Schon gewusst? M560 in USA mit Handschaltung
Guten Abend!
Habe mir die Zeit mal auf der amerikanischen BMW-Seite vertrieben
und mir zum Spass einen M5 konfiguriert.
Zu meiner Überraschung kann man den M5 dort aufpreisfrei mit
einem manuellen Sechsganggetriebe anstatt dem SMG-Getriebe ordern.
Leider hatte ich noch nie das Vergnügen, in einem M5 mitzufahren geschweige
denn selbst hinter dem Steuer zu sitzen, und kann dementsprechend auch nichts
über das SMG sagen, aber wenn ich die Wahl hätte würde ich die
Handschaltung vorziehen!😎
Nun möchte ich wissen, was die M5-Besitzer wählen würden, wenn BMW
die Handschaltung auch in Europa anbieten würde.
Beste Grüsse aus der Schweiz
Lukas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Stell dir mal ein F1-Auto mit H-Schaltung vor. Die Fahrer würden weinend aus den Boliden steigen!
Alle Rennfahrzeuge werden heutzutage sequentiell geschaltet, weil nur so die kürzesten Schaltzeiten möglich sind.
Sequentielles Schalten kann aber auch nervig sein....beim Motorrad merke ich das, wenn ich mal schnell aus dem 6. in den 4. oder gar in den 3. will, dann ist das ganz schöne Rödelei. Bei 'ner H Schaltung kann man eben mal schnell zwischen den Schaltgassen springen. Die Geschwindigkeit einer seq. Schaltung kann man mit Kuppeln und Schalten natürlich nicht erreichen.
Aber als ewig Gestriger bin ich grundsätzlich der Meinung, dass bei sequenziellen oder automatischen Getrieben dem Fahrer etwas abhanden kommt. Mit Launch Control ist man vielleicht der Schnellste an der Ampel, aber wenn man mit Gefühl in Kupplungs- und Gasfuß einen ähnlich guten Start hinlegt...dann ist man ein echter Könner!
30 Antworten
Nun bin ich soweit dass ich mir den M5 mal genauer
"anschauen" muss 😛
Vielleicht bin ich noch nicht hoffnungslos verloren und man kann
mich mit einer SMG-Kur von der Handschaltung "heilen"... 😰
Zitat:
Original geschrieben von lukas64ch
Nun bin ich soweit dass ich mir den M5 mal genauer
"anschauen" muss 😛
Ich auch! Eigentlich hat mich erst A8_Alex auf die Idee gebracht. Zuerst dachte ich über einen M3 nach, aber der ist wohl zu klein und unpraktisch, dann über einen 550i.
Dann kam der Tipp von A8_Alex und nachdem ich ein paar Videos auf youtube gesegen habe, bin ich echt M5-gefährdet.
Das muss ja wohl ein Ferrari im Gewande eines 5ers sein - bloß besser als ein Ferrari :-)
Im April fahr ich mal einen zur Probe. Habe nur Angst, dass - falls es wirklich zum Kauf kommt - mein Flensburger Punktekonto schneller von 0 auf 100 schießt als die Tachonadel eines M5.
@autoalfred
Dem ist nichts hinzuzufügen!
Zitat:
Original geschrieben von autoalfred
Ich auch! Eigentlich hat mich erst A8_Alex auf die Idee gebracht. Zuerst dachte ich über einen M3 nach, aber der ist wohl zu klein und unpraktisch, dann über einen 550i.Zitat:
Original geschrieben von lukas64ch
Nun bin ich soweit dass ich mir den M5 mal genauer
"anschauen" muss 😛Dann kam der Tipp von A8_Alex und nachdem ich ein paar Videos auf youtube gesegen habe, bin ich echt M5-gefährdet.
Das muss ja wohl ein Ferrari im Gewande eines 5ers sein - bloß besser als ein Ferrari :-)Im April fahr ich mal einen zur Probe. Habe nur Angst, dass - falls es wirklich zum Kauf kommt - mein Flensburger Punktekonto schneller von 0 auf 100 schießt als die Tachonadel eines M5.
Danke Autoalfred :-)
Ich denke mit einem M5 bist du ganz nah am Ende der Nahrungskette :-)
Süchtig macht es auf jeden fall...
Das mit den Punkten hab ich im Griff... aber gefährlich ist es schon... es ist halt nur krass... mir reichen 5.Gänge dann geht schon mein Speed Limit bzgl Winterreifen an... und du walzt alles nieder...
kleiner Tip... als zuerst mal alle regelsysteme an.... du hast due DSC warnleuchte noch nie so oft flackern gesehen!
Im manuellen Modus hab ich das SMG auf 5 stehen.... und im DriveModus auf 1...
DSC off solltest du nur machen, wenn du weißt was du tust... aber wie sagt tim schrick so schön "das auto redet mit einem" und er redet mit dir... musst nur zu hören :-)
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Hi,
hier ist er konfigurierbar...
