mittels Fernbedienung aktivieren und deaktivieren kann.
Frage an euch:
1. Hat das schonmal jemand gemacht?
2. Reicht es einfach am Stecker vor dem Steuergerät die Plusleitung zu durchtrennen und dort das Relais dazwischen zu hängen? Braucht es mehr als diese 1 Leitung um das Ganze zu deaktivieren? Gibt es Fehler im Steuergerät bei jedem Ein-/Ausschalten via Relais?
Danke euch!
Zitat:
@pulp2310 schrieb am 4. März 2015 um 20:31:44 Uhr:
Ich kann die Anlage bei mir leider nicht abschalten. Daher bin ich am überlegen, ob ich mir ein Relais dazwischen schalte, welches ich dann mittels Fernbedienung aktivieren und deaktivieren kann.Frage an euch:
1. Hat das schonmal jemand gemacht?
2. Reicht es einfach am Stecker vor dem Steuergerät die Plusleitung zu durchtrennen und dort das Relais dazwischen zu hängen? Braucht es mehr als diese 1 Leitung um das Ganze zu deaktivieren? Gibt es Fehler im Steuergerät bei jedem Ein-/Ausschalten via Relais?Danke euch!
Hi!
Ich nehme mal an, dass du dann kein Drive Select hast, richtig?
Lass es dir doch einfach nachrüsten 🙂 Ist nicht die Welt.
Gruß
Genau...Drive Select nachrüsten und dann kannst du je nach Wunsch die Lautstärke variieren.
Wobei, es lässt sich ja selbst mit driveselect nicht komplett abschalten. Im comfort modus ist es beispielsweise auf der Autobahn oder bei höheren drehzahlen noch zu hören. Wenn man das steuergerät hingegen absteckt ist es erst wirklich aus. Insofern ist die überlegung nicht so verkehrt. Vielleicht könnte man dann ja sogar noch eine schaltung realisieren um die Steuergeräte umzuschalten😉 Also wechsel zwischen a4/a5 original steuergerät und a6 bitu steuergerät.
ODER. Man guckt sich nach dem Alex-Modul um.
Comfort: Activ Sound aus
Auto: Normaler Activ Sound
Dynamic: Laut
Kann man dann immer bequem über das DriveSelect steuern.
Zitat:
@Stumpen88 schrieb am 5. März 2015 um 16:08:27 Uhr:
ODER. Man guckt sich nach dem Alex-Modul um.Comfort: Activ Sound aus
Auto: Normaler Activ Sound
Dynamic: LautKann man dann immer bequem über das DriveSelect steuern.
Ich hab das Alex modul drin (v3). Aber wie gesagt. Komplett aus ist es auch im comfort modus da nicht.
Habs selbst ausprobiert. Erst wenn man es komplett absteckt ist ruhe...
Merkwürdig. Ich dachte, ich hätte hier im Fred x-mal gelesen, dass mit dem Alex-Modul eine Komplettabschaltung möglich ist.
Man muss aber im Comfort-Modus genau hinhören um das Modul noch zu hören. Ausserdem kaufe ich mir nicht eine Auspuffsoundanlage incl Alex-Modul um alles abzuschalten. 😉