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Smart ForTwo 453 Mängel & Probleme
Moin Moin meine Lieben,
ich habe vor einer Woche mein Smart 453 Cabrio (90 PS Doppelkupplungsgetriebe) in Hamburg abgeholt und möchte einerseits meine ersten Probleme erläutern bzw eure "Fach"Rat dazu hören/lesen wollen.
Wie oben erwähnt ist es ein Cabrio als 90 PS Version mit Automatik in der Brabus Urban Lava Edition.
- Farbe Schwarz /Rote Akzente mit Leder Schwarz
- Felgen Alu 8-Y 16" Schwarz
- Sport Paket
- Cool & Audio Paket
- Komfort-Paket
- 35 Liter Tank
etc. der übliche Kleinkram
Kilometerstand bei Auslieferung waren ganze 7 KM
Ich habe jetzt innerhalb einer Woche und ein Paar extra Touren, bei dem Wetter ein muss, 1400 KM abgespuhlt und folgendes festgestellt.
Ja er wurde warm und kalt gefahren und niemals über 3500 Touren gedreht oder ein Kickdown gemach ! :)
Aber fangen wir mal mit den schon bekannten Problemen an:
Freisprecheinrichtung bei 30 Km offen, um kurz zu machen: Ich hörte nur noch wie mein Gegenüber zum Freund sagte: "Jetzt hat er das Telefon in die Elbe fallen lassen" also läuft.....
Ja die Tankanzeige: Ist das reinste Glücksspiel, nicht nur dass die Zapfpistole bei 25 Liter abspringt und ich in mühlseliger Gefühlsarbeit die letzten ca. 10 Liter per manuell nachtanken muss, wo ich mir wie bei Dokor Bibber vorkommen, wenn das Klacken der ZVA nach 2 mm Spannung kommt.
Der erste Balken geht in der Regel nach ca 150 km, die nächsten 3 innerhalb von 200 km - aber was solls ich tanke nun nach dem Tageszähler bei ca 500-550 KM.
Zweitens, meine Verdeckgestell knarst wie Omas alter Wippstühl und es wird noch schlimmer sobald ich den ersten Teil vom Verdeck öffne.. WD 40 wird noch eingesetzt, aber ist das die Regel ?
Meine Lenkung klingt auch nicht mehr ganz so geschmeidig wie am Anfang, jetzt wirkt es eher wie eine Schleifbank und das in beide Lenkrichtung. Es ist zwar dezent aber ohne Musik und mein Gebrüll gegen die Freisprechanlage anzukommen ist es nur noch vom Knacken des Verdecks übertönt worden.
Und wo wir schon bei Geräuschen sind, ich bin in meinem Leben viele Turbomotoren gefahren, jedoch habe ich so ein Säuseln unter Teillast auch noch nicht wahrgenommen - ob es die spärliche Verkleidung/Dämmung zu schulden ist oder eine wahrer Mangel KP ??? Hat jemand hier das gleiche "Gefühl" oder kommt hier eine weiteres mal der Spießbürger zur Geltung ?
Als nächstes hört man immer Lautstark die Sicherung/Aktivierung vom Klimakompressor schalten, und das alle 5 Sek. sofern er denn eingeschaltet ist. Anfangs dachte ich immer ich habe den Blinker vergessen auszuschalten, denn der geht ja auch nur bei absoluter Nullstellung des Lenkrades in die Ausgangsstellung zurück.
Nach kurzem lauschen kam das Geräusch aber aus der rechten-hinteren Kofferraumecke (Ja, der zentrale Sicherungskasten ist im Handschufach) Jedenfalls eindeutig zu hören, wenn der Kompressor an/aus geht (Warum ist die andere Frage)
Um das Thema "Doktor Bibber" forzuführen:
Schüttelt sich bei euch auch das ganze Fahrzeug so unerbittlich, wenn die Holme entfernt sind.. Es wacklet so doll, dass ich nichtmal meine Armbanduhr ablesen kann, wenn ich das Lenkrad festhalte... Und ja ich bin mir Bewusst das der kleinen Kapsel seine Steifigkeit genommen ist wenn die Holme fehlen - Aber so stark :confused: Alles zittert als ob Godzilla hinter mir ankommt und sein Schuh will :eek:
Als letzte Eigenheit meines Testosteron-Geschösschen klackt mein Wahlheber jedesmal kurz vorm Stillstand (vermute mal beim Auskuppeln der Automatik) und dazu habe ich immer eine merkwürdige Vibration/Anstoßen im Gaspedals wenn ich wieder beschleunige.. Was aber je nach Beschleunigungsart am Anfang oder nach einer Weile auftritt. Richtig erklären kann ich auch das aber nicht
Alles in allem bin ich aber mega happy mit den Teil... Mit dem Sportfahrwerk lässt es ich super die Deichstraßen entlang pesen und das Cabriofeeling ist ein Traum. Der Verbraucht von min 5,1 Liter akzeptabel und die ca 550 KM Reichweite machen immer wieder Laune.. Und ich mag die kleine Säufzer die die Twinmatic beim Hochschalten macht !!!
