Seal Reifen Serie?
Sind Seal-Reifen Serie bei der Auslieferung eines Touran's oder muß man die extra bestellen. Hat jemand mit Seal-Reifen plus Nagel oder Schraube Erfahrung gemacht auf die Dichtigkeit? Stimmt das was die Conti Werbung verspricht?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 16. Januar 2018 um 20:20:26 Uhr:
Bei Sealreifen merkt man mögliche Beschädigungen erstmal nicht, mit gefährlichen Auswirkungen. Deshalb halte ich von den Dingern auch nichts.
Hallo,
und wie sehen diese gefährlichen Auswirkungen aus ?? Ich halte den Sealreifen, oder Airstop, für eine wegweisende Innovation. Was die Kautschukmasse abdichten kann ist sicher, was nicht mehr, macht sich im Druckverlust bemerkbar und wird mir angezeigt. Einen TyreFit Einsatz halte ich für wesentlich problematischer und unsicherer.
Gruß
mgmddorf
46 Antworten
Der Touran hat oft nur als 7 Sitzer Seal, meine ich.
Seal hat den Vorteil, man fährt einfach weiter, die Felge ist nicht versaut. Und Seal lässt sich auch flicken.
Ohne Seal gibt es nur einen Vorteil, man merkt es, wenn man sich eine Schraube reinfährt.
Dafür ist ohne Ersatzrad und nur Spray der Reifen unbrauchbar.
Ich hatte schon 4, aber das kann man ja flicken lassen meist. Kostet halt ordentlich Zeit und Aufwand. Rad ab... Auto nicht benutzbar etc.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 2. Oktober 2020 um 09:44:42 Uhr:
Der Touran hat oft nur als 7 Sitzer Seal, meine ich.
Hallo,
meinen ist aber nicht wissen. Mein 5 Sitzer aus 4/2017 hatte auch Seal-Reifen in der Serie (kein Re-Import).
Gruß
Das eine Widerspricht dem anderen nicht.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 2. Oktober 2020 um 09:13:53 Uhr:
Die sind mir jetzt zu alt.
Was ist bei dir die altersgrenze ?
bei meinen 15.000km / Jahr ist irgendwie immer das alter zu erst das Problem nicht die Profiltiefe.
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Jetzt 10 Jahre 😉
ok solange warte ich nicht :-)
Hätte das Auto letztes Jahr im Zweifel nicht nur 3km in der Ebene bewegt werden müssen, mit max. 70km/h hätte ich auch letztes Jahr schon gewechselt. Dieses Jahr ist aber ein Arbeitsweg von 38km von Nöten. Da macht man nicht mehr rum.
Ich hatte diese ContiSeal drauf und doch eine Reifenpanne. Das Loch war wohl einen Millimeter zu groß. Vielleicht funktioniert das auch nach 3 Jahren nicht mehr. Außerdem waren die Reifen laut und hatten im Winter wenig Grip.
Laut und Grip hat mit Seal nichts zu tun.
Wir reden doch von den Conti TS815 und nicht von irgendwelchen Seal-Reifen. Und die sind laut und taugen als Ganzjahresreifen nichts.
@nfjftp Ich hatte diese ContiSeal drauf
Hm........
Ich auch.
Ja.... Hattest du ja geschrieben, dass du die Seal gefahren hast ;-)
Ich habe momentan 2 Seal und 2 ohne Seal als Sommerreifensatz auf 18er. Wenn die Seal runter sind, kommen auch normale drauf. Habe das VW Sportfahrwerk und mit den Seal ist mir die Karre einfach zu hart. Auf Unebenheiten macht es richtige Schläge.
hart hat mit Seal auch nichts zu tun.
es wird oft seal mit runflat verwechselt. das hat aber nichts miteinander zu tun.
runflat ist verstärkt seal nicht. da ist einfach ein polymer innen drin der löcher zu macht. ähnlich dichtflüssigkeit in Fahrradreifen.