Schnee von Gestern - oder - Der Dicke geht nicht aus!
Liebe 4Gler,
heute möcht ich Euch eine schöne Geschichte erzählen, die sicher Einige zum Nachdenken bringen wird:
Nachdem unser Familienurlaub gestern Abend planmäßig ca. 22 Uhr am Nürnberger Flugplatz endete, wartete der Dicke schon aufgeregt im Parkhaus, um seine Familie schnell und sicher ca. 175 km nach Hause zu transportieren.
Leider hatten weder Fahrer noch Wagen den aktuellen Wetterbericht gehört. So kam es, dass wir Beiden ziemlich bedeppert schauten, als etwa 30 km vor dem Ziel im Thüringer Wald gefrierende Schneeschauer nieder gingen und sich eine festgefahrene Schneedecke ausbildete.
"Kein Problem" war die einhellige Meinung im Auto, obwohl noch Sommerräder aufgezogen waren, denn diese sind ja so gut wie neu.
Bis auf ein paar Rutscher lief dann auch Alles einigermaßen "glatt" 😁. Ja! Bis eben die letzte Steigung vor dem trauten Heim kam. Da drehten die Sommerpneus nochmal so richtig durch. 😠
Ergebnis: Wildes Geblinke im FIS (Ich sag immer es blinkte wie eine Pufftür 😁)
- Bremssystem Fehler
- ABS-Fehler
- Motorsteuergerät Fehler
- Reifendruck Fehler
- Fernlichtassi Fehler
- Servolenkung Fehler
- Parkbremse Fehler ...
... und hinter uns 😁😁 DIE RENNLEITUNG 😁😁 Gerade als wir genug Schwung für den letzten Hügel hatten 🙄:
"Guten Abend, Polizei ... . Bitte Motor aus und Papiere bitte!"
Papiere waren kein Problem, aber der Motor ging nicht aus! Keine Chance! 😠
Die Pozilisten 😁 waren trotz Sommerrädern sehr freundlich (Urlaubsausrede klang wegen Gesichtsbräune, Koffern im Auto und schlafenden Kindern offensichtlich plausibel)
Also auf nach Hause, Koffer raus, Kinder ins Bett (mittlerweile 0.30 Uhr) und den Dicken in die Garage. Letzteres war wegen fehlender Servolenkung nicht so lustig. Hat geklappt! Einziges Problem: Moter geht nicht aus! Ehrlich nicht. Ich kenne Autos die gehen nicht an. Viele! Jetzt kenne ich eins, das geht nicht mehr aus.
Was tut man in solche Fällen? ... 0800 Audi Service ... (!!24 Stunden rund um die Uhr!!) 😠
...
Nach einer dreiviertel Stunde Wartezeit geht doch tatsächlich Einer ans Telefon. Bis dahin habe ich schon mal mit meiner OHL zu deren Geburtstag zur Warteschleifenmusik getanzt. 😁😁😁
Der verbundene 🙂 kam dann tatsächlich um 02.30 Uhr bei uns mit einem Abschlepper vorbei uns wollte den Dicken aufladen. Ziemlich witzig erschreckend ohne Winterräder, Servo und Parkbremse.
Mein Angstschweiß war noch heute Morgen als Eisfläche auf dem Hof zu sehen.
Im Heiabettchen waren wir dann um 3.30 Uhr.
Nun noch der vorläufige Schluß: Der Dicke ist heil zum 🙂 gekommen, wurde dort kurzfristig abgewürgt und mit eingeschalteter Zündung über Nacht geparkt. Heute wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und zurückgesetzt. "Alles i.O." Sprach der 🙂.
Das sehen meine Frau und ich nicht so. Ein PKW, der solche Macken hat gehört nicht mit Menschen besetzt in den Verkehr, sondern intensiv untersucht. Das wird auf unser Drängen hin auch am Montag geschehen. Mal sehen was IN dazu sagt.
Bis dahin räumen wir halt Schnee (mittlerweile 30 cm), essen wieder Schweinfleisch 🙂 und harren der Dinge, die da kommen.
Ich hoffe, ich konnte etwas zu Eurer Erheiterung beitragen und warte auf Feedback.
MfG Tinchen
P.S. Zur optischen Untermalung eine Auswahl Bilder mit Fehlermeldungen. Sorry, um 2.00 Uhr hatte ich keinen Bock mehr, mit dem Blitz rumzufummeln.
Beste Antwort im Thema
Liebe 4Gler,
heute möcht ich Euch eine schöne Geschichte erzählen, die sicher Einige zum Nachdenken bringen wird:
Nachdem unser Familienurlaub gestern Abend planmäßig ca. 22 Uhr am Nürnberger Flugplatz endete, wartete der Dicke schon aufgeregt im Parkhaus, um seine Familie schnell und sicher ca. 175 km nach Hause zu transportieren.
Leider hatten weder Fahrer noch Wagen den aktuellen Wetterbericht gehört. So kam es, dass wir Beiden ziemlich bedeppert schauten, als etwa 30 km vor dem Ziel im Thüringer Wald gefrierende Schneeschauer nieder gingen und sich eine festgefahrene Schneedecke ausbildete.
"Kein Problem" war die einhellige Meinung im Auto, obwohl noch Sommerräder aufgezogen waren, denn diese sind ja so gut wie neu.
