Sollte man noch einen Corsa E bestellen?
In einigen Monaten steht bei mir die Anschaffung eines Neuwagens an. An sich gefällt mir der Corsa E und ich überlege, ihn zu nehmen, obwohl es bald ein neues Modell gibt.
Mein Favorit ist ein Corsa E Innovation in blau metallic mit dem 100 PS Turbo-Benziner.
Was spricht dafür, was eher dagegen? Welches Zubehör ist sinnvoll?
Ich lease den Wagen 3 oder 4 Jahre bei 20.000 Km pro Jahr.
Beste Antwort im Thema
Meine Frau ist von einem C30 auf einen CorsaE vor 3Jahren gewechselt - es wurde alles bei der Bestellung angekreuzt.
Wir sind super zufrieden - er ist sogar Langstreckentauglich, am vergangenen Wochenende haben wir unseren Insignia mal stehen lassen. Der Kleine wollte mal etwas rennen. Zwei Dinge gibt es die uns nicht gefallen. Zum einen das Intellilink der ersten Generation mit der BringooNavi (jedes Smartphone navigiert besser) und zum anderen wenn mann auf der Autobahn bei 150 rollert ist alles i.O.
Drückt man aufs rechte Pedal schaltet die Automatik runter und dreht im 5.Gang bis 190 lt. Tacho aus, sie schaltet leider nicht in den 6ten Gang. Auch manuell im MagicModus über die "Tiptronic" ist ein hochschalten nicht möglich.
Schließlich erscheint die Meldung Motordrehzahl zu Hoch im Display...
Also cruisen bei 150 i.O. alles drüber auch mit Tempomat ist eine unruhige Fahrt.
Der Corsa ist das derzeit ausgereifteste Fahrzeug seiner Klasse mit super Rundumsicht und dem FastKomfort eines Insignias...
86 Antworten
Mein Corsa E hat auch die Sitzheizung. Nicht die würde mich grillen, sondern meine Frau würde das tun, wenn ich die Sitzheizung weglassen würde.
Ein Facelift wird es ja sicherlich nicht mehr geben. Also muss man mit dem klar kommen, was da ist. Ich habe in meinem Corsa noch eine Standheizung ab Werk bekommen. Die gibt es im Konfigurator nicht mehr, leider. Wer sowas als Laternenparker einmal hatte, möchte nicht mehr darauf verzichten.
Aufgefallen ist mir im Konfigurator übrigens, dass der Innovation nicht mehr serienmäßig OnStar hat. Das ist ja sowieso bald Geschichte. Ich hoffe nur, es wurde aus dem Preis für den Innovation auch herausgerechnet.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 7. Juni 2018 um 20:06:44 Uhr:
...die Sitzheizung. Nicht die würde mich grillen, sondern meine Frau würde das tun, wenn ich die Sitzheizung weglassen würde....
😁😎
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 7. Juni 2018 um 20:06:44 Uhr:
Aufgefallen ist mir im Konfigurator übrigens, dass der Innovation nicht mehr serienmäßig OnStar hat. Das ist ja sowieso bald Geschichte. Ich hoffe nur, es wurde aus dem Preis für den Innovation auch herausgerechnet.
Ich bin froh, das nicht mehr zwangsweise mitnehmen zu müssen (wenn es denn zu einer Neubestellung kommt, was ja noch nicht sicher ist), hat aber auch zu keiner Preissenkung geführt. Soll mir persönlich egal sein, ich würde das Gleiche bezahlen wie vorher, habe aber dafür ein paar überflüssige Tasten und eine potentielle Störungsquelle weniger im Auto, aktiviert hätte ich das ohnehin niemals.
Ich habe mir heute bei meinem FOH ein Angebot machen lassen, 3 Jahre Leasing, 20.000 km pro Jahr, keine Anzahlung, Überführung und Zulassung in der Leasingrate enthalten.
Corsa E On
1.4 L 100 PS Turbo 4 Zylinder
Abalone weiß 3 Schicht Perleffekt (Traumfarbe meiner Frau)
Klimaautomatik
Navi Intellilink
DAB +
OnStar (bis Ende 2020)
Rückfahrkamera
Parkpilot vorne und hinten
Heizbare Frontscheibe
Beheizbares Lederlenkrad
Sitzheizung
Tempomat
Nebenscheinwerfer
Toter Winkel Warner
Frontkamera Generation 2
Sichtausstattung
Bi-Xenon Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht
Allwetterreifen
Flexcare für 3 Jahre und 60.000 km
Listenpreis inkl. Überführung und Zulassung liegt knapp über 23K.
Die monatliche Leasingrate ist EUR 240,-.
