Seltsames Geräusch
Hallo Leute. Ich habe mal eine Frage. Ich habe seit Oktober letze Jahres meinen Honda HR-V Diesel. Bis heute hat er ca. 14000 km runter. Seit ca. 2 Wochen macht er so ein seltsames Geräusch welches sich anhört wie ein quietschender Keilrippenriemen. Denke aber nicht das es daran liegt. Das Geräusch macht sich nur bemerkbar beim beschleunigen des Fahrzeuges und nur bei einem bestimmten Last (eher hohe Last). Egal welcher Gang. Ich empfinde es ziemlich Laut. Habt ihr da schon Erfahrungen gemacht.
Ich würde auf Turbo oder allgemein auf Ansaugsystem tippen.
Danke schonmal
P.S.: im stand macht er das Geräusch nicht. Egal welche Drezahl
Beste Antwort im Thema
Hallöchen in die Runde, mal eine Frage.
Wo genau ist das Geräusch? Eher mittig oder eher seitlich des Motorraums? Ich frage, weil wir auf der Arbeit schon häufiger, bei den HRVs, die Antriebswellen tauschen mussten, da diese in Mexiko nicht richtig verbaut wurden und dadurch Riefen in den Lagern hatten. Das Geräusch war bei diesen meistens bei Kurven oder Unebenheiten jeglicher Art wahrzunehmen.
Ein anderer Geräuscheverursacher kann der Halter vom Schlauch zum Bremskraftverstärker sein. Der ist aus Kunststoff und kann sich von der Schraube lösen, auf die er gesteckt ist. Dafür am besten mal die Haube aufmachen und versuchen, mittig der Spritzwand am Schlauch zu wackeln.
Gruß Winters
40 Antworten
Das wird wohl nicht passieren. Erst einmal ist es wohl kein Serienproblem, da bis jetzt nicht viele Autos betroffen sind. Dann müssen die Kunden der betroffenen Fahrzeuge diesen Mangel erst einmal bemerken. Und zum Schluss kommen die Hersteller mit ihrer Vorgehensweise ja immer durch. Siehe z. B. die Probleme bei VW mit den Steuerketten der TSI-Motoren.
So es war einmal....meinen Honda habe ich nach 5 Wochen wieder bekommen. Es ist jetz zwei Monate her als ich ihn zur Werkstatt gebracht habe. Tja was soll ich sagen. Der alte Krümmer ist immernoch drin. Honda Deutschland äussert sich mach meinem HH nicht dazu. Das ist eine Frechheit. Sry das könnt ihr jetz schönreden wie ihr wollt. Soetwas habe ich noch nie erlebt und es war definitiv der erste und auch letzte Honda
Schön ist das der neue Krümmer endlich drin is. Schlecht ist. Das dieses fiese Geräusch wieder da ist. Also auf ein neues
Update....
Heute hab ich ihn mal wieder abgegeben. Diagnose: Der Krümmer ist wieder krum... hat ja lange gehalten.
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Abstoßen!!... Ehrlich. Solange es noch einigermaßen geht!! Es wird wohl nicht mehr besser mit euch beiden....
Zitat:
Das Problem hat aber nur der 1.6 Diesel.
Der Fehler wird auch nur bei Reklamation behoben.
Da ist es! Die paar HRV in Europa und die noch weniger Dieselfahrzeuge darunter, juckt Honda überhaupt nicht. Die sehen da freilich kein Riesenproblem darin. Geregelt sollten die es aber dennoch bekommen. Ist der Mangel denn nur das fiepende Geräusch unter Last? Oder sorgt das für handfeste technische Probleme?
Also diesmal ist der Krümmer innerhalb eines Tages da gewesen. Habe jetz nen Termin am Dienstag zum einbauen. Der Krümmer sieht laut dem Monteur der den ersten verbaut hat auch anders aus. Habe so das gefühl das sie beim ersten mal einen aus der Fehlcharge genommen geschickt bekommen haben. Die Anlagefläche ist diesmal nachgearbeitet worden. Da die Undichtigkeit auf der Turboseite ist, entsteht auch ein kleines Leistungsloch. Ich hoffe jetz das der Neue hält was er verspricht.
So ich habe jetz die Werkstatt gewechselt. Nachdem ich immernoch dieses fiese Geräusch hatte und nach drei neuen Krümmern. Jetzt wird der Turbo gewechselt da anscheinend das Geräusch von der Druckdose ausgeht. Ich hoffe das Beste. Wird auch langsam mal Zeit
Hallo, ich habe bei meinem Crv das gleiche Problem. Es tritt bei mir meistens beim anfahren besonders wenn es draußen nass und kühl ist. Leider wurde bei mir auch noch kein Fehler gefunden. Bin gespannt ob bei ihnen was entdeckt wird .LG
Also mein HR-V steht jetz seit fast 3 Wochen wiedermal in der Werkstatt. Das Problem scheint die Druckdose am Turbo zu sein. Und wir warten und warten.....
Da mein Hondahändler anscheinend so einiges beim Krümmereinbau falsch gemacht hat und immer wieder die selben Stehbolzen nutzte werden diese jetzt auch getauscht inkl. Krümmer. Klappt halt nich mehr so gut mit nur zwei bis drei Gewindegängen. Habe jetz den Servicepartner gewechselt der über 30Jahre Honda Erfahrung hat. Fühle mich da schon weitaus besser aufgehoben. Jetz wird wirklich alles neu gemacht. Wir hoffen das Beste.