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Scheinwerfer Umbau H4 zu H7 (Freiflächen zu Ellipsoid)
Vorweg, dieser Ansatz ist nur für Fahrzeuge nach dem Facelift.
In vielen Foren kursieren leider erschreckende Methoden mit Relais oder Transistor Schaltung und Sperrdioden.
Was wird benötigt?
Ellipsoidscheinwerfer VL & VR ( optional auch mit Kurvenlicht)
Quetschverbinder.
Batterie abklemmen!
Zuerst wird der Stoßfänger demontiert und die Scheinwerfer können im Anschluss demontiert werden. Am Stecker der Scheinwerfer muss keine Veränderung vorgenommen werden.
Nun kann das Lenkrad samt Air*** demontiert werden.
Der Schleifring besitzt eine optisch gut sichtbare 0° Stellung.
Verkleidung des Schalttafeleinsatzes demontieren ( nur geklippst).
Verkleidung der Lenksäule demontieren, oberes Teil ist nur geklippst. Unteres besitzt 3 Schrauben, 2 an der Front und eine unten am Feststellhebel der Lenksäulenverstellung.
Schleifring vorsichtig demontieren, nur geklippst an 4 Stellen.
Nun Lenkstockschelle lösen und Entriegelung des Steckers öffnen.
Kabel (siehe Bild) aus dem Stecker lösen und durch einen Quetschverbinder miteinander verbinden.
Darauf achten, dass die Kontakte beim einführen hörbar einrasten.
Nun den Spaß wieder zusammen bauen und am Ende auf die Markierungen der Lenksäule zum Lenkrad achten, dass die 0° Stellung auch wieder passt.
Batterie anklemmen und Scheinwerfer wieder neu einstellen.
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19 Antworten
Hier ist die Rede von Kurvenlicht...nicht Abbiegelicht.
Das Abbiegelicht geht hier eh nicht da ja auch keine Nebelscheinwerfer vorhanden sind.
Zitat:
@Laureate schrieb am 2. Mai 2018 um 21:04:36 Uhr:
Hier ist die Rede von Kurvenlicht...nicht Abbiegelicht.
Das Abbiegelicht geht hier eh nicht da ja auch keine Nebelscheinwerfer vorhanden sind.
mir ist das schon klar es gibt aber auch leute die über die sufu her kommen und somit alle infos und unterschiede haben und somit eventuell auch neue ideen bekommen oder unklarheiten zu beseitigen.
nur mal so am rande
Richtig, jedoch habe ich natürlich zu den hochpreisigen Scheinwerfern mit Kurvenlicht gegriffen, die Anschaltung werde ich hier jedoch nicht veröffentlichen.
Wie jedoch erwähnt erfolgt die reine Lichtanschaltung komplett identisch.
Kurvenlicht ist am Aufdruck der Linsenfassung zu erkennen, dort steht „Bending Hallogen“.
Die Codierung kann auf verschiedene Werte gesetzt werden, ich habe es ab 2,78m/s aktiv. Werkseitigen ist es ab 11,12 aktiv.
Hallo! Geht die Umbau Methode auch mit den schwarzen Scheinwerfer vom Montecarlo? Ich will nämlich darauf umbauen...
Ja, ist identisch. Diese sind lediglich schwarz eingefärbt.