Schwammiges Fahrgefühl / Fzg schwimmt in schnellen Kurven

[chrisdash]

Moin,

ich habe die letzte Woche leider einen recht entnervten Fahrstil an den Tag gelegt und dabei ist mir mehrfach aufgefallen, dass der Wagen in schnellen Kurven (größere Kreisverkehre, engere normale Kurven) ein seltsam schwammiges Fahrgefühl vermittelt. Hat fast was von Übersteuern. ESP habe ich nicht gesehen. Die Lenkung fühlt sich in dem Moment dann sehr indirekt an. Mir ist das die letzten zwei Jahre nicht aufgefallen, aber da bin ich auch nicht gefahren wie eine besengte Sau muss mich jetzt mal wieder am Riemen reißen. Nerv.

Ist ein 2014er 1.6 TDI BMT 110PS Limo ohne R-Line Paket oder sowas, also das einfache Fahrwerk soweit ich weiß. 16" Leichtmetallfelgen mit den Hankook 4Seasons (ab Werk), wenig Profil, trockene Fahrbahn und 2,3bar rundherum. 70000km gelaufen, viel Stadt, viel AB. Kann das ein Defekt am Fahrwerk sein, wenn ja, was? Oder normal, nur bisher nicht aufgefallen, da Auto nicht so am Limit bewegt?

Gruß

chrisdash

[Gongolf]

Hallo,

Ich denke es ist die Kombination aus schlechten Reifen und nicht mehr ganz so guten Stoßdämpfern. Ich fahre einen fast identischen Golf mit 100.00km. Allerdings haben meine 17 Zoll Allwetterreifen 215/45/17 ausreichend Profil. Ich hab schon mehrfach versucht in Kurven den Wagen in den Grenzbereich zu fahren (nass/trocken) aber ESP musste noch nie eingreifen. Die Reifen sind top und der Wagen liegt wirklich gut in Kurven.

Nur mal so meine Erfahrung mit fast identischem Fahrzeug.

Viele Grüße

[chrisdash]

Die GJR fahre ich nur noch zum Aufbrauchen, da ich im letzten Winter auf Winterreifen umgestiegen bin. Sobald die GJR unter 4mm Profil sind, wechsele ich auf richtige Sommerreifen. Bei 30000km im Jahr wohl angebracht.

Dass es auch GJR gibt, die besser abschneiden, keine Frage. Die Hankook Optimo 4Seasons oder wie sie heißen sind da auch der Blinde unter den Einäugigen.

[Gongolf]

Ich hab die Vredestein Quatrac 5 XL. Etwas teurer als die Hankook aber kann ich uneingeschränkt weiterempfehlen. Egal ob Schnee oder 38 Grad wie diesen Sommer.

[chrisdash]

Ob VW hier mitliest?

Hab den Wagen mit 8800km übernommen, da waren die Ganzjahreskrankheiten schon drauf. Aber jetzt bitte keinen Thread mit GJR-Empfehlungen draus machen, die Lösung ist eher: Sommerreifen, Luftdruck, strafferes Fahrwerk(, Stoßdämpfer). Oder nicht so bescheuert fahren

[Batterietester48]

Im Vergleich zu einem normalen Golf 5/6 oder 7 fährt sich der Sportsvan " schwammiger ".

Aber was soll 's ?

Man muß doch damit keine Rennen fahren.

Im Gegengenteil.

Ich genieße mitlerweile die ruhigere und entspanntere Fahrweise mit dem Fahrzeug.

Lasse die anderen stressen...

... und so " krank" sind die Ganzjahresreifen auch nicht daß man damit nicht fahren könnte.

Ich glaube eher daß die Probleme bei denen liegen die damit nicht umgehen können ...

[chrisdash]

Ugolf, das ist uns doch allen klar. Steht doch klipp und klar im Anfangspost, dass die Fahrweise saumäßig und unangebracht (und auch bei mir selbst unerwünscht) ist. Aber fahr mal dein Arbeitsleben lang jeden morgen 25km nach HH rein und nachmittags raus, dann können wir reden. Dann kotzt du nämlich erst mal! Und bevor jetzt der nächste schlaue Rat kommt: ich stehe um 4:45 Uhr auf. Extra. Um dem Wahnsinn zu entgehen. Es geht nicht mehr! Du kannst es dir nicht vorstellen, wieviele Leute um 6:05 auf sämtlichen Straßen unterwegs sind. Da stehst du vor jeder Ampel im Stau. Und dann springen die Leute zwischen zwei Spuren um sich vorzuhangeln und schneiden dich dabei. Das geht an die Substanz.

Dein latent vorwurfsvoller Post ist, ehrlich gesagt, unnötig und an dieser Stelle ohne Mehrwert.

[Weilheimer]

Die 225er fahren sich knackiger, weil die Flanke niedriger und steifer ist. Das spürt man auch sehr deutlich beim Abrollen. Insgesamt macht aber den größten Unterschied die Art der Reifen, das Restprofil und das Alter.

An meinem Variant habe ich nun den dritten Sommer den Dunlop Sport bluResponse in 205/55R16 im Einsatz. Laufleistung knapp 30.000 km und um die 5 mm Profil. Anfangs gab es bei diesem Reifen nichts auszusetzen. Inzwischen wird das Fahrverhalten bei Nässe recht unentspannt. Die Tendenz zum Aufschwimmen hat deutlich zugenommen und bei feuchter Fahrbahn rutscht es schneller. Aber auch bei trockener Fahrbahn macht der Reifen nicht mehr soviel Spaß.

[MacV8]

Zitat:

@chrisdash schrieb am 27. August 2018 um 13:08:24 Uhr:

Ugolf, das ist uns doch allen klar. Steht doch klipp und klar im Anfangspost, dass die Fahrweise saumäßig und unangebracht (und auch bei mir selbst unerwünscht) ist.

Kann ich verstehen, aber dann sollte man es doch auch können, das zügige Fahren. Also ggf. auch mal an der Fahrweise arbeiten, so dass man zügig UND sicher unterwegs ist. Das ganze macht dann auch noch Spass ;-).

Gibt diverse Trainings, die sich genau das auf die Fahnen geschrieben haben.

[chrisdash]

Das ist ganz sicher nicht die Lösung. Ich muss sagen, das finde ich jetzt schon wild, Trainings vorzuschlagen um das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft am Limit bewegen zu wollen. Sowas gehört in den Motorsport.

Die Lösung ist ganz klar, nicht so zu fahren. Deswegen nehme ich morgen die S-Bahn. Dauert zwar doppelt so lange, aber vielleicht ist es halb so nervenaufreibend, dann gleicht sich das aus ;-)

[Batterietester48]

chrisdash - für Deinen Frust den ich verstehe kann weder der Sportsvan noch ich was dafür.

Das ist eben der Preis einer jahrzehntelangen Verkehrspolitik die nur vorwiegend auf das Auto gesetzt hat.

Aber wenn mal irgend eine Krise daherkommt steht der Wagen auch.

Dann ist eh aus mit lustig.

Da die Verkehrsverhältnisse nun mal so sind wie sie sind versuche ich mit meiner genannten Fahrweise eben das Beste daraus zu machen . Das andere ( kotz ... ) habe ich alles schon durchgemacht.

Bringt einen aber nur am Ende in das Irrenhaus . Das System läuft sich von selbst tot.

[MacV8]

Sorry, wenn das falsch rüber gekommen ist.

Mein Fokus lag klar auf „sicher“ und nicht auf „schnell“.

Ich hatte verstanden, dass Du von schnell und unsicher kommst.