Schon wieder das nächste Problem... Thermostate kaputt und Dpf zu
Hallo.
Jetzt hats mich auch erwischt.
Schon wieder das nächste Problem und zwar leuchtet seit letzten Freitag mein dpf auf.
Thermos.hab ich gestern getauscht und wird wieder warm.
Turbo ölt bei der LLleitung bzw bis zur Reparatur der thermos.
Hab sie runter genommen und geputzt bis heute hab ich kein öl mehr feststellen können.
Laut ista+ ist die Reststrecke 249tsd ,ich hab aktuell 248700 drauf.
Regeneration ist freigegeben aber schaltet nicht auf aktiv und das bei 90°und 80kmh......
Laut inpa soll 51g russ drin sein. Gegen druck im stand 170-220mbar .
Der 2te filter wurde bei 120tsd gewechelt.
Ist da noch was zu retten???
130 Antworten
Den alten hab ich jetzt eingebaut.
Zeigt immer noch das gleiche an,jedoch wenn ich gasgebe springt er dann auf 0 und zählt dann zugleich mit den gasstößen hoch. Im Leerlauf zeigt er wieder 8191.1 an bzw springt auf 0.
Der alte neue hat da gar nichts gemacht.
Schätz mal der ist kaputt
Hä? Der alte neue?
Also du hast jetzt den drin den du vor der Reinigung hattest? Wenn es jetzt anders ist versuch doch mal obs mit dem nun klappt
Ja genau sprich ich hab jetzt den orginalen von Bmw wieder drin.
Der eine was ich bei der Reinigung reingemacht hab war von meat doria.
Zitat:
@Xdreiv schrieb am 3. Februar 2019 um 10:13:40 Uhr:
50 grad kommt daher weil ich am Vormittag unterwegs war und am Nachmittag fs ausgelest hab. Währenddessen ist er dann abgekühlt.
Ich hab gerade bei nicht laufenden Motor den gegendruck gemessen. Da zeigt er mir 8192.1 mbar an. Kann eigentlich nicht sein oder wenn der Motor nicht läuft??
Mit dem Wert 8192 bei nicht laufendem Motor ist normal. Ist bei mir auch so. Sobald du den Motor startest zeigt er ja den richtigen Wert an....
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Komisch ist nur das er mit dem orginalen im Leerlauf auf 8192.1 ist. Bei steigender drehzahl zählt er von 0 auf ca 10-12 mbar. Wenn er dann in leerlauf geht steht wieder 8192.1
Nach einer Probefahrt hab ich nochmal einen Gegendrucktest gemacht.
Ja passt doch. Sieht nach leerem DPF aus.
Mhhhh komisch.
Dpf ist noch drin. Hat vielleicht der Filter nen Riss??
Das rechte Endrohr hat innen einwenig Ruß wenn ich mit dem Finger reinfahre.
Hallo.
Die 8000 mbar bei Standgas hab ich auch. Wenn ich ein wenig Gas gebe fängt er bei mir auch bei Null zum Zählen an.
Scheint bei einigen normal zu sein ( ev. bei gewissen Softwarestand)
mfg
Zitat:
@Xdreiv schrieb am 3. Februar 2019 um 16:49:27 Uhr:
Mhhhh komisch.
Dpf ist noch drin. Hat vielleicht der Filter nen Riss??
Das rechte Endrohr hat innen einwenig Ruß wenn ich mit dem Finger reinfahre.
Mit leer meine ich, dass kein bzw. sehr sehr wenig Ruß (evtl. auch Asche) im Filter ist und er schön frei ausatmen kann.
Es ist alles so wie es soll und deine Werte sehen gut aus.
Dann sind die Werten alles in Ordnung.
Nur das mit den Ruß am Endrohr macht mich stutzig,denn bei meinem Bruder seinem f30 320d ist kein Ruß feststellbar.