Schweller an Golf 4 durchgerostet
Hallo zusammen,
habe an meinem Golf 4 ein kleines Problem am Schweller, Fahrerseite. Habe dort ein etwa handgroßes Rostloch. Die Beschädigung ist vor 15 Jahren passiert nachdem ich das Auto gekauft habe und von Sommer- auf Winterräder wechseln wollte. Hatte das Auto falsch aufgebockt, am Schweller mit hydraulischem Wagenheber angesetzt, der sich dadurch verformt hat.
Kürzlich hatte ich das Auto auf einer Hebebühne um das Öl zu wechseln, an der Stelle sind mir kleine braune Punkte aufgefallen. Zuhause bin ich dem auf den Grund gegangen und konnte das ganze Ausmaß sehen. Das ganze verformte Blech war Morsch. Der UBS hat das Ganze maskiert, weswegen der TÜV die Stelle nie gesehen hat.
Anbei ist ein Bild von der Stelle. Ich habe es ein wenig mit Packfolie abgeklebt, damit kein Wasser und Schmutz reinkommt.
Ich würde das Auto gern weiterfahren und den Schweller somit gern vernünftig und nachhaltig reparieren (lassen). Gestern war ich in 2 Werkstätten. Die würden einfach ein Blech anschweißen, die Übergangsstellen mit Spachtelmasse behandeln / abdichten und dann UBS aufsprühen. Ist aber nicht von innen geschützt und wird für 3, 4 Jahre zumindest von außen rostfrei sein.
Meine Frage: Wie kann man die Stelle von innen abdichten / schützen? Ist es möglich die eingeclipsten Kunststoffteile zu entfernen am Schweller im Bereich der Tür (siehe Bild)?
Wie machen das professionelle Karosserie-Werkstätten? Kennt einer eine gute Karosserie-Werkstatt in Herford oder Bielefeld?
45 Antworten
Kupferblech auf Stahlblech? Das bildet ein galvanisches Element. Es wird eine elektrochemische Reaktion stattfinden, der Stahl als das chemisch unedlere Element zersetzt sich dabei. Bei Ozean-Schiffen nutzt man das und baut am Rumpf einen Zinkbarren dran, der ist unedler als Stahl und die Korrossion (= Rost) konzentriert sich auf den Zinkbarren als Opferanode. Der Zinkbarren zersetzt sich und das Schiff rostet im Salzwasser nicht ganz so schnell. Im Grunde derselbe Effekt tritt bei verzinkten Autos ein, die Verzinkung schützt die Karrosse somit vor Rost.