Sind Probleme beim deaktivieren des Dauerfahrlichts zu erwarten?
Hallihallo
Ich hab nun endlich einen Händler gefunden, der mit das Dauerfahrlicht deaktivieren kann (will), ich muss jedoch unterschreiben, dass ich dafür die Verantwortung trage.
Er hat noch etwas die Angstkeule geschwungen, es könnte sein, dass das Steuergerät danach Schrott, und dass ein Rückweg nicht möglich sei. Den genauen Code braucht er ebenfalls.
Jetzt meine Frage: Hat tatsächlich mal jemend nach dem deaktivieren irgendwelche Probleme gehabt?
VG
Beste Antwort im Thema
Warum suchst du dir keinen VCDS User der dir das fix rauscodiert ?
Da brauchst du nix unterschreiben, keinen Code mitbringen und bist auch nicht nem unfähigen Händler ausgeliefert.
MFG
51 Antworten
Wenn dann war DFL beim Licht&Sicht dabei.
Zitat:
@transarena schrieb am 12. November 2014 um 10:32:03 Uhr:
Das TFL bei meinem VFL ist jetenfalls totaler Blödsinn.
( Meiner Meinung nach überflüssig)
Da die Rücklichter ja nicht an sind.
Dann hast du da aber falsches gepinselt 😉
Zitat:
@transarena schrieb am 12. November 2014 um 13:59:24 Uhr:
Nicht VFL sondern FL - hatte mich oben verschrieben.
Na hat er doch gesagt.😛
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 12. November 2014 um 13:59:54 Uhr:
Wenn dann war DFL beim Licht&Sicht dabei.
War auch etwas durcheinander.😛
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Das war das erste was ich mit meinen VCDS rauscodiert habe und den verdammten Gurtpiepser.
Ich kann mich da an irgendwie an "skandinavisches Licht" erinnern.
Grüsse
Mittelbruch
Zitat:
@Mittelbruch schrieb am 12. November 2014 um 14:53:10 Uhr:
Das war das erste was ich mit meinen VCDS rauscodiert habe und den verdammten Gurtpiepser.Grüsse
Mittelbruch
Gurtpiepser habe ich auch raus.
Aber TFL nicht, da ich selber kein VCDS habe.
Müsste ich ja dann alle 2 Jahre vor dem TÜV wieder eincodieren...
Zitat:
@transarena schrieb am 12. November 2014 um 11:50:29 Uhr:
Genau so ist es.Zitat:
@PIPD black schrieb am 12. November 2014 um 11:43:37 Uhr:
Ja genau......und wie gestern im Nebel sind die Leute dann vorne mit Funzellicht und hinten mit nüscht unterwegs.😠
Ist mir auch schon passiert.
Tagsüber zu Hause losfahren, denken Licht ist ja an.
Dann geht es in den Tunnel - vergessen, das hinten nichts leuchtet.....
Da lob ich mir das TFL Nordamerika , da ist es im Tunnel auch im Tacho , Radio etc. dunkel , dann schaltet man eh auf Abblendlicht .😎
Beim TFL sowie DFL bleibt auch die Tachobeleuctung aus.
Nur stört sowas die meisten bei Dunkelheit nicht 😉
Das war das erste was ich bei meinem 2009 er umprogrammiert hatte. Licht war immer an, egal bei welcher Schalterstellung.
th
War bei Licht und Sicht nicht immer ein Lichtsensor an Bord ?
Ciao Twingoli
Bei meinen 2008er Caddy programierte es der VW Händler ohne Probleme raus.
Zitat:
@viktor12v schrieb am 13. November 2014 um 18:28:23 Uhr:
Bei meinen 2008er Caddy programierte es der VW Händler ohne Probleme raus.
Bei so einer alten Gurke ja..................😉
Zitat:
.........müssen ab 7. Februar 2011 alle neuen Fahrzeugtypen und neu in Verkehr kommende Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung mit vier Rädern und maximal 8 Sitzplätzen (außer dem Fahrersitz) (M1) und Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern und mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t (N1) in der Europäischen Union mit Tagfahrlicht ausgerüstet sein, um eine Betriebserlaubnis oder eine europäische Typgenehmigung (ECE-Homologation) zu bekommen.
meiner ist zwar alt,
aber mit dem TruthahnTuning ein ganz besonderes Exemplar
Zitat:
@transarena schrieb am 13. November 2014 um 18:32:52 Uhr:
Bei so einer alten Gurke ja..................😉Zitat:
@viktor12v schrieb am 13. November 2014 um 18:28:23 Uhr:
Bei meinen 2008er Caddy programierte es der VW Händler ohne Probleme raus.
Zitat:
@transarena schrieb am 13. November 2014 um 18:32:52 Uhr:
Zitat:
.........müssen ab 7. Februar 2011 alle neuen Fahrzeugtypen und neu in Verkehr kommende Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung mit vier Rädern und maximal 8 Sitzplätzen (außer dem Fahrersitz) (M1) und Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern und mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t (N1) in der Europäischen Union mit Tagfahrlicht ausgerüstet sein, um eine Betriebserlaubnis oder eine europäische Typgenehmigung (ECE-Homologation) zu bekommen.
Nochmal und immer wieder gern: der FL-Caddy ist KEIN neuer Fahrzeugtyp. Dass VW das TFL drangetüttelt hat, war freiwillig und nicht zwingend.
Schau dir mal die Grundlage des Disputes zwischen Mercedes und der EU wegen des Kältemittels an. Vllt. wird das dann klarer.😉