Wer ein perfektes Auto sucht, sollte auf jedenfall kein "deutsches" nehmen... Ob Porsche, Audi, Mercedes ich hatte immer riesen Probleme vom Motor über Verarbeitung (außer mit einem 3er Touring und einem Cayenne) der Rest war Grütze und ich habe aufgeben davon auszugehen das sie alle Gut sind, sondern freue mich umsomehr, wenn ein (Premium) Fahrzeug mal einwandfrei den Erwartungen entspricht. Das einzige was je nach Hersteller sehr unterscheidlich ist sind die :D
Lieben Gruß aus dem Norden und ich hoffe ihr habt einige Erfahrungsberichte für mich und alle anderen !
LG Playon
P.S: Bilder, bessere Beschreibung etc mache ich gerne wenn danach gefragt wird.
Und natürlich werde ich alle Mängel monieren und den Wagen nach den Ferien unsamt gesammelter Mängel dem :D vor die Füße stellen !!!! Ich sehe das ganze nur relative entspannt - aufregen bringt da auch wenig Besserung - Schlimm wird es nur wenn die Freunde mal wieder keine Lust auf irgendwas haben
Ich halte euch auf dem Laufenden !!
Beste Antwort im Thema
@Szemmi & @nn328
Seid doch bitte so freundlich und vermeidet Fullquotes - man verliert die Übersicht und dreimal hintereinander den gleichen, überlangen Text zu lesen um zu schauen ob da vielleicht irgendwo etwas als Antwort steht finde ich zum Übergeben.
Bitte versteht es nicht falsch, aber dass hat nichts mit "brauchst du ja nicht lesen" zu tun sondern ist allgemeingültig für jedes Forum - wie ich es persönlich finde ist dabei irrelevant.
In meinen Augen sind Fullquotes SPAM und haben in einer schriftlichen Diskussion nur ganz selten ihre Berechtigung, ein wenig Mühe nur den wesentlichen Teil zur eigenen Antwort zu zitieren sollte sich jeder machen.
Danke und Gruß
Marc
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68 Antworten
Hallo, zur Zeit kann ich zu meinem Brabus, Smart Cabriolet noch nicht viel sagen. Ich habe ihn Samstag,15.10 in der kollaustrasse abgeholt. Km Stand ca 5 km. Anfänglich fiel mir nichts negatives auf. Dann jedoch stand das Lenkrad bei gerader Straße nicht in der Null / Mittelstellung. Und nach Kurven gab es keine automatische Rückstellung. Der Wagen würde ohne gegen zu lenken dauerhaft im Kreis fahren. Auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Am Montag wurde der Smart also wieder in der Kollaustrasse abgegeben. Angeblich konnte niemand dort ein Lenkungsproblem feststellen. Bis zum Donnerstag...Am Freitag wurde mir der Wagen nach angeblich 2 Vermessungen und einer "Feineinstellung " wieder übergeben mit dem Kommentar, dass jetzt drei Mitarbeiter den Wagen gefahren haben und alles in Ordnung ist. Aber nix ist in Ordnung. Die gleichen Probleme sind noch da.
Zitat:
@Szemmi schrieb am 23. Oktober 2016 um 18:21:19 Uhr:
Zitat:
@Playon schrieb am 28. Juli 2016 um 15:54:18 Uhr:
Moin Moin meine Lieben,
ich habe vor einer Woche mein Smart 453 Cabrio (90 PS Doppelkupplungsgetriebe) in Hamburg abgeholt und möchte einerseits meine ersten Probleme erläutern bzw eure "Fach"Rat dazu hören/lesen wollen.
Wie oben erwähnt ist es ein Cabrio als 90 PS Version mit Automatik in der Brabus Urban Lava Edition.
