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Seitenschaden - Wer mag mal schätzen oder hat Tipps?
Guten Abend zusammen,
heute hat ein LKW mit dem ausscherenden Auflieger meinen parkenden X5 aufgeschlitzt. Die Schuldfrage ist geklärt und alles geht jetzt seinen Weg. Ich gehe zwar nicht von einem Totalschaden aus aber mache mir Gedanken, ob der ordentlich instand gesetzt werden kann. Der Wagen ist erst 9 Monate alt und ist grad mal 12tkm gelaufen. Alle seitlichen Karosserieteile bis auf den unteren Seitenschweller hat's erwischt und der untere Türausschnitt C-Säule / Radlauf hat innen auch einen abgekriegt. Letzteres macht mir sogar am meisten Sorgen.
Hat jemand Erfahrungswerte mit so einem Schaden bzw, auf was bei der Instandsetzung zu achten ist?
Meiner Werkstatt vertraue ich zwar vollkommen aber glaube nicht, dass das Auto besser wird, wenn es halb auseinander genommen wird.
Ich schätze auf locker 30.000 € Schaden, allein schon wegen der ganzen Technik unterm Blech, Auto ist nahezu vollausgestattet. Was schätzt ihr?
Achso, am LKW ist natürlich fast nichts zu sehen. :D
Schönen Abend zusammen...
George
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45 Antworten
Denke auch schaden wird bei 30001€ liegen :confused:
Hatte bei meinem M5 auch ein Seitenschaden durch ein lkw glaube da lag ich auch bei ca 22k
@sorgelchen
Ja, da hast du absolut Recht, bzw. Vertragspartner ist ein Konzern, dann geht ohne einen Anwalt nichts. Aber auch der Anwalt kann einen schlechten Job machen und dich nur abkassieren. Hab ich leider auch schon alles erlebt.
Das Gutachten sollte nächste Woche vorliegen, dann berichte ich mal, was rausgekommen ist.
Zitat:
@harald335i schrieb am 21. Juli 2021 um 23:40:17 Uhr:
Seitenteil hinten a/e, Radlauf wird gerichtet, also gezogen und ausgezinnt, Türen neu, Seitenteil vorne neu,
Anbauteile Tür neu, lackieren,
ne kein Totalschaden, schätze 15k-20k max., dann sollte es gut sein, also meilenweit vom Totalschaden weg.
Du hast sicher Recht das man das mit 15-20k machen kann, auch für 10k in Polen
Aber nicht bei BMW: mein letzter Leasingrückläufer hatte angeblich einen Hagelschaden - niemand hatte den je bemerkt
Schlussrechnung waren 4700€ netto...
Klar, der G05 hier ist selbst bei Reparaturkosten von 50k kein Totalschaden - aber wer will mit so einem Auto rum fahren?
Wer will so was gebraucht kaufen?
Leute, ich weiß jetzt nicht, wo ihr eure Preisvorstellungen hernimmt?
Solange der nicht auf die Richtbank muss, A-und B-Säule durch verschobene Türscharniere nicht beschädigt sind, kommt das hintere Seitenteil raus, vorne die Seitenwand (für den Laien=Kotflügel), 2 neue Türen, Außenspiegel, Instandsetzung Radlauf, Umbau Türen-Technik in neue Türen, Zinn-Spachtel-und Lackierarbeiten, das war es. Teuer werden nur Frontschäden, da kosten 2 Scheinwerfer mitunter gleich mal 5,5k. Aber Seitenschaden, der ohne Beschädigung der Struktur , also ohne Schweller-und Bodenblechbeschädigungen, wo er dann gedotzer werden müsste, sind keine schwere Reparatur, es gibt dazu original Reparaturbleche. Wenn es später Probleme geben kann, sind Windgeräusche durch schlecht eingepasste Türen und eventuelle schlechte Farbanpassungen, auch bei der Beilackierung zum Bereich Dach und Heck kann es mal eng werden.
Hier mal nur zur Info. Mir ist ein Motorradfahrer reingefahren und hat das Auto seitlich gestreift. Laut Gutachten rund 19k brutto… Mir wurden daneben Reparaturangebote gemacht von 2k ueber 8k bis eben 19k.