Für 3 Jahre Leasing ist das ein ganz ordentliches Angebot, wie ich finde. Hauptkonkurrent ist derzeit ein Polo, für den ich morgen eine Probefahrt habe. In guter Ausstattung mit 95 PS Turbomotor (allerdings nur Halogenscheinwerfer und ohne festes Navi) soll der bei 4 Jahren Leasing und 20.000 km EUR 220,- inkl. Auslieferung in Wolfsburg kosten. Nehme ich LED und das Navi dazu, bin ich auch etwa bei EUR 240,- monatlich.
Über Meinungen und Tipps würde ich mich freuen.
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Der Corsa als 3T oder 5T?
Hast du mal einen Innovation konfiguriert? Da liege ich beim 5T auch bei knapp über 23.000 Euro (allerdings ohne FlexCare).
Sind die Leasingraten jeweils ohne Anzahlung?
Beim Corsa bekommst du einen Vierzylinder, ich weiß nicht ob dir das viel wert ist. Und der Corsa hat Euro6d-temp, falls relevant.
Wie sieht es mit dem Ibiza als Alternative aus? Den finde ich persönlich 1000 mal schöner als den Polo.
ja. der neue ibiza hat was, insbesondere ggü dem Polo/Fabia und A1 (!)
Zitat:
@sir_d schrieb am 15. Juni 2018 um 10:10:51 Uhr:
Der Corsa als 3T oder 5T?
Hast du mal einen Innovation konfiguriert? Da liege ich beim 5T auch bei knapp über 23.000 Euro (allerdings ohne FlexCare).Sind die Leasingraten jeweils ohne Anzahlung?
Beim Corsa bekommst du einen Vierzylinder, ich weiß nicht ob dir das viel wert ist. Und der Corsa hat Euro6d-temp, falls relevant.
Wie sieht es mit dem Ibiza als Alternative aus? Den finde ich persönlich 1000 mal schöner als den Polo.
Es ist der Corsa mit 5 Türen, einen 3-Türer halte ich für zu unpraktisch. Ein 4 Zylinder ist sicherlich ein Argument für den Corsa. Der 3 Zylinder des Polo, den ich heute zur Probe gefahren bin (bei Interesse im Polo 6 Forum unter Polo 95 PS schauen), ist aber angenehm zu fahren, durchzugsstark und nur beim Beschleunigen gut zu hören.
Ja, den Innovation habe ich auch konfiguriert. Der Corsa On mit den Zusatzpaketen ist aber für den Preis besser ausgestattet als der Innovation (z.B. mit Frontkamera und den dazugehörigen Möglichkeiten).
Die Leasingraten sind für 3 Jahre Leasing, 20.000 km pro Jahr, keine Anzahlung, Überführung und Zulassung in der Leasingrate enthalten.
Den Ibiza will ich noch zur Probe fahren. Optisch und im Innenraum gefällt mir der Polo allerdings sehr gut. Der Ibiza hat deutlich mehr Plastik, ein tiefer sitzendes Navi und nicht ganz so gute Sitze wie der Polo.
Okay, interessant, dass der Corsa so günstig im Leasing ist, vor allem mit der Ausstattung. Da frage ich mich immer, warum ich noch kaufe...
Ich finde den Seat viel hübscher. Der Polo sieht so hässlich aus, dieses TFL-Band in der Front, diese hässliche Leiste vorn, an der Seite diese Schmarre oberhalb der Türgriffe. Gefällt mir gar nicht.
alles potential für's facelift 😉
Aber nicht die Blechteile an der Seite.
ja gewiss.
So langsam scheint sich das Thema Corsa E zu erledigen. Im Konfigurator gibt es nun keinen Corsa On, Corsa Innovation und Corsa S mehr. Für mich ist ein Corsa damit praktisch tot.
Dafür gibt es jetzt den GSi. Was erwartest du bei einer geschätzten Restlaufzeit von einem Jahr?
Zitat:
@opel-infos schrieb am 25. Juni 2018 um 18:59:52 Uhr:
Dafür gibt es jetzt den GSi. Was erwartest du bei einer geschätzten Restlaufzeit von einem Jahr?
Im Konfigurator sehe ich keinen GSi.
Ich erwarte, dass man entweder interessante Sondermodelle zum Ende schnürt oder zumindest die Preise attraktiv sind. Warum sollte ich mir einen Corsa kaufen, wenn ein vergleichbar ausgestatteter Polo schon günstiger (Leasing) und ein Skoda Fabia sogar deutlich preiswerter ist?
Weder GSI noch 150 PS Motor ist verfügbar😉