- Farbe Schwarz /Rote Akzente mit Leder Schwarz
- Felgen Alu 8-Y 16" Schwarz
- Sport Paket
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- 35 Liter Tank
etc. der übliche Kleinkram
Kilometerstand bei Auslieferung waren ganze 7 KM
Ich habe jetzt innerhalb einer Woche und ein Paar extra Touren, bei dem Wetter ein muss, 1400 KM abgespuhlt und folgendes festgestellt.
Ja er wurde warm und kalt gefahren und niemals über 3500 Touren gedreht oder ein Kickdown gemach ! :)
Aber fangen wir mal mit den schon bekannten Problemen an:
Freisprecheinrichtung bei 30 Km offen, um kurz zu machen: Ich hörte nur noch wie mein Gegenüber zum Freund sagte: "Jetzt hat er das Telefon in die Elbe fallen lassen" also läuft.....
Ja die Tankanzeige: Ist das reinste Glücksspiel, nicht nur dass die Zapfpistole bei 25 Liter abspringt und ich in mühlseliger Gefühlsarbeit die letzten ca. 10 Liter per manuell nachtanken muss, wo ich mir wie bei Dokor Bibber vorkommen, wenn das Klacken der ZVA nach 2 mm Spannung kommt.
Der erste Balken geht in der Regel nach ca 150 km, die nächsten 3 innerhalb von 200 km - aber was solls ich tanke nun nach dem Tageszähler bei ca 500-550 KM.
Zweitens, meine Verdeckgestell knarst wie Omas alter Wippstühl und es wird noch schlimmer sobald ich den ersten Teil vom Verdeck öffne.. WD 40 wird noch eingesetzt, aber ist das die Regel ?
Meine Lenkung klingt auch nicht mehr ganz so geschmeidig wie am Anfang, jetzt wirkt es eher wie eine Schleifbank und das in beide Lenkrichtung. Es ist zwar dezent aber ohne Musik und mein Gebrüll gegen die Freisprechanlage anzukommen ist es nur noch vom Knacken des Verdecks übertönt worden.
Und wo wir schon bei Geräuschen sind, ich bin in meinem Leben viele Turbomotoren gefahren, jedoch habe ich so ein Säuseln unter Teillast auch noch nicht wahrgenommen - ob es die spärliche Verkleidung/Dämmung zu schulden ist oder eine wahrer Mangel KP ??? Hat jemand hier das gleiche "Gefühl" oder kommt hier eine weiteres mal der Spießbürger zur Geltung ?
Als nächstes hört man immer Lautstark die Sicherung/Aktivierung vom Klimakompressor schalten, und das alle 5 Sek. sofern er denn eingeschaltet ist. Anfangs dachte ich immer ich habe den Blinker vergessen auszuschalten, denn der geht ja auch nur bei absoluter Nullstellung des Lenkrades in die Ausgangsstellung zurück.
Nach kurzem lauschen kam das Geräusch aber aus der rechten-hinteren Kofferraumecke (Ja, der zentrale Sicherungskasten ist im Handschufach) Jedenfalls eindeutig zu hören, wenn der Kompressor an/aus geht (Warum ist die andere Frage)
Um das Thema "Doktor Bibber" forzuführen:
Schüttelt sich bei euch auch das ganze Fahrzeug so unerbittlich, wenn die Holme entfernt sind.. Es wacklet so doll, dass ich nichtmal meine Armbanduhr ablesen kann, wenn ich das Lenkrad festhalte... Und ja ich bin mir Bewusst das der kleinen Kapsel seine Steifigkeit genommen ist wenn die Holme fehlen - Aber so stark :confused: Alles zittert als ob Godzilla hinter mir ankommt und sein Schuh will :eek:
Als letzte Eigenheit meines Testosteron-Geschösschen klackt mein Wahlheber jedesmal kurz vorm Stillstand (vermute mal beim Auskuppeln der Automatik) und dazu habe ich immer eine merkwürdige Vibration/Anstoßen im Gaspedals wenn ich wieder beschleunige.. Was aber je nach Beschleunigungsart am Anfang oder nach einer Weile auftritt. Richtig erklären kann ich auch das aber nicht
Alles in allem bin ich aber mega happy mit den Teil... Mit dem Sportfahrwerk lässt es ich super die Deichstraßen entlang pesen und das Cabriofeeling ist ein Traum. Der Verbraucht von min 5,1 Liter akzeptabel und die ca 550 KM Reichweite machen immer wieder Laune.. Und ich mag die kleine Säufzer die die Twinmatic beim Hochschalten macht !!!
