Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
und was spricht gegen adac rufen?
Auto fährt ja noch. Musste heute ja noch irgendwie zur Arbeit.
War letztendlich Marderbiss
Zitat:
@passarati 2 schrieb am 5. Juli 2018 um 14:34:06 Uhr:
Zitat:
@casiosv schrieb am 05. Juli 2018 um 13:44:10 Uhr:
Deswegen einfach auf das Abschleppen zur Werke bestehen.
Und hinterher stellt sich raus das es ein Marderbiss ist.
Und wer zahlt dann das abschleppen?
Ja gut dabei sollte man sich halt dann sicher sein. Oder Pech gehabt...
Zitat:
@passarati 2 schrieb am 5. Juli 2018 um 14:34:06 Uhr:
Zitat:
@casiosv schrieb am 05. Juli 2018 um 13:44:10 Uhr:
Deswegen einfach auf das Abschleppen zur Werke bestehen.
Und hinterher stellt sich raus das es ein Marderbiss ist.
Und wer zahlt dann das abschleppen?
Die Mobilitätsgarantie schleppt auch bei Marderbiss kostenlos ab. Aber eben nur, wenn das Auto nicht mehr selbst fahren kann. Wenn nach telefonischer Absprache die Zusage zur Mobilitätsgarantie kommt, ist der Schadensgrund also völlig egal.
P.S. Man muss dann auch bei VW reparieren lassen. Werkstattbindung bei der Teilkasko wäre also doof 😉
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Hat noch jemand beim Abbiegen (in meinem Fall nach links) bei etwas höherem Tempo (20-30 km/h) eine Art "Schleifgeräusch"? Klingt eigentlich so als wenn man die Lenkung voll einschlägt, nur das ich es auch schon beim leichten nach links lenken habe. Kommt irgendwo vorne links weg, gefühlt halt irgendwo auf Höhe der Vorderachse. In der Werkstatt hieß es das "man keine ungewöhnlichen Geräusche vernehmen kann", dabei empfinde ich es als recht deutlich. Ist auch nicht mein erster B8 und die anderen drei hatten dieses "Problem" nicht. Man hat es aber wenigstens aufgenommen, für den Fall das doch mal irgendwann etwas in dem Bereich sein sollte...
Moin Leute,
Kurze Frage, hab Dynaudio und hinten klappern die Türen selbst bei niedrigen Lautstärken.
Ist das ein Garantiefall oder gibts eventuell direkt eine Lösung von VW?
Gruß Thomas
Zitat:
@toto07 schrieb am 27. Juli 2018 um 19:16:34 Uhr:
Hat noch jemand beim Abbiegen (in meinem Fall nach links) bei etwas höherem Tempo (20-30 km/h) eine Art "Schleifgeräusch"? Klingt eigentlich so als wenn man die Lenkung voll einschlägt, nur das ich es auch schon beim leichten nach links lenken habe. Kommt irgendwo vorne links weg, gefühlt halt irgendwo auf Höhe der Vorderachse. In der Werkstatt hieß es das "man keine ungewöhnlichen Geräusche vernehmen kann", dabei empfinde ich es als recht deutlich. Ist auch nicht mein erster B8 und die anderen drei hatten dieses "Problem" nicht. Man hat es aber wenigstens aufgenommen, für den Fall das doch mal irgendwann etwas in dem Bereich sein sollte...
Hi, ja genau das gleiche habe ich auch.
Mir ist nur aufgefallen, dass es nur in Verbindung mit Gasgeben auftritt. Ohne Betätigung des Gaspedals ist es ruhig. Und wie du das schon schreibst nur in den Linkskurven bzw. schon bei leichter Linkslenkung.
War deswegen noch nicht in der WS. Erst vor gestern bemerkt.
Gruß
Wenn ich mich nicht täusche ist es auch ohne Gasgeben vorhanden, aber ich werde nochmal darauf achten. Ich werde mir wohl noch eine zweite Meinung einholen. Ich habe den Wagen privat für länger gekauft, auf Dauer würde es mich dann doch schon nerven. Meiner ist auch noch nicht alt, von 05/2018 mit etwa 6000 km auf dem Tacho.
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 27. Juli 2018 um 19:17:59 Uhr:
Moin Leute,Kurze Frage, hab Dynaudio und hinten klappern die Türen selbst bei niedrigen Lautstärken.
Ist das ein Garantiefall oder gibts eventuell direkt eine Lösung von VW?
Eine direkte Lösung gibt es nicht. Natürlich ist das ein Garