Sierra 2 Liter DOHC 120PS: Krümmer glüht bis Lambdasonde

[Schattenparker35358]

Servus Leute!

Mal ne Frage: Ist es bei euch auch so das bei voller Last auf der Autobahn, also Vollgas bei bis zu 210km/h (Also so schnell fährt mein Sierra) Der Krümmer anfängt nach kurzer Zeit zu glühen? Habe das mal Nachts festgestellt als ich ne kurze Pause gemacht habe und nachsehen wollte wie es dem Motor so geht. War bei meinem alten Sierra ebenfalls der Fall. Dazu muss ich betonen, dass das Fahrzeug dieses Jahr Tüv bekommen hat und die Abgaswerte vollkommen korrekt sind, kein Mehrverbrauch oder komisches Verhalten vorhanden. Bisher hat diese Tatsache auch nie Probleme gemacht.

ich weiß jedenfalls nur das das Glühen mehr bei Motoren mit Turbo der Fall ist. So nach 25 minuten aufm Pinsel mit 200 Sachen ging das Glühen bis zur Lambdasonde.

Ist das vielleicht doch ne typische Sierra "Macke", "Krankheit" oder so?

Ich danke im Vorraus für eure Antworten.

[OHCTUNER]

Naja , eigentlich hat mich CO beim OHC nie interessiert , hab das nur angesprochen weil es damit auch zu tun haben kann , ich rede trotzdem egal ob DOHC oder OHC immer mit Kat , somit interessiert mich der Lambdawert , passt CO nicht , stimmt auch Lambdawert nicht , mit der Einstellschraube kann man Beides beeinflussen !

Die 0,83 - 0,85 mußte ich machen , weil die Nocke soviel Luft in den Motor schaufelte und das Steuergerät nicht in der Lage war das bei Vollgas optimal mit Sprit zu versorgen , dieses Problem konnte damit nur verbessert werden , nicht beseitigt !

Über den Benzindruckregler mehr Sprit zu geben , sind Grenzen gesetzt , sonst läuft der untenrum deutlich zu fett , was auch nicht optimal wäre !

DK klar bei voll geöffnet , der Bypass siehst du in der DK , vor der DK und nach der DK sieht man den Kanal !

Dürfte so 6mm sein , da geht schon was durch wenn der offen ist !