Wer ein perfektes Auto sucht, sollte auf jedenfall kein "deutsches" nehmen... Ob Porsche, Audi, Mercedes ich hatte immer riesen Probleme vom Motor über Verarbeitung (außer mit einem 3er Touring und einem Cayenne) der Rest war Grütze und ich habe aufgeben davon auszugehen das sie alle Gut sind, sondern freue mich umsomehr, wenn ein (Premium) Fahrzeug mal einwandfrei den Erwartungen entspricht. Das einzige was je nach Hersteller sehr unterscheidlich ist sind die :D
Lieben Gruß aus dem Norden und ich hoffe ihr habt einige Erfahrungsberichte für mich und alle anderen !
LG Playon
P.S: Bilder, bessere Beschreibung etc mache ich gerne wenn danach gefragt wird.
Und natürlich werde ich alle Mängel monieren und den Wagen nach den Ferien unsamt gesammelter Mängel dem :D vor die Füße stellen !!!! Ich sehe das ganze nur relative entspannt - aufregen bringt da auch wenig Besserung - Schlimm wird es nur wenn die Freunde mal wieder keine Lust auf irgendwas haben
Ich halte euch auf dem Laufenden !!
Ich war mit meinem Freudenspender (kein Brabus) 90 PS DKG, Extras, im Juni/Juli in Kroatien (38° die Regel, in der Sonne auf dem Parkplatz 60°) Klimakompressor nie angehabt. Verdeck vollständig auf, Scheiben runter, Holme nie ab, das reicht. Fahren, wie Gott in Frankreich, viele neidische Blicke. Nächstes Jahr wieder.
Klimaanlage habe ich drin, aber bisher nie gebraucht. Verdeck knarrt auch (nicht immer, aber regelmäßig) mache garnichts (ist wohl wetterabhängig). Kann auch nirgends Schleifspuren am Gestell sehen.
Lenkung, Bremsen, Wendekreis, Anspringen, Warmwerden, besonders Geradeauslauf, Seitenwindempfindlichkeit, alles Weltklasse.
Radioempfang gut (bisher keine Probleme) ganz am Anfang war die Lambda-Sonde defekt, einziger außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt bisher bei 8000 Km Fahrleistung.
Keine Tankprobleme, vielleicht ein etwas hoher Verbrauch, hängt aber mit Fahrweise, CW-Wert und Leistung zusammen, bin zufrieden!!
@Szemmi & @nn328
Seid doch bitte so freundlich und vermeidet Fullquotes - man verliert die Übersicht und dreimal hintereinander den gleichen, überlangen Text zu lesen um zu schauen ob da vielleicht irgendwo etwas als Antwort steht finde ich zum Übergeben.
Bitte versteht es nicht falsch, aber dass hat nichts mit "brauchst du ja nicht lesen" zu tun sondern ist allgemeingültig für jedes Forum - wie ich es persönlich finde ist dabei irrelevant.
In meinen Augen sind Fullquotes SPAM und haben in einer schriftlichen Diskussion nur ganz selten ihre Berechtigung, ein wenig Mühe nur den wesentlichen Teil zur eigenen Antwort zu zitieren sollte sich jeder machen.
Danke und Gruß
Marc
Zitat:
@Szemmi schrieb am 23. Oktober 2016 um 18:32:55 Uhr:
Hallo, zur Zeit kann ich zu meinem Brabus, Smart Cabriolet noch nicht viel sagen. Ich habe ihn Samstag,15.10 in der kollaustrasse abgeholt. Km Stand ca 5 km. Anfänglich fiel mir nichts negatives auf. Dann jedoch stand das Lenkrad bei gerader Straße nicht in der Null / Mittelstellung. Und nach Kurven gab es keine automatische Rückstellung. Der Wagen würde ohne gegen zu lenken dauerhaft im Kreis fahren. Auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Am Montag wurde der Smart also wieder in der Kollaustrasse abgegeben. Angeblich konnte niemand dort ein Lenkungsproblem feststellen. Bis zum Donnerstag...Am Freitag wurde mir der Wagen nach angeblich 2 Vermessungen und einer "Feineinstellung " wieder übergeben mit dem Kommentar, dass jetzt drei Mitarbeiter den Wagen gefahren haben und alles in Ordnung ist. Aber nix ist in Ordnung. Die gleichen Probleme sind noch da.
