Signal von der EPB für Relaisschaltung abzweigen

[Achsmanschette49026]

Hallo,

ich bräuchte mal einen kleinen Gedankenanstoß oder Hilfe zum folgenden Problem. Ich würde gerne ein normales 12V KFZ Schließer Relais schalten sobald ich im A5 die elektr. Handbremse aktiviert habe. Dieses soll solange aktiv sein bis die Handbremse wieder deaktiviert wird.

Dazu habe ich mir folgende 2 Möglichkeiten ausgedacht.

Möglichkeit 1 (über die elektr. Feststellmotoren):

Laut Schaltplan werden die beiden Feststellmotoren über das Steuergerät J540 für die Feststellbremse mit je 2 Leitungen angesteuert.

Links: Rot/Schwarz (T30a/14) und Braun/Schwarz (T30a/29), Querschnitt 2,5 mm

Rechts: Rot/Gelb (T30a/12) und Braun/Schwarz (T30a/27), Querschnitt 2,5 mm

Ich hab mir gedacht dass ich da vielleicht bei der Rot/Schwarzen oder Rot/Gelben Leitung 12 V anliegen habe sobald die Handbremse gezogen wird und ich so das Relais schalten kann.

Das hat leider nicht funktioniert Ich hab da mit dem Multimeter versucht zu messen, aber leider erfolglos.

 

Möglichkeit 2 (über die Aktiv Anzeige beim Handbremsschalter):

Ich nehme das Signal von der "Anzeigen LED" vom Handbremsschalter. Also wenn das leuchtet dann schalt ich das Relais. Dazu hab ich im Schaltplan folgendes gefunden.

Der Stecker am Handbremsschalter E538 hat für das Anzeige Licht ja ein eigenes Signal. Ich bin mir hier aber nicht sicher welches es is. Hier meine 2 Vermutungen:

Licht 1: Grau/Blau (T12b/5) geht auf Bordnetzsteuergert J519 (T32b/17) und Braun (T12b/6) geht auf Masse

Licht 2: Rot/Schwarz (T12b/7) geht auf den Sicherungshalter ST2 und Grau/Gelb (T12b/8) geht auf das Steuergerät der elektr. Handbremse J540 (T30a/8)

Glaub mal eher dass es sich um das Licht 2 handelt. Licht 1 ist wahrscheinlich die Beleuchtung vom Schalter selber. Aber hier bin ich noch nicht dazugekommen zum messen ob hier überhaupt 12 V und wenn dauerhaft anliegen.

 

Kann mir vielleicht sonst wer sagen wie ich das ganze anders lösen kann bzw. ob ich mit der Möglichkeit 2 habe das ganze umzusetzen???

Wär super wenn mir da jemand einen Tip oder Lösung geben könnt. DANKE!!!

Kann sonst auch gerne die Schaltpläne noch hochladen falls mir damit jemand helfen kann.

Michi

[Kugelkupplung]

Hallo, ich weiß das ganze Thema ist jetzt schon sehr lange her, aber falls noch jemand aktiv ist hätte ich eine Frage.

Was wäre Preis- Leistungsmäßig die beste Methode, so wie es Michi hier gemacht hat oder mit einem Stromdieb und einem "Lowrider Signal Grabber" direkt vom Handbremsschalter? Oder gibt es einfachere Methoden?

Gruß LE