Sicherung Nr. 15 brennt immer durch, kein Starten möglich
Hallo,
ich habe seit heute folgendes Problem:
Heute morgen wie gewohnt zur Arbeit gefahen. Schon kurz nach dem Start ging die Batterieleuchte an (brannte bis zum Schluss). Ich bin dann einfach weiter gefahren bis zur Arbeit (ca. 10 km), kein Problem. Dann wollte ich rückwärts in einen Parkplatz fahren, doch der Rückwärtsgang ging nicht rein bwz. kein "Vortrieb" im Rückwärtsgang. Also anderen Parkplatz gesucht, in den ich nur nach vorne einparken kann. Dann habe ich das Auto aus gemacht und gleich wieder versucht zu starten, jedoch ohne Erfolg. Ich kann den Schlüssel bis zum Anschlag umdrehen, es tut sich rein garnichts. Alle elektrischen Verbraucher funktionieren aber (wie z.B. Radio, Licht, etc.). Dann habe ich mir die Sicherungen angeschaut, Nr. 15 war durchgebrannt. Also gerade in der Mittagspause nochmal zum Auto und neue Sicherung eingesetzt. Diese ist auch gleich beim Schlüsselumdrehen durchgebrannt, Auto konnte nicht gestartet werden.
Hat jemand eine Idee oder selbst schon einmal dieses Problem? Ich habe über die SUFU schon so ähnliches Thema gefunden, nur hat damals leider keiner was dazu geschrieben.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen?
Daten zum Fahrzeug:
523i Touring Automatik
Bj. `97
280 tkm
Vielen Dank schon mal...
Gruß
Nico
Beste Antwort im Thema
So, ich möchte wie versprochen eine kurze Rückmeldung geben, wie die Sache verlaufen ist.
Der Fehler wurde von BMW gefunden und gelöst/repariert. Es war laut BMW nur eine "große" Sicherung defekt, die wahrscheinlich durch den Kurzschluss im Hydroaggregat kaputt gegangen ist. Auf der Rechnung steht "Sicherung F108 ABS ersetzen". Keine Ahnung wo die ist und wie die aussieht. Ich kenne nur das Relais (rosa) hinter dem Handschuhfach, welches für das ABS zuständig ist, das war es aber wahrscheinlich nicht.
Somit habe ich natürlich auch die von mir bestellten Ersatzteile nicht benötigt, also wer ein Steuergerät oder Hydroaggregat vür ein VFL bis Bj. 98 braucht, kann mir bescheid geben :-)
Ich bin jetzt erstmal sehr glücklich, das dass Auto wieder fährt, am Freitag gehts in Urlaub.
Kosten bei jetzt bei BMW: 264,-€
Ist mir aber egal, hauptsache er fährt jetzt wieder. Vorallem immer noch günstiger als ein neues Steuergerät etc. !
Vielen Dank euch und eine schöne Sommerzeit
Gruß Nico
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51 Antworten
Sehe ich auch so.
Vor allem die Ladekontrollleuchte sagt uns doch, dass es ein Problem mit Unter- oder Überspannung gibt und somit kommt Regler oder LIMA in Betracht.
Ich würde auch mal die Spannung kontrollieren! Vielleicht schaltet dadurch das Steuergerät ab bzw. Notlauf (Schutzfunktion).
Grüße,
BMW_Verrückter
Dann ist es ja noch einfacher, das mit der brennenden Ladekontrolle hatte ich geflissendlich überlesen.
Wenn die angeht, gibt es i.d.R. immer ein Problem mit der Lichtmaschine und hier ist der Regler insbesondere die Kohlebürsten der Kandidat. Das läßt sich aber doch leicht ausmessen.
MfG Thomas
Also ich habe auch die Vermutung wie Ihr. Vielen Dank auch an gpanter22 für den Schaltplan, sehr interessant.
Habe grade mit der Werkstatt telefoniert, die suchen noch nach dem Fehler. Aber ich bin guter Hoffnung, die Jungs dort fahren privat auch e39 und kennen sich ganz gut aus.
Ich werde weiter berichten....
Ist ja im Prinzip relativ einfach. Ein Bauteil nach dem anderen trennen und sehen wann die Sicherung drin bleibt.
Also, gerade Anruf von der Werkstatt bekommen.
Es ist das ABS Steuergerät defekt. Kostenpunkt ca. 1700 €, inkl. Arbeitslohn für Ein-/Ausbau, Arbeitslohn für Fehlersuche, neu anlernen durch BMW.