Geballte Inkompetenz im Smartcenter wird oft durch abstreiten der Fehler ausgeglichen. Am besten einen der Herren bitten auf dem Beifahrersitz platz zu nehmen und ihm das ganze nochmal vorführen.
Wir werden heute zur Dekra fahren. Das Problem wird schlimmer. Sind gerade mal 500 km gefahren.
Ja du hast Recht,
Nicht nur Inkompetenz sondern auch noch Arroganz gepaart mit Überheblichkeit.
Wir werden heute zur Dekra fahren. Das Problem wird schlimmer. Sind gerade mal 500 km gefahren.
Ja du hast Recht,
Nicht nur Inkompetenz sondern auch noch Arroganz gepaart mit Überheblichkeit.
Und - was sagt die Dekra?
Ich werde mir am WE einen Fortwo mit 90 PS/Twinamic EZ 08/16 ansehen und ggf. probefahren. Hat sich eigentlich inzwischen das Problem mit dem Schiefziehen beim Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit erledigt oder sollte ich das überprüfen?
Bei mir hat sich noch nichts erledigt. Wird wohl eine längere Geschichte werden.
Zitat:
@Szemmi schrieb am 4. November 2016 um 09:51:22 Uhr:
Bei mir hat sich noch nichts erledigt. Wird wohl eine längere Geschichte werden.
Das Problem mit den schiefziehenden Bremsen hattest du nicht aufgeführt in deiner Mängelliste. Hat deiner das etwas auch?
@Porsche-Fan Ich hatte letztes Wochenende das Vergnügen mit einem c453 (neues Modelljahr) zu fahren. Habe wie hier beschrieben auch bei höheren Geschwindigkeiten mehrmals stark gebremst und konnte kein "schiefziehen" feststellen. Wie schon andere im Forum meinten, ist es wohl doch ein Softwareupdate für den Seitenwindassistent..
Zitat:
@dkolb schrieb am 28. Juli 2016 um 16:14:02 Uhr:
Zitat:
@Playon schrieb am 28. Juli 2016 um 15:54:18 Uhr:
Moin Moin meine Lieben,
ich habe vor einer Woche mein Smart 453 Cabrio (90 PS Doppelkupplungsgetriebe) in Hamburg abgeholt und möchte einerseits meine ersten Probleme erläutern bzw eure "Fach"Rat dazu hören/lesen wollen.
Wie oben erwähnt ist es ein Cabrio als 90 PS Version mit Automatik in der Brabus Urban Lava Edition.
- Farbe Schwarz /Rote Akzente mit Leder Schwarz
- Felgen Alu 8-Y 16" Schwarz
- Sport Paket
- Cool & Audio Paket
- Komfort-Paket
- 35 Liter Tank
etc. der übliche Kleinkram
Kilometerstand bei Auslieferung waren ganze 7 KM
Ich habe jetzt innerhalb einer Woche und ein Paar extra Touren, bei dem Wetter ein muss, 1400 KM abgespuhlt und folgendes festgestellt.
Ja er wurde warm und kalt gefahren und niemals über 3500 Touren gedreht oder ein Kickdown gemach ! :)
Aber fangen wir mal mit den schon bekannten Problemen an:
Freisprecheinrichtung bei 30 Km offen, um kurz zu machen: Ich hörte nur noch wie mein Gegenüber zum Freund sagte: "Jetzt hat er das Telefon in die Elbe fallen lassen" also läuft.....
Ja die Tankanzeige: Ist das reinste Glücksspiel, nicht nur dass die Zapfpistole bei 25 Liter abspringt und ich in mühlseliger Gefühlsarbeit die letzten ca. 10 Liter per manuell nachtanken muss, wo ich mir wie bei Dokor Bibber vorkommen, wenn das Klacken der ZVA nach 2 mm Spannung kommt.
Der erste Balken geht in der Regel nach ca 150 km, die nächsten 3 innerhalb von 200 km - aber was solls ich tanke nun nach dem Tageszähler bei ca 500-550 KM.
Zweitens, meine Verdeckgestell knarst wie Omas alter Wippstühl und es wird noch schlimmer sobald ich den ersten Teil vom Verdeck öffne.. WD 40 wird noch eingesetzt, aber ist das die Regel?
Meine Lenkung klingt auch nicht mehr ganz so geschmeidig wie am Anfang, jetzt wirkt es eher wie eine Schleifbank und das in beide Lenkrichtung. Es ist zwar dezent aber ohne Musik und mein Gebrüll gegen die Freisprechanlage anzukommen ist es nur noch vom Knacken des Verdecks übertönt worden.