Edmunds.com
Zitat:
Original geschrieben von autoalfred
Ich auch! Eigentlich hat mich erst A8_Alex auf die Idee gebracht. Zuerst dachte ich über einen M3 nach, aber der ist wohl zu klein und unpraktisch, dann über einen 550i.Zitat:
Original geschrieben von lukas64ch
Nun bin ich soweit dass ich mir den M5 mal genauer
"anschauen" muss 😛Dann kam der Tipp von A8_Alex und nachdem ich ein paar Videos auf youtube gesegen habe, bin ich echt M5-gefährdet.
Das muss ja wohl ein Ferrari im Gewande eines 5ers sein - bloß besser als ein Ferrari :-)Im April fahr ich mal einen zur Probe. Habe nur Angst, dass - falls es wirklich zum Kauf kommt - mein Flensburger Punktekonto schneller von 0 auf 100 schießt als die Tachonadel eines M5.
Ich habe meinen jetzt 55000km und bin nur 2 mal geblitzt worden. Enmal 42 in der 30er und einmal 61 in einer 50er Zone.
Da wurde ich vorher mit dem 530d öfter geblitzt... wahrscheinlich weil ich da froh war endlcih mal über 200 zu sein 😁
Das geht jetzt ja in der halben Zeit wie vorher 😛
Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
ich finde den fun-faktor mit SMG weitaus höher... zumal es über die Wippen noch völlig intuitiv zu bedienen ist...Zitat:
Original geschrieben von lukas64ch
@M5 LCI weiss und A8_AlexMein Beitrag sollte keine Kritik am SMG sein und ich
wollte in keinster Weise eine Diskussion starten, sondern
lediglich eine von mir vor kurzem gemachte Entdeckung
publizieren!Ausserdem hatte ich nur Interesse daran, welcher M5-Besitzer
eine Handschaltung gewählt hätte!Wenn ich die Wahl hätte würde ich eine Handschaltung vorziehen,
obwohl man die Schaltgeschwindigkeit eines SMG wohl nie erreichen wird!Es geht mir dabei aber eher um den Fun-Faktor, den ich dabei
habe, und nicht um einige Hundertstelsekunden, die ich
verliere.Aber wie gesagt, alles subjektiv! 😉
Gruss Lukas
5. Gang... 245... *poff*... 6. Gang... 275... *poff* 7. Gang...
alleine das *poff* hat seinen reiz...
Mit H-Schaltung bin ich schon hunderttausende km gefahren... der reiz ist weg...
Und das schöne ist doch am M5 das es zwar ein Fünfer ist und doch wieder keiner... und alles anders ist
Kleine Korrektur... Du musst den Gaul schon richtig ausreit(z)en 😉
5. Gang... 265... *poff*... 6. Gang... 302... *poff* 7. Gang...... 330 Begrenzer 😁
Und das gelie ist, dass man bei Kurvenfahrten das Lenkrad immer mit beiden Händen fest in der HAnd hat😉
Zitat:
Original geschrieben von M5 LCI weiss
Kleine Korrektur... Du musst den Gaul schon richtig ausreit(z)en 😉Zitat:
Original geschrieben von A8_Alex
ich finde den fun-faktor mit SMG weitaus höher... zumal es über die Wippen noch völlig intuitiv zu bedienen ist...
5. Gang... 245... *poff*... 6. Gang... 275... *poff* 7. Gang...
alleine das *poff* hat seinen reiz...
Mit H-Schaltung bin ich schon hunderttausende km gefahren... der reiz ist weg...
Und das schöne ist doch am M5 das es zwar ein Fünfer ist und doch wieder keiner... und alles anders ist
5. Gang... 265... *poff*... 6. Gang... 302... *poff* 7. Gang...... 330 Begrenzer 😁
Und das gelie ist, dass man bei Kurvenfahrten das Lenkrad immer mit beiden Händen fest in der HAnd hat😉
Ok ok.... ich war halt nur bei einer drehzahl von 7500-8000 :-)
Hast natürlich recht... willst wohl immer das blitzen sehen :-)
Nun ist es also soweit!
Mir wird für ein ganzes Wochenende ein M5 zur Verfügung
gestellt!!!😁
In meinem Fall ist der 🙂 auch wirklich freundlich!
Hätte nie gedacht dass mir der Wagen so lange ausgeliehen
wird, da ich ja noch nicht mal dementprechend kaufinteressiert
bin!
Ich lasse mich bezüglich des Testweekends überraschen,
was so alles auf mich zukommt.
