Sommerreifen
Hallo!
Leider brauche ich heuer neue Sommerreifen (255/35/18 hi und 225/35/18 vo).
Welche Reifen könnt Ihr empfehlen? Und wo kann ich die am günstigsten bestellen?
danke
david
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31 Antworten
hab seit heute wieder sommerräder (dunlop sp irgendwas) drauf, ich geb denen noch 3 monate, dann sind es slicks :D
+ supergrip bei trockenheit ;)
- abwertung wegen der nässe-eigenschaften :(
So, jetzt hab ich noch eine Frage:
Da ich mir mein Auto jetzt gekauft habe (leider bekomme ich es erst in 1 Woche), habe ich beim BMW Händler wegen der jetzigen Reifen angerufen. Dieser sagte mir, dass jetzt eben vorne 225/35/18 und hinten 255/35/18 oben sind.
Ich habe mich jetzt bei meinem "Sammreifenhändler" erkundigt, und dieser sagte mir, dass ich für den 3er BMW vorne 225/40/18 brauche, da ansonsten die Reifen zu klein (???) sind.
Vielleicht kann mir ja da wer helfen.
danke
david
Der Reifenhändler hat recht! Vorne brauchst du 225/40 18, da bei 35 der Reifen wirklich zu klein (im Durchmesser) ist > Dann stimmt der TACHO nicht mehr!!!
Warum hat eigentlich keiner den Goodyear Eagle F1?
david
Habe zwar die Good Year Eagle F1 (die neuen) in 225/40 18, kann aber noch nicht viel sagen außer das sie ziemlich laut werden (nach ca. 1000km).
Haben mir auch Bekannte bestätigt.
Sonst bin aber zufrieden mit Grip und Aquaplaning. Spurrillen merke ich überhaupt nicht!
mfg
Ich habe kurz vor dem Winter die alten Michelin MXM durch die neuen PS2 ersetzt, weil der PS2 als Nachfolger des MXM positioniert wird.
Der Vergleich:
Der MXM war eine Katastrophe bei Regen, aber seine Seitenführung und der Grip in Kurven war einzigartig, sobald die Straße trocken ist. Das mit dem Regen läßt sich damit regeln, daß man es einfach weiß und entsprechend fährt. Der Genuß der Seitenführung bei hohen Geschwindigkeiten und die großen Kurvengeschwindigkeiten macht das aber wett.
Weteres "-": der Lärm. Man muß die Reifen nach 2000-4000km rotieren, sonst verzahnen sie und werden zu laut.
Die Regenrinne des PS2 löst einen großen Teil des Regenproblems, aber leider ist damit auch die Seitenführung bei hoher Geschwindigkeit und der Kurvengrip schlechter. Dank der Breite der Rinne bzw des Stegs ist aber die Bremsleistung recht gut, und der Reifen verzahnt nicht so schnell wie der MXM.
Wenn die SP2 unten sind, dann hoffe ich, daß es den MXM noch gibt. Er hat 65000km lang gehalten, und ich fahre nicht immer sparsam.
Die Mühle ist ein 330dL/184PS.
Grüße,
Roman.
Ich fahre den Bridgestone in 225/45/17 und werde ihn sicher nicht mehr kaufen. Fährt jeder Spurrille nach und rollt hölzern ab. Mein nächster wird der Michelin Pilot Sport sein.
Wenn man mal rein auf´s Fahrverhalten achtet, hast Du mit dem 18" sowieso keine Verbesserung erreicht gegenüber den 17", eher das Gegenteil. Noch dazu sind die Räder schwerer und träger, was sicher in der Beschleunigung auch nicht vorteilhaft ist. ;)
Pirelli Zero Nero
Ich fahre den Pirelli Zero Nero auf 235*35*19, der Reifen ist klasse in allen Belangen.
Der Test bei AMS (übrigens auf dem BMW E46) zeigt den Pirelli auch als Sieger:
http://www.vox.de/28379_29249.php?...
Gruss
Chris
@AMGaida,
..welchen Bridgestone hast Du genau?
Bluekid, wie sieht es mit Spurrillen aus? Habe gehört der Pirelli läuft extrem nach?
Grüße
Bruno
ich habe die bridgestone potenza re040 und bin sehr zufrieden mit den reifen! fahre jetzt die 2 te saison damit.und kaum verschleiss! was noch gut ist sind die michelin pilot! aber kosten ein bisschen mehr
mfg. s.t
@ Zicke:
Ich hab den RE040. Von mir jedenfalls keine Kaufempfehlung und kommt bei mir auch nicht wieder drauf. ;)
@ AMGaida
Danke!
Mal ne Frage:
ich fahre bislng ContiSC. Die Vorderreifen sind noch recht gut (Knapp 6mm). Die hinteren sind bald abgefahren, so dass ich zwei neue kaufen will; vermutlich SportContact 2.
Ich überlege jetzt, die neuen Reifen vorne aufziehen zu lassen, und die bisherigen Vorderreifen nach hinten zu wechseln, um im nächsten Jahr auch diese gegen neue SC2 zu tauschen (HR haben ja höheren Verschleiss).
Bringt es irgendwelche Probleme/Nachteile, wenn ich die bisherigen Vorderreifen nach hinten tausche, z.B. bzgl. Komfort/Abrollreräusche etc., weil die Reifen ja auf die spezifische Belastung von Vorderreifen "eingeschliffen" sind???
Hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt und freue mich über Eure Antworten/Erfahrungen.
Mir hat zu dem Thema mein Reifen-Händler gesagt, dass es bei korrekt eingestelltem Fahrwerk (Spur, Sturz etc.) keinen Unterschied zwischen Reifen auf Vorder- und Hinterachse gibt.
Ich würde das an sich genauso machen wie Du.