Service A und Service B etc. beim W213
Hallo ins Forum!
Wenn man hier an der einen oder anderen Stelle liest, dass mancher seit April schon 17.000 Kilometer auf seinem W213 abgespult hat, dann dauert es wohl nicht mehr lange, bis die ersten zum Service aufgerufen werden. Beim Vorgänger war A1 (soweit ich mich erinnere) nach 25.000 km bzw. einem Jahr fällig. Im Web bei MB habe ich nur dies hier gefunden: http://m.mercedes-benz.de/.../maintenance.html
Bin gespannt, wann der erste meldet, ob während der Inspektion noch andere Arbeiten durchgeführt wurden und wie die Dauer und die Kosten waren. Vor allem bin ich gespannt, ob eine Inspektion nun länger dauert oder nicht - abgesehen von den angesetzten Arbeitseinheiten. Ist der W213 wartungsfreundlicher als der W212?
Beste Antwort im Thema
ich habe mir mal die Mühe gemacht und alle Ergebnisse zusammengestellt. Sortiert von günstig bis teurerste Inspektion, egal ob Service A oder B.
Leider kann man hier keine Tabellen einfügen, deshalb etwas unübersichtlich, aber man sieht, dass man für den Service A im Schnitt 450 EUR zahlen muss, das entspricht ja auch der Aussage die im Thread gemacht wurde, dass so 460 EUR angesetzt werden. Sparen kann man ohne großen Aufwand auf jeden Fall, wenn man vorher AdBlue selbst auffüllt. Leider sind trotz 18 Seiten Threadgespamme nur 13 Postings mit konkreten Preisen. Ich hoffe, dass in den nächsten Monaten ein paar Service B Preise gepostet werden. Müsste ja spätestens im April so weit sein. :-)
- B - ohne Öl und Purolator - E220d - Bayerntaxi - 156 EUR brutto
- A mit Pluspaket - ohne Öl und Purolator - E220d - Bayerntaxi - 196 EUR brutto
- A - ohne Öl - E220d - juergen339c - 220 EUR brutto
- A - ohne Öl - E200 - FEA - 226 EUR brutto
- A mit Pluspaket - ohne Öl - E220d - xingzi178 - 264 EUR brutto
- A mit Pluspaket - alles inklusive - E350d - Bastler456 - 370 EUR brutto
- A - alles inklusive, kein AdBlue - k.A. - dasGute - 408 EUR brutto
- A mit Pluspaket - alles inklusive, kein AdBlue - k.A. - MacFrisbee - 468 EUR brutto
- A - alles inklusive - E350d - cikoBln - 470 EUR brutto
- A mit Pluspaket - alles inklusive - E220d - hpad - 472 EUR brutto
- A - alles inklusive - E250 - jak-wolly - 514 EUR brutto
- B - alles inklusive - E350d - 007Schneider - 558 EUR brutto
- A (mit Pluspaket?) - alles inklusive - E350d - ichfahrealsobinich - 580 EUR brutto
Danke an alle, die ihre Daten zur Verfügung gestellt haben.
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3186 Antworten
Habe heute Kostenvoranschlag Service A für den 350d erhalten.Brutto 370,00€
Kannst du das Angebot mal hier reinstellen? Anonymisiert natürlich.
Hier das Angebot.Geht bei mir leider nur als PDF-Datei
Da geht aber jetzt nicht draus hervor, ob das Brutto oder Netto ist und ob das Material dabei ist.
Das ist ein Bruttopreis mit ÖL.Steht im Angebot weiter unten.Konnte es nur nicht mit scannen,da sonst die Händlerdaten sichtbar wären.
Und weiterhin wird da Zeugs gemacht, dass viele nicht brauchen. Z.B. Zustand der Frontscheibe prüfen. LOL. Beliebt auch der Stand des Wischwassers und gerne die Berechnung des Auffüllens obwohl das Ding voll war. Aber wenn man anfängt wegzustreichen, dann ist die Mobilitätsgarantie in Gefahr oder die Garantie gegen Durchrostung. Bei meinen älteren Modellen in der Flotte gibt es nur noch KD nach Ansage. Aber ja, beim 213 würde ich erstmal das machen lassen wie angegeben. 370.- geht grad noch so, finde ich. Mein 213 ist bald dran. Nur sehe ich die Rechnung nicht, die geht gleich an die Leasing.
Zitat:
@Bastler456 schrieb am 6. Februar 2017 um 19:25:20 Uhr:
Hier das Angebot.Geht bei mir leider nur als PDF-Datei
Für welche Motorisierung ist das?
Hallo rus
Ist für E350d.
370,- EUR ist absolut normal. Der 350er braucht 8 l Öl. Ich setze jetzt mal niedrig an mit 25,- EUR pro Liter. Dann sind wir schon bei 220 incl. Filter.
Je nach NL sind da aber auch 30,- EUR für den Liter drin.
Ich liefere schon seit eh und je das Öl an und verzichte auf die Service+Maßnahmen. Dann liegt man bei +/- 200,- EUR incl. Öl.
So. Bei mir ist es soweit.
Der 350d möchte zum Service A.
Weiss inzwischen jemand bei wieviel km dieser normal fällig ist.
Mein Dicker hat nämlich nur 17000 km gelaufen und wird für das Auto optimal bewegt. Also nicht viele Starts, nur kurze Strecken oder nur Stadt.
Deshalb bin ich echt geschockt, dass er jetzt zum zum Service möchte.
Wir oft muss denn ne Taxe hin? Alle 5000 km?
Weiss jemand welches Öl rein muss? Das stell ich auf jeden Fal in den Kofferraum. Hab ich bei meinem A7 auch immer so gemacht. Schlielich zahle ich nur € 5,00 neto den Liter beim unserem Schmiestoffhändler im 5 Liter Kannister.
Danke!
Gruss
Leffe
Muss ne Taxe dann
Wenn er jetzt schon muss, sind es die 12 Monate, die rum sind. 12 Monate oder 25.000 km, je nach dem, was zuerst eintritt, so war glaube ich die Regel.
Meiner muss nun bei 25.000km. Ist noch keine 12 Monate alt.
Zitat:
@petaxl schrieb am 1. März 2017 um 21:48:11 Uhr:
Meiner muss nun bei 25.000km. Ist noch keine 12 Monate alt.
Passt doch!
Äh? Meiner ist aus August 2016?
Gruß
Leffe
Dann wurde vielleicht erhöhter Verschleiß festgestellt?