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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Zitat:
@Beat92 schrieb am 12. Januar 2021 um 23:23:57 Uhr:
Sicher das das mit dem aussen temps zusammen hängt? Das mib3 ist in den ersten 3 Minuten allgemein extrem träge und verzögert.
Hast du eventuell Feuchtigkeit im Auto die das Navi Beschlägt oder ähnliches?
Was für eine Version/Firmware möchten die denn updaten? Bei der main unit dürfte es beim 2020er seit einem jahr keine neue Software geben, gibt immer mal wieder Werkstätten die anderes in den Raum werfen an der version und den Fehlern ändert sich zumindest seit einem jahr nix. Wünsche dir dennoch viel glück bei dem termin.
Falls du einen 21er Passat hast solltest du die extremen Performance Probleme aber nicht haben sonst sind so 40-60 Sekunden bis zur Eingabe und 2-3 Minuten bis es normal läuft stand der VW Technik.
Sicher bin ich mir nich :) Es gibt aber für meinen Passat (EZ 01/16) wohl ein TPI, was besagt, dass ein Softwareupgrade das Verhalten ändern soll. Mir ist es auch nur bei kälteren Temperaturen aufgefallen. Aber letztlich fehlen die empirischen Daten, weil Ende August gekauft, viel wegen Corona gestanden und daher weniger Starts am Morgen wo es noch wärmer war .... Von daher ...
Und mein Hardware war / ist aktuell : H42 und die Software ist aktuell 0317.
D.h. ich denke, dass sie eine passende Hardware verbauen und dann werde ich schauen, ob sich dann auch eine neue Software da wieder findet.
Und ja, Feuchtigkeit (siehe Thema Undichtigkeit am Dach) kann natürlich sein. Letztlich ist es ggfs. auch ein Henne Ei Problem. Ich bin gespannt, was der Austausch der Technik bringt und was das nun hoffentlich dichte Dacht bringt.
Und zur Trägheit: Das kann natürlich bauartbedingt einfach lahm sein. Aber der Hersteller hat auf jeden Fall einen Defekt bzw. "Bricked-Zustand" gesehen. Sonst hätte er einem Austausch eines anscheinend arschteuren Equipment nicht einfach so zugestimmt...
Sorrry dachte du hast einen facelift tut mir leid aber mit dem pre facelift Passat kenne ich mich leider garnicht aus könnte nur nachdenken wie mein Golf lief aber glaube das ist auch kein wirklich passender Vergleich.
Kann mich da zumindest An keine winter spezifischen probleme im Bezug auf das Navi erinnern.
Ich denke dann steht einem Besuch der Werkstatt nichts im Wege :D
Das mit der Feuchtigkeit solltest du aber dann eventuell dennoch mal probieren. Kannst ja mal Dinge wie Reis ins Auto stellen oder ähnliches probieren.
Bei mir war es quasi genau, wie hier (https://www.motor-talk.de/.../discover-pro-kaelte-t6209501.html?...) beschrieben bzw. wie im Video zu sehen. Das Baujahr kommt ja auch ganz ungefähr hin. War zumindest Pre-FL.
Ich hab den 190ps 2.0 tdi und hab jetzt 18zoll mit 225er Winterräder drauf. Ich schaff jetzt nur noch 215 bis 218 laut Tacho. Davor waren aber auch nur 220 drinn.
Ist das normal? GPS wäre ja nochmal bestimmt 10kmh langsamer.
Bei verschiedenen Rad Reifen Kombinationen entstehen natürlich Abweichungen.
Nein normal ist das nicht,mein 2.0 tdi 150 ps mit 16 Zoll Winterreifen schafft 230 Tacho und auch mit 17 Zoll Sommerreifen ,der 190 tdi Motor ist mit 235 km/h eingetragen,auf dem Tacho sind es bestimmt 245 km/h wegen der Abweichung .Hast du irgendwelches Update von VW bekommen?
Die Tachos bei VW gehen ziemlich genau, Abweichung liegt konstant zwischen 3-5km/h bei meinen AID im Passat.
Je nach Modelljahr meine ich hatte vw den 190er mit unter 230km/h angegeben.
Mit Allrad, oder als Alltrack nochmals weniger.
Die Abweichung bei meinen Passats war immer gleich: Unter 100 km/h genau 4 km/h zu viel auf dem Tacho und über 100 km/h sind es genau 8 km/h zu viel. Bei 230 km/h habe ich aber nicht gemessen um zu schauen, ob sich da was ändert.
Bei meinem im Sommer mit 20 Zoll und AID bei 180 Tempomat zeigt er 179km/h per GPS an
Zitat:
@leon_20v schrieb am 24. Januar 2021 um 22:23:32 Uhr:
Ich hab den 190ps 2.0 tdi und hab jetzt 18zoll mit 225er Winterräder drauf. Ich schaff jetzt nur noch 215 bis 218 laut Tacho. Davor waren aber auch nur 220 drinn.
Ist das normal? GPS wäre ja nochmal bestimmt 10kmh langsamer.
Der Unterscheid WR/SR kann dadurch entstehen, dass die Abrollradien leicht unterschiedlich sind und natürlich das Rollverhalten der WR schlechter ist (kostet mehr Energie).
Warum dein Auto grundsätzlich langsamer ist als angegeben, ist noch einmal eine andere Frage. Im Zweifel würde ich da erst einmal nachmessen.
18" müssten beim passat aber 235er sein...
Hoffentlich sind es mind. "V"-Reifen.
Zitat:
@leon_20v schrieb am 24. Januar 2021 um 22:23:32 Uhr:
Ich hab den 190ps 2.0 tdi und hab jetzt 18zoll mit 225er Winterräder drauf. Ich schaff jetzt nur noch 215 bis 218 laut Tacho. Davor waren aber auch nur 220 drinn.
Ist das normal? GPS wäre ja nochmal bestimmt 10kmh langsamer.
Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bei meine ehemaligen 2.0Tdi 150ps MJ2018 (kein Adblue) erreichte der Wagen auf einmal die vorherige Endgeschwindigkeit nicht mehr.
Daraufhin wurde u.a. Die Kraftstoffpumpe inkl. Krafstoffpumpenrelais getauscht. Ob noch mehr getauscht wurde weiß ich leider nicht mehr.
Danach war das Thema aber erledigt. Vielleicht Hilft es ja weiter.
Seit letzter Woche kommt bei mir bei jeder Zündung ein bzw. Motorstart der Hinweis --> Proaktiver Insassenschutz: Funktion eingeschränkt.
Ich dachte es liegt ggf. am Schnee oder Eis, aber auch wenn alles frei ist kommt die Meldung. Ist die nur als Info stehengeblieben bis sie gelöscht wird oder ist das ein bekannter Fehler?
Ich kenne den Fehler nicht. Laut Anleitung ist das was für die Werkstatt, es sei denn, es gibt einen Grund:
"Funktionseinschränkungen
In folgenden Situationen steht der proaktive Insassenschutz nicht oder nur eingeschränkt zur Verfügung:
Bei ausgeschalteter ASR oder ausgeschaltetem ESC und beim Rückwärtsfahren ? Bremsen, Anhalten und Parken? .
Bei einer Funktionsstörung des ESC, der Gurtstraffer oder des Airbag-Steuergeräts ? Sicherheitsgurte? bzw. ? Airbag-System? .
Bei deaktiviertem Beifahrer-Frontairbag ist die reversible Gurtstraffung für den Beifahrersitz ausgeschaltet.
Bei einer Systemstörung des Umfeldbeobachtungssystems (Front Assist) ? Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist)? ."