Skoda Fabia 2 (5J) 1.6 TDI Combi Test

Nun ist es so weit nach nur 2 Jahren trennen sich die Wege unsere Wege. Der Fabia muss weg. Die Sorgen die das Auto bereitet sind einfach zu viele für das Alter und lassen wenig Hoffnung auf ein langes Leben. Nach nur einem Monat versagte er die Leistung nahezu vollständig. Schade denn zuvor förderte er seine 75 Pferdchen zu tage, dass man annehmen konnte das es mehr waren. Leider wurde durch verschiedene Vertragswerkstätten keine Ursache gefunden und bei der Rückgabe immer wieder gerne auf die Fehlerfreiheit des Steuergerätes verwiesen. Da ich das Auto täglich brauchte ging mir das Problem nicht nur auf die Nerven es war auch gefährlich wenn man einmal überholen wollte. Nach langen fragen an Freund Google und der Beschaffung eines Diagnosekabels kam ich auf den Luftmengenmesser. Das gute Stück hatte einiges an Öl abbekommen. Als er gereinigt war konnte ich wieder besser beschleunigen (wohlgemerkt besser aber nicht wieder so gut wie am Anfang). Doch woher kommt das ganze Öl? Ich hatte erst den Turbolader im Verdacht. Kurzer Hand hatte ich das Rohr am Ladeluftkühler demontiert und es kam mir auch hier viel Öl entgegen. Für mich stand fest die Lager des Turbo sind kaputt darum habe ich alles voller Öl. Falsch gedacht! Die Ursache war viel einfacher. Eher zufällig sah ich einen Schlauch der nicht richtig auf seinem Gegenstück saß. Es war die Entlüftung des Kurbelgeäuses. Den Schlauch wieder richtig montiert und mit einem Kabelbinder gesichert und wieder etwas gefahren. Die Leistung war immer noch nicht wieder auf dem Niveau der ersten Tage dafür tauchte auch nach Monaten kein Öl mehr da auf wo es nicht hin gehörte.
Mit der Zeit wurde das Fahrwerk immer schlechter. Kurven wurden mit starken neigen der Karosserie quittiert und was schlimmer war: die Lenkung war kaum ein zu schätzen. Ich lenkte ein, korrigierte nach, korrigierte weiter und zum Scheitelpunkt der Kurve wurde es ein hektisches lenken. Und wieder Googlen aber da war ich ja bereits geübt. Die Lösung hier ein anderer Eintrag im Steuergerät. Von da an hatte ich die Lenkung eines Fabia RS, sportlich wurde das Auto dadurch nicht aber berechenbar und gut zu lenken.
Kurz vor Weihnachten 2014 kam auf einmal die Kühlmittelleuchte zum Vorschein. Die Ursache war zu wenig Wasser, im Ausgleichsbehälter war bereits unter Minimum. In der Werkstatt erklärte man mir es wäre vermutlich der Innenraum-Wärmetauscher der sich nun langsam gefüllt hätte. Demnach beobachten und weiter fahren, das tat ich und nach ca 5000km war stand wieder deutlich unter dem Min Strich angekommen. Nun wieder Googlen. Bei dem CAY Motor gibt es Probleme mit dem AGR-Kühler, der wird undicht und das Wasser gelangt in den Motor. Das kennt VW nicht nur aus dem Fabia sondern auch bei Golf, Polo, A1,A3,... Ärgerlich ist nicht nur der Preis von ca. 400€ für das mangelhafte Teil sondern auch der Einbauort. Zwischen Motor und Stirnwand zum Innenraum ist nur wenig Platz deshalb dauert der Austausch auch 6h was wiederum 400€ kostet. Mein Fahrzeug hat noch Garantie und sollte daher kostenlos repariert werden. Aber die Aussicht auf den nächsten Austausch in 2 Jahren lässt mich nicht jubeln.
Ich will nicht nur die schlechten Seiten aufzeigen, denn (vor allem der Combi) er hat auch seine Vorteile. Gerade der Kofferraum ist immer wieder eine Überraschung. Was habe ich da schon alles hinein bekommen... Auch die Schaltung ist weitgehend knackig. Aber auch die will manchmal an der Ampel nicht die Stufe 1 einlegen lassen. Der Innenraum ist für Menschen die nicht größer 1,8m sind gut zu gebrauchen.
Zufrieden war ich auch mit dem Verbrauch des Skoda. Mit vorrauschauender Fahrweise und moderaten Gasfuß kam ich mit 3,7 - 4,1 l Diesel zu recht (wohlgemerkt errechneter Durchschnitt aus dem realen Verbrauch, der Bordcomputer liegt ca. 0,3l optimistischer).

Kleinigkeiten die mich stören aber nicht gravierend sind:
- Der Lack hat Nasen auf der Innenseite des Kofferraumdeckels
- Die Windschutzscheibe steht zu steil wodurch man kaum eine Ampel sehen kann wenn man vor ihr steht.
- Die Verarbeitung ist an vielen Stellen schlecht. Die Türöffner knarzen, die Plasteverkleidung biegt sich bei Berührung durch, Die Vordersitze rasten oft nicht richtig ein, usw usw

Alles in allem für mich eine herbe Entäuschung im Vergleich zum Vorgänger ... Fabia I 1.4 16V 75PS ... 8 Jahre keine Probleme.

Weder Temperament, Design oder Image waren für mich Kaufargument sondern praktische Aspekte darum hier eine möglichst neutrale Beurteilung. Auf Grund der vielen negativen Eindrücke aber mit negativer Note