Bis auf ein paar Rutscher lief dann auch Alles einigermaßen "glatt" 😁. Ja! Bis eben die letzte Steigung vor dem trauten Heim kam. Da drehten die Sommerpneus nochmal so richtig durch. 😠
Ergebnis: Wildes Geblinke im FIS (Ich sag immer es blinkte wie eine Pufftür 😁)
- Bremssystem Fehler
- ABS-Fehler
- Motorsteuergerät Fehler
- Reifendruck Fehler
- Fernlichtassi Fehler
- Servolenkung Fehler
- Parkbremse Fehler ...
... und hinter uns 😁😁 DIE RENNLEITUNG 😁😁 Gerade als wir genug Schwung für den letzten Hügel hatten 🙄:
"Guten Abend, Polizei ... . Bitte Motor aus und Papiere bitte!"
Papiere waren kein Problem, aber der Motor ging nicht aus! Keine Chance! 😠
Die Pozilisten 😁 waren trotz Sommerrädern sehr freundlich (Urlaubsausrede klang wegen Gesichtsbräune, Koffern im Auto und schlafenden Kindern offensichtlich plausibel)
Also auf nach Hause, Koffer raus, Kinder ins Bett (mittlerweile 0.30 Uhr) und den Dicken in die Garage. Letzteres war wegen fehlender Servolenkung nicht so lustig. Hat geklappt! Einziges Problem: Moter geht nicht aus! Ehrlich nicht. Ich kenne Autos die gehen nicht an. Viele! Jetzt kenne ich eins, das geht nicht mehr aus.
Was tut man in solche Fällen? ... 0800 Audi Service ... (!!24 Stunden rund um die Uhr!!) 😠
...
Nach einer dreiviertel Stunde Wartezeit geht doch tatsächlich Einer ans Telefon. Bis dahin habe ich schon mal mit meiner OHL zu deren Geburtstag zur Warteschleifenmusik getanzt. 😁😁😁
Der verbundene 🙂 kam dann tatsächlich um 02.30 Uhr bei uns mit einem Abschlepper vorbei uns wollte den Dicken aufladen. Ziemlich witzig erschreckend ohne Winterräder, Servo und Parkbremse.
Mein Angstschweiß war noch heute Morgen als Eisfläche auf dem Hof zu sehen.
Im Heiabettchen waren wir dann um 3.30 Uhr.
Nun noch der vorläufige Schluß: Der Dicke ist heil zum 🙂 gekommen, wurde dort kurzfristig abgewürgt und mit eingeschalteter Zündung über Nacht geparkt. Heute wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und zurückgesetzt. "Alles i.O." Sprach der 🙂.
Das sehen meine Frau und ich nicht so. Ein PKW, der solche Macken hat gehört nicht mit Menschen besetzt in den Verkehr, sondern intensiv untersucht. Das wird auf unser Drängen hin auch am Montag geschehen. Mal sehen was IN dazu sagt.
Bis dahin räumen wir halt Schnee (mittlerweile 30 cm), essen wieder Schweinfleisch 🙂 und harren der Dinge, die da kommen.
Ich hoffe, ich konnte etwas zu Eurer Erheiterung beitragen und warte auf Feedback.
MfG Tinchen
P.S. Zur optischen Untermalung eine Auswahl Bilder mit Fehlermeldungen. Sorry, um 2.00 Uhr hatte ich keinen Bock mehr, mit dem Blitz rumzufummeln.
31 Antworten
Zitat:
@W246User schrieb am 21. Februar 2016 um 19:25:28 Uhr:
Hallo,
ich hatte mir mal einfach so zur Vorbereitung nach der Anschaffung meines Audi 4Gs Gedanken über die Notabschaltung gemacht...............................
Falls alles nichts hilft ist das schonenste fürs Auto sicher das abziehen einer Sicherung die mit der Motorsteuerung zu tun hat wie Benzinpumpe etc.
Sofern man einen 10er Schlüssel dabei hat wäre es aus meiner Sicht auch relativ einfach machbar die Batterie abzuklemmen.
Von Beidem würde ich abraten!
Zumindest beim CR-Diesel wird die HD-Einspritzpumpe nicht besser, wenn man ihr "unterwegs" den Strom klaut, und das Abklemmen der Batterie kann schwere Schäden an der Elektrik nach sich ziehen, weil die Bordspannung stark ansteigt. Eine frei laufende Lichtmaschine erreicht locker 50 V und mehr. Bei den heutigen Autos mit ihrem gewaltigen Elektronik-Anteil ergibt das vermutlich Schäden in 5-stelliger Höhe.........
Gut das Argument mit der erhöhten Spannung klingt sehr nachvollziehbar!
Also meine Idee bitte sehr schnell wieder vergessen.
Wäre erst lichtmaschine abklemmen und dann Batterie eine mögliche alternative?
Bei einem Automatikfahrzeug steht man ja wirklich sehr blöd da, wenn sich das Auto nicht abschalten lässt.
Tank leerlaufen lassen dürfte auch nicht gut sein für einen High-Tech Motor. Zumal das Tage dauern kann wenn man frisch vollgetankt hat 😉
Lässt sich eigentlich mit VCDS der Motor starten / stoppen wenn man die Zündung noch an hat?