Sch....e!!
Ich weiß grad nicht, ob ich es noch machen lass....
Gebrauchtes Steuergerät einbauen + codieren, Spaß haben.
Dachte ich auch. Laut Werkstatt nicht möglich mit einem gebrauchten Steuergerät nicht möglich. Die meinten, da muss man ein neues nehmen. Ich wollte mich diesbezüglich jetzt auch noch mal schlau machen. Was meint Ihr? Schon jemand ein gebrauchtes Steuergerät verbaut?
Deine Werkstatt weiss wie man Geld macht, natürlich gehts mit nem gebrauchten! Du kannst deuns auch einschicken und reparieren lassen. 1700€ die spinnen wohl.
Hab jetzt auch gelesen, das man das einschicken kann zum reparieren. Habt Ihr da vielleicht eine gute Adresse?
Jetzt habe ich eine Frage, evtl. weiß das ja jemand. Das Auto müsste doch bei abgeklemmten ABS SG wieder anspringen und fahren, natürlich ohne funktionierenden ABS, ASC unw.?
Weil dann würde ich das Fahrzeug von der Werkstatt holen, bei mir in die Einfahrt stellen und das Steuergerät ausbauen und einschicken.
Vielen Dank euch ...
Gruß
Nico
Hallo,
ABS-Steuergerät defekt wundert mich jetzt aber etwas, da das ABS ja auch über andere Sicherungen abgesichert ist und deine Fehlerbeschreibung ja weder ABS- noch ASC/DSC-Lampe aufwies. Fahrzeug ist auch ohne ABS-Steuergerät fahrbar. Bleibt die Sicherung ganz bzw. lässt sich der Wagen starten, wenn das ABS-SG abgeklemmt ist? Reparatur des SG ist z.B.hier möglich.
Gruß Steffen
PS: Ein neues SG kostet knapp 1000EUR.
34521164130 Grundsteuergerät Abs/Asc+T
Teilegruppe C Gewicht 0.37 kg
1.004,65 EUR
Hallo!
Ich würde da auf keinen Fall eines neues STG einbauen!!!
Zwei Optionen:
1) Reparatur des STGs durch einen Spezialisten.
2) Gebrauchtes ABS-Steuergerät mit selber BOSCH-Nummer kaufen, codieren - ready!
Also deine Werkstatt erzählt Mist, wie viele andere Werksätten, die nur Geld sehen wollen! ;)
Grüße,
BMW_verrückter
Danke für eure Antworten!
Oh man, immer diese Werkstätten, auf die man sich eigentlich verlässt! Ich denke, ich werde dann morgen das Auto holen und dann weiter sehen! Es wundert mich auch, dass angeblich das Abs Steuergerät Defekt sein soll, obwohl ich nicht die typischen Anzeichen dafür hatte! Ich werde dann trotzdem das Steuergerät ausbauen und einschicken! Angeblich hat bmw das Steuergerät auch nicht auf Lager, frühestens lieferbar in 14 Tagen. Das kann ich auch nicht nachvollziehen, aber gut! Jetzt Zahl ich denen morgen die 200€ !!! fürs Fehlersuchen und nehm mein Auto mit!
Hallo!
BMW hat Lieferungsprobleme, die leider noch immer andauern. Daher auch die zeitliche Verzögerung.
Grüße,
BMW_Verrückter
Ich würde bevor du das Stg einschickst erstmal Steffens Taktik versuchen. Stg abklemmen und sehen ob die Sicherung heil bleibt. Feuert sie trotzdem durch, sollte das Problem woanders zu suchen sein.
Die Firma die Steffen empfohlen hat, kann ich auch empfehlen. Ich hatte mein STG vor ca. 3 Jahren auch dort, bis heute alles super.
Werde heute Abend das Auto bei der Werkstatt abholen und zu mir fahren. Dann baue ich das STG aus und schicke es zur Firma Glaubitz in Zittau (danke für den Tipp). Ich brauche dringend das Auto am 10.08., deshalb hoffe ich, das die nicht so lange brauchen. Leider geht da keiner ans Telefon oder ruft zurrück.
Alternativ habe ich mal auch ebay nach einem Steuergerät mit der gleichen Teilenummer geschaut:
http://www.ebay.de/itm/281105565220?...
Das würde doch auch gehen, wenn ich es neu codieren lasse oder?
Muss ich denn eigentlich mein STG, welches ich zur Repa. schicke, danach auch wieder codieren?
Nico