Und wo wir schon bei Geräuschen sind, ich bin in meinem Leben viele Turbomotoren gefahren, jedoch habe ich so ein Säuseln unter Teillast auch noch nicht wahrgenommen - ob es die spärliche Verkleidung/Dämmung zu schulden ist oder eine wahrer Mangel KP ??? Hat jemand hier das gleiche "Gefühl" oder kommt hier eine weiteres mal der Spießbürger zur Geltung ?
Als nächstes hört man immer Lautstark die Sicherung/Aktivierung vom Klimakompressor schalten, und das alle 5 Sek. sofern er denn eingeschaltet ist. Anfangs dachte ich immer ich habe den Blinker vergessen auszuschalten, denn der geht ja auch nur bei absoluter Nullstellung des Lenkrades in die Ausgangsstellung zurück.
Nach kurzem lauschen kam das Geräusch aber aus der rechten-hinteren Kofferraumecke (Ja, der zentrale Sicherungskasten ist im Handschufach) Jedenfalls eindeutig zu hören, wenn der Kompressor an/aus geht (Warum ist die andere Frage)
Um das Thema "Doktor Bibber" forzuführen:
Schüttelt sich bei euch auch das ganze Fahrzeug so unerbittlich, wenn die Holme entfernt sind.. Es wacklet so doll, dass ich nichtmal meine Armbanduhr ablesen kann, wenn ich das Lenkrad festhalte... Und ja ich bin mir Bewusst das der kleinen Kapsel seine Steifigkeit genommen ist wenn die Holme fehlen - Aber so stark :confused: Alles zittert als ob Godzilla hinter mir ankommt und sein Schugh will :eek:
Als letzte Eigenheit meines Testosteron-Geschösschen klackt mein Wahlheber jedesmal kurz vorm Stillstand (Vermute mal beim Auskuppeln der Automatik) und dazu habe ich immer eine merkwürdige Vibration/Anstoßen im Gaspedals wenn ich wieder beschleunige.. Was aber je nach Beschleunigungart ganz am Anfang oder nach einer Weile auftritt. Richtig erklären kann ich auch das aber nicht
Alles in allem bin ich aber mega happy mit den Teil... Mit dem Sportfahrwerk lässt es ich super die Deichstraßen entlang pesen und das Cabriofeeling ist ein Traum. Der Verbraucht voon min 5,1 Liter ist der absolute Wahnsinn und fast 550 KM mit einer sparsamen Tankfüllung macht immer wieder Laune.. Und ich mag die kleine Säufzer die die Twinmatic beim Hochschalten macht !!!
Wer ein perfektes Auto sucht, sollte auf jedenfall keine deuschtes nehmen... Ob Posrche, Audi, Mercedes ich hatte immer riesen Probleme vom Motor über Verarbeitung (außer mit einem 3er Touring und einem Cayenne) der Rest war Grütze und ich habe aufgeben davon auszugehen das sie alle Gut sind, sondern freue mich umsomeh, wenn ein (Premium) Fahrzeug mal einwandfrei den Erwartungen entspricht. Das einzige was je nach Hersteller sehr unterscheidlich ist sind die :D
Lieben Gruß aus dem Norden und ich hoffe ihr habt einige Erfahrungsberichte für mich und alle anderen !
LG Playon
Der smart ist kein deutsches Auto, sondern ein französisches. Soviel mal vorab.
Wenn ich das alles so lese, packt mich das Grausen. Da bin ich doch froh, daß ich "nur" einen 12 Jahre alten habe. Dem sind die oben aufgezählten Punkte fremd. Das versteht man dann wohl unter Fortschritt.
Ab 110 km gehen Kräftig die Windgeräusche los
Die Tankfüllung nur 29 Liter anstatt 35 Liter
Käufer mit über 6 Liter bei behutsamer Fahrweise
Die Eco Nzeige soll wohl rin Witz sein nach dem Motto Du bist immer Schuld beim Mehrverbrauch?
Bei uns ist das Bild der Rückfahrkamera, aber auch des Navis kleiner - fühlt nicht das Display aus. Gibt es da neuere Erkenntnisse?
mein nächstes Auto wird ein japanischer Hybrid sein denn
>zu Hause an der Steckdose aufladen
>Stadtverkehr elektrisch ohne Abgase
>Überland elektrisch + Hybrid
>Keine Reichweitenebegrenzung
Keine lange Ladezeiten unterwegs