Glaube ich nicht, kommt mir jetzt nicht mit Fantasiezahlen daher. Ich kenne die Preise in den BMW-Niederlassungen ziemlich genau, das war niemals ein 19k-Schaden, lächerlich.
Hallo in die Runde,
also zu Preisen habe ich gar keine Ahnung aber die Deformation ist augenscheinlich
ein ganz andere Hausnummer als die bei @K6285 weißer BMW.
Aber mal noch ein Gedanke und Frage zu dem Unfall. Wenn der LKW mit seinen
ausscherenden Auflieger, nicht nur streift sondern auch seitlichen Druck auf die
Fahrgastzelle ausübt, kommt es dann nicht sogar zu einer vielleicht nicht auf den
ersten Blick sichtbaren Deformation des Daches bzw. der ganzen Fahrgastzelle?
Aber das wird wohl dann im Gutachten alles berücksichtigt.
Beste Grüße
Zitat:
@hamiwei schrieb am 22. Juli 2021 um 10:42:23 Uhr:
denke mal, weil falsch geparkt, oder ?
Mit dem Argument hat es die gegnerische Versicherung probiert - ich hatte zu großen Abstand zum Bordstein. War aber nicht der Fall
Ich denke sie haben da ein Standardrepertoire, und manche 'schlucken' das
Habe mal in meinem alten Thread geschaut.
Weiß leider nicht wie ich das vom handy aus verlinken kann.
Deshalb ein Screenshot schaden 25000€ brutto.
Eine Felge war ebenfalls noch beschädigt
Das ist alles, aber kein Totalschaden, wenn die B-Säule keinen Schaden hat sage ich mal 12-15€ Euro.
Meilenweit weg vom Totalschaden.
neuer Kotflügel, neue Türen incl. Anbauteile aussen, Seitenscheibe hinten rausschneiden, Seitenteil neu,
Abbau von Stossfängern vo und hi, Schwellerverkleidung und Kofferaumverkleidungen hinten links
Zitat:
@BerlinUser schrieb am 23. Juli 2021 um 11:25:23 Uhr:
Habe mal in meinem alten Thread geschaut.
Weiß leider nicht wie ich das vom handy aus verlinken kann.
Deshalb ein Screenshot schaden 25000€ brutto.
Eine Felge war ebenfalls noch beschädigt
Jo, Rad steht schief, da kann sowohl die Radaufhängung und auch die Aufnahmen am tragenden Längsrahmen beschädigt sein, also muss er auf die Richtbank und der Rahmen wird teilerneuert , dann noch Seitenschweller komplett raus, da sind 25k durchaus realistisch, da der hauptsächliche Schaden eben nicht sichtbar ist.
Niemals 12-15k. Allein die windschutzscheibe tauschen kostet 1800€ beim x5, hab schon 2 mal in diesem Jahr wegen Steinschlägen.
Wird 100 prozent eine 2 vorne dran stehen.
Windschutzscheibe ist heute ein tragendes Element in der Karosseriestruktur, also geklebt. Bedeutet, dass ein Wechsel enorm arbeitsanfällig ist, vom Rausschneiden der alten Scheibe, über Entfernen der alten Klebereste, Verkleben der neuen Scheibe mit Vermessung Headup-Projektionsfeld und Nachkalibrierung der Kamerasysteme. Also kein gutes Beispiel für Karosseriearbeiten.
Zitat:
@Drive_Save schrieb am 23. Juli 2021 um 10:01:09 Uhr:
Hallo in die Runde,
also zu Preisen habe ich gar keine Ahnung aber die Deformation ist augenscheinlich
ein ganz andere Hausnummer als die bei @K6285 weißer BMW.
Aber mal noch ein Gedanke und Frage zu dem Unfall. Wenn der LKW mit seinen
ausscherenden Auflieger, nicht nur streift sondern auch seitlichen Druck auf die
Fahrgastzelle ausübt, kommt es dann nicht sogar zu einer vielleicht nicht auf den
ersten Blick sichtbaren Deformation des Daches bzw. der ganzen Fahrgastzelle?
Aber das wird wohl dann im Gutachten alles berücksichtigt.
Beste Grüße
Ja, laut meinem Freundlichen wird genau das die alles entscheidende Frage sein. Am Montag wird das Gutachten von der Dekra erstellt. ... Schaun mer mal, was rauskommt...