Service-Reset selber machen?
Neulich habe ich gehört das man irgendwie eine Büroklammer hinbiegt und mit dieser an den OBD-Stecker etwas macht das der Service-Reset durchfühern kann. Zumindest wollte ich mal hier die Profis fragen ob das wahr ist.
Beste Antwort im Thema
So geht's...:
Anleitung zur manuellen Rückstellung des Serviceintervalles
Modelle BMW E 46, E 39 und X 5
(jeweils mit OBD-Buchse)
Knopf des Tageskilometerzählers links im Armaturenbrett gedrückt halten
Zündschloss auf Stellung 1 (Radiostellung)
Reset SIA erscheint nach kurzer Zeit im Display - Knopf weiterhin gedrückt halten
Reset SIA beginnt nach kurzer Zeit zu blinken - Knopf loslassen
Nach 2-3 Sekunden (während des Blinkvorganges) Knopf erneut drücken
Serviceintervall wurde zurück gestellt, Instrumententafel zeigt neuen Intervall an, bzw. alle grünen LED’s leuchten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Servicerückstellung ohne Gerät?' überführt.]
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von schimmla
fahr zu denn :D die machen es für einen kleinen Beitrag in die Kaffeekasse!!
kannst du dir auch sparen den kleinen Beitrag. Ist total Easy zum selber machen. Die Jungs haben oben schon wunderbare Anleitungen gepostet!
Zitat:
Original geschrieben von pixel177
Das funktioniert nur wenn er eine Diagnosedose im Motorraum hat.
Falls du keine Diagnosedose hast dann funktionierts wie folgt:
Zündung aus - linke Taste im Kombi gedrückt halten und die Zündung (nur)
auf Stufe 1 stellen. Linke Taste nicht loslassen, obwohl Test 1
erscheint. Nach ca. weiteren 5s erscheint je nachdem Ölservice oder
Inspection. Wird die linke Taste jetzt gedrückt und ein paar Sek.
festgehalten, ist der Service zurückgestellt. Wird die Taste nur kurz
gedrückt, dann wird in den Bremsflüssigkeitsintervall gewechselt, der
dann ebenfalls durch festhalten der linken Taste zurückgestellt werden kann.
Hi, du schreibst Linke Taste nicht loslassen, obwohl Test 1 erscheint. Nach ca. weiteren 5s erscheint je nachdem Ölservice oder
Inspection. Wird die linke Taste jetzt gedrückt und ein paar Sek.
wenn öl service angezeigt wird muss ich dan die Taste loslassen und dan nochmal drücken.
Also zuerstmal bin ich überrascht das es doch stimmt mit der Büroklammer. Und das hat mir ein Mädel erzählt :-)
Das mit der Anleitung habe ich auch net so ganz verstanden. Soll die Taste wieder drücken wenn ich die ohne hin immer noch gedrückt habe wann habe ich die denn losgelassen?
probiere mal so
Knopf des Tageskilometerzählers links im Armaturenbrett gedrückt halten
Zündschloss auf Stellung 1 (Radiostellung)
Reset SIA erscheint nach kurzer Zeit im Display - Knopf weiterhin gedrückt halten
Reset SIA beginnt nach kurzer Zeit zu blinken - Knopf loslassen
Nach 2-3 Sekunden (während des Blinkvorganges) Knopf erneut drücken
Serviceintervall wurde zurück gestellt, Instrumententafel zeigt neuen Intervall an, bzw. alle grünen LED’s leuchten.
Danke,
jatzt brauche ich nur noch einen Freiwilligen den mein Auto wird von den Profis gemacht wegen Garantie und so.
Hoffe nur das die es nicht mit der Bürpklamermethode machen :)
eiei....das kann man ja gar nicht mit anschauen ! :D
nochmal von vorne und diesmal vorllständig:
Zündung aus
Linken Knopf drücken und halten
Zündung Pos. 1
nach 5 Sec erscheint "Ölservice" oder "Inspektion" mit "reset" oder "re"
Knopf loslassen und erneut drücken und halten
nach 5 sec beginnt "reset" zu blinken
Knopf loslassen und erneut kurz drücken und loslassen
(wenn km abhängige Inspektion nicht resettet werden soll, warten bis das Blinken aufhört - Menü springt dann weiter ! )
Neuer Intervall wird angezeigt
Knopf drücken und loslassen
"END SIA" wird angezeigt
Zündung auf 0
Bei mir geht das nicht mit dem Tastentrick, und ich müsste die Kontakte überbrücken.
Da mir das aber zu gefährlich ist, habe ich den Service-Zähler bisher immer in der Werkstatt zurücksetzen lassen, und auch nichts dafür gezahlt.
Warum also ein Risiko eingehen ?
:D das hab ich auch schon in mind. 10 Threats geschrieben, daß immer nur entweder die eine Rückstellversion oder die andere funktioniert !
ZURÜCKSETZEN ÜBERS KOMBI NUR MÖGLICH, WENN DER DIAGNOSESTECKER IM MOTORRAUM NICHT MEHR VORHANDEN IST !!
Eine Freundin von mir meinte das wiederum ein Bekannter von ihr bei ihrem e46 das letzte mal das mit der Büroklammer gemacht hat. So einen runden Stecker habe ich nicht mal.
Zitat:
Original geschrieben von snowdoc
Eine Freundin von mir meinte das wiederum ein Bekannter von ihr bei ihrem e46 das letzte mal das mit der Büroklammer gemacht hat. So einen runden Stecker habe ich nicht mal.
ja beim VFL muss man das mit der büroklammer machen..
ab facelift geht es mit dem KI
Zitat:
Original geschrieben von st328
....mit der büroklammer machen..
jetzt wirds aber immer billiger !
Warum nicht gleich ein paar Mülltonnen nach einem Fetzen Kaugummialufolie durchwühlen und damit die PINs überbrücken ? :D:D
Zitat:
Original geschrieben von schlodfeger
jetzt wirds aber immer billiger !
Warum nicht gleich ein paar Mülltonnen nach einem Fetzen Kaugummialufolie durchwühlen und damit die PINs überbrücken ? :D:D
ok,stückchen kabel kann man auch nehmen...;)