Da ich in den Schweizer Bergen wohnhaft bin, sollten die
Umstände für Fahrspass gegeben sein😎
Meine Wunschkonfiguration (falls mich der Wagen überzeugt):
M5 Limousine
Farbe Carbonschwarz
Interieur BMW Individual Erweitertes Leder Oxydbraun
alternativ Leder Champagner
Interieurleisten Pianolack schwarz
Felgen Radialspeiche 166
Sonderausstattungen:
319 Integrierte Universal-Fernbedienung
322 Komfortzugang
356 Klimakomfort-Verbundverglasung
403 Glasdach elektrisch
416 Sonnenschutzrollos
465 Durchladesystem
470 Kindersitzbefestigung vorn ISOFIX
496 Sitzheizung für Fondsitze
4MA M Multifunktionssitze Fahrer/Beifahrer
508 PDC
5AC Fernlichtassistent
601 TV-Funktion
609 Navi Professional
620 Sprachsteuerung
644 Handy Vorbereitung Bluetooth
654 DAB-Tuner
6FL USB-/Audio-Schnittstelle
752 Individual-Audiosystem
7ME M-Drivers Package
776 Individual Dachhimmel Alcantara
So, das wärs fürs Erste!
Gruss Lukas
meine
319 Integrierte Universal-Fernbedienung
322 Komfortzugang
356 Klimakomfort-Verbundverglasung403 Glasdach elektrisch416 Sonnenschutzrollos
465 Durchladesystem470 Kindersitzbefestigung vorn ISOFIX
496 Sitzheizung für Fondsitze4MA M Multifunktionssitze Fahrer/Beifahrer
508 PDC
5AC Fernlichtassistent
601 TV-Funktion
609 Navi Professional
620 Sprachsteuerung
644 Handy Vorbereitung Bluetooth
654 DAB-Tuner
6FL USB-/Audio-Schnittstelle
752 Individual-Audiosystem
7ME M-Drivers Package
776 Individual Dachhimmel Alcantara
plus Vollederausstattung... alles ist in leder... wirklich alles... selbst die ablagefächer aus den türen
plus Hecksonnenrollo
plus M Multifunktionssitz plus aktive lehnenverstellung (falls das nicht 4MA sein sollte)
plus Tempomat
ps.... mach aber langsam... und für das smg brauchst ne zeit... bzw bis du alle Einstellmöglichkeiten durch hast... M-Taste, HUD, MDM, DSC, EDC, etc....
Bei meiner Auflistung der SA habe ich alle in der
Schweiz serienmässigen, oder bei entsprechender
Wahl hinzugefügten Extras nicht aufgeführt.
Heisst z.B. dass der Tempomat enthalten ist,
ebonso die aktive Lehnenbreitenverstellung, die
bei den M Multifunktionssitzen dabei ist.
Was mich aber stutzig macht, ist die nicht
verfügbare Sitzbelüftung bei Individualleder,
die man in jedem anderen 5er haben kann!
Aber man kann nicht alles haben!
Freue mich trotzdem auf das Weekend und
werde dann natürlich alles ausgiebig testen!
Gruss Lukas
Zitat:
Original geschrieben von lukas64ch
Bei meiner Auflistung der SA habe ich alle in der
Schweiz serienmässigen, oder bei entsprechender
Wahl hinzugefügten Extras nicht aufgeführt.Heisst z.B. dass der Tempomat enthalten ist,
ebonso die aktive Lehnenbreitenverstellung, die
bei den M Multifunktionssitzen dabei ist.Was mich aber stutzig macht, ist die nicht
verfügbare Sitzbelüftung bei Individualleder,
die man in jedem anderen 5er haben kann!Aber man kann nicht alles haben!
Freue mich trotzdem auf das Weekend und
werde dann natürlich alles ausgiebig testen!Gruss Lukas
ok... so tief hab ich die ausstattungsliste nicht studiert :-)
mein UVP lag bei ca. 115k
Ich glaub die Kombi geht nicht. Sitzbelüftung und Individualleder.
Sitzbelüftung hatte ich in meinem 520d... hatte mir mehr davon versprochen.
mach das...
ach... und den emmy zuerst schön warmfahren
Glaub eher, die Sitzbelüftung ist inkompatibel zu den M Multikontursitzen. Kann das eventuell sein?
Ich habe Sitzbelüftung in meinem 7er (E65) und wünschte, ich hätte sie nicht.
+ zusätzliche Kühlung an ca. 5 extrem heißen Tagen im Jahr
- hässliche Optik an 365 Tagen im Jahr.
Zitat:
Original geschrieben von autoalfred
Ich habe Sitzbelüftung in meinem 7er (E65) und wünschte, ich hätte sie nicht.+ zusätzliche Kühlung an ca. 5 extrem heißen Tagen im Jahr
- hässliche Optik an 365 Tagen im Jahr.
Dann kann ich also beruhigt beim Individualleder
zugreifen 😉
Wenn man bedenkt, dass die Komfortverbundverglasung
wirksam die Aufheizung des Innenraumes unterbinden
soll, ist die Sitzbelüftung nur sinnloser Luxus.
Aus dem gleichen Grund habe ich bewusst die
Soft Close Automatik weggelassen. Bei einem 7er
könnte man noch darüber diskutieren, aber beim M5
lasse diese Option lieber weg.
Da der M5 schon so ein heisses Gemüt ist, dachte ich mir
dass zusätzliche Kühlung nicht schaden kann 😁
Gruss Lukas