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Schlammablagerung am Öldeckel
Hallo zusammen,
unser 1,6l macht gerade Sorgen.
Im Öldeckel und auch im Ventildeckel sind immer wieder größere Schlammablagerungen.
Schaut euch mal die Bilder an.
Wasser verbraucht er keines.
Das Thermostat fürs Kühlwasser ist defekt, das Kühlwasser wird nicht richtig heiß.
Was meint Ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Schleim trifft umgangssprachlich zu. So nenne ich es auch.
Aber komplett richtig ist tatsächlich Emulsion.
Viele nennen es auch Cappuccino ;)
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30 Antworten
Zitat:
@micha23mori schrieb am 5. Februar 2019 um 22:34:33 Uhr:
Auch wenn sich Emulsion nur oben im Motor
zeigt ist es immer schädlich.
Öl ist nun einmal leichter als Wasser und das steht auch unter dem Motoröl.
Frostmotoren VW assen grüßen.
Und hört bitte auf von Schleim und Schlamm zu schreiben, es tut weh.
Schleim am Monster oder Schlamm am Stiefel geh ich mit, aber bitte nicht an einem Motor!
Wäre der Begriff "Pampe" genehmer? :D
Ist auch viel universeller verwendbar.....
Die Frostmotoren (ist der Begriff besser als Schlamm und Schleim?) von VW hatte das Problem von gefrierendem Kondenswasser in einem Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuses. Dies war also nicht direkt ein Problem des Wasseranteils im Öl sondern eine Folgeerscheinung. Die Motorschäden entstanden letztendlich durch zu hohen Druck im Motor/Ölkreislauf und Ölmangel wenn durch den zu hohen Druck genug vom flüssigen Gold entwichen ist. Hier wurden dann beheizte Entlüftungsschläuche nachgerüstet.