Shell V-Power? Schon getest?
Hallo!
Hab gerade gesehen dass es jetzt bei Shell das neue Benzin gibt.
Hat schon jemand getest von euch? Bringt das mehr Top-Speed oder so? Oder spürbar mehr Beschleuninung?
Ist ja recht teuer. Bei mir 1,16€ statt normal Benzin mit 1,04 €!
110 Antworten
Man muß das Ganze positiver sehen...
Shell verkauft ja nicht einfach nur besseres Benzin, sondern auch ein gutes Gefühl, was der Fahrer mit auf den Weg bekommt. Das Gefühl, für viel Geld einen edlen Tropfen durch die Lebensadern des Wagens rauschen zu lassen...
Mit ein wenig Gefühl geht alles besser...
Und jetzt zieh ich mir die Zwangsjacke wieder an 😁 😁 😁
cheerio
Dem kann ich mich nur anschließen. Vor allem wenn man bedenkt, dass die Vorteile von Optimax 99 Oktan und Schwefelfreiheit waren, dann ist man nicht auf V-Power angewiesen, wenn man sich auch mit 98 Oktan zufrieden gibt. Ich tanke eigentlich immer bei DEA Super Plus. Das ist auch Schwefelfrei und da Dea und Shell ein Konzern sind, kann man davon ausgehen, dass die Additive mehr oder weniger die selben sind. Außerdem vermute ich, dass auch die Oktanzahl wohl auch ehr die 99 von Optimax sein wird. Hab nämlich mal eine Führung durch die Leuna-Raffinerie (Ihr wisst schon, "Schmiergeldskandal...." 😎 ) gemacht, zu grauen Schulzeiten. Der Mensch dort meinte, das Basisbenzin wäre bei den belieferten Tankstellen (Elf, BP, Esso...) das selbe, nur die Additive sind verschieden (ZITAT: "Und da sehen sie wo der Tiger in den Tank kommt" sagts und zeigts auf die Abfüllanlage).
Leuna gehört Elf und hat mit Shell nicht wirklich was zu tun aber ich denke mal bei denen wird das ähnlich sein.
Naja und außerdem, bei Esso hab ich, glaub ich *zweifel* 😕, auch schon schwefelfreies gesehen.
So, genug spekuliert 😁
Wie dem auch sei, ich werde das teure Säftchen nur tanken, wenn nichts anderes in der Nähe ist, an sonsten bleib ich beim anderen Konzernteil 😉
*zustimm*
Ich bin an Leuna mal nachts vorbeigefahren... Sieht wie die New Yorker Skyline aus, nur halt eine Gasflamme oben dran 😉
Ich habe auch 3 Jahre Optimax gehabt und durch informieren bin ich drauf gekommen, daß die Tankstellen von Shell und Dea einem Produzenten untergeordnet sind.
Dea SuperPlus schwefelfrei hat nämlich auch Additive, die den Motor putzen und die Korrosion im Kraftstoffsystem reduzieren. Und im Labor hatte Optimax teilweise 100 Oktan, und so wird Dea SuperPlus schwefelfrei auch im Bereich 98-99 Oktan liegen.
cheerio
P.S.: Schönes Auto der Puma, hat meine Freundin auch 😁
Mag ja sein, dass das V-Power Zeug ein bißchen mehr Leistung und etwas weniger Verbrauch bringt, v.a. bei zylinderselektiver Klopfregelung. Nur: wer spürt die mininale Mehrleistung schon?
Hier in München kostet das V-Zeugs fast 1,20€ ! Das spürt man schon!
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Vergleich V-Power
Also meiner Meinung nach bringt es bei unserem Zweitwagen (Lupo 1,4 16V 75PS) gar nichts!
Ich hatte Ihn mir von meiner Frau mal den Lupo ausgeliehen und den Tank leer gefahren (war noch ARAL Benzin drin) brachte 185 km/h, dann die nächste Füllung SHELL V-Power rein!
Es tat sich nichts, keine bessere Beschleunigung, genau so schnell!
Ich fahre ja ohnehin nur Diesel (Passat Variant V6 TDI Tip.) Der Lupo bekommt nun kein V-Power mehr, kostet bei uns 118,9 € !
MfG
Ingo
Hey Ingo!
Bei meinem LuPo genau das gleiche. Hab den selben Motor und finde da tut sich garnix. Echt merkwürdig. Woran liegt das? Das sind doch 4 Oktan mehr als Super Bleifrei...
mfg steinyx
Hy steinyx,
es kann sein das man erst mehrere Tankfüllungen fahren muss, aber das weiss nur SHELL ;-)))
Ich hatte mit einen VW-Werkstattmeister über V-Power gesprochen, der sagte es regelt sich aus und man würde nichts davon merken!!!
MfG
Ingo
Gibt es irgend nen motor der 100oktan braucht ? Nein !
Wozui dann...aber es gubt immer bescheuerte die das Kaufen.... am besten im 2er Golf..... Voll hohl !
@Passat-V6TDI
Soso. Das ist ja dumm. Liegt das am Klopfsensor. Hab da mal was drüber gehört dass dieser den Zündpunkt früher festlegt wenn höheres Benzin gefahren wird. Somit soll der Motor mehr Leistung bringen und mehr Anzug haben. Allerdings muß das irgendwie im Steuergerät oder so vordefiniert sein, sonst passiert garnix.
Stimmt das?
Also bei mir bringt es auch absolut garnichts.Ich habe sogar das Gefühl das er nun mehr Sprit frisst und sehr unruhig fährt.
Habe vorher immer DEA Super Plus getankt und einen Verbrauch von ca. 12 Liter auf 100km gehabt.Seit ich das V-Power tanke habe ich bei gleicher Fahrweise 13 bis 13,5 Liter auf 100 km und wie gesagt er fährt seitdem sehr unruhig.
Ich werde wieder Super Plus bei DEA tanken,da fuhr er am spritzigsten und auch sparsammer.
Schade hatte mich schon auf 10% Mehrleistung gefreut 😁
Also wenn SaGim schon mit seinem Hightech Motor (GTI 132kw) nichts merkt heisst das für mich der Sprit ist ein Witz für die derzeitigen Motoren!
MfG
Ingo
PS: Viel Spass noch bei den Boxkämpfen heute Abend!
Habt Ihr gesehen ?
Der Power-Sprit ist so heiß, da brennen bei Ferrari glatt die Benzinzapfpistolen beim Betanken 😁
cheerio
P.S.: Die können von mir aus ihr wie... Power?? behalten !
😁 Extrem Heisssss 😁
Der Sprit ist so extrem heiss,das mein GTI jetzt in der Werkstatt steht 😁
Jetzt weis ich auch warum er so unruhig war und auch nicht die volle Leistung erbrachte.Die Zündspulen...
Bin jetzt das zweitemal dort und hoffe die wechseln mir jetzt alle und nicht nur die defekten 😉
die können ja alle nicht die Finger vom V-Power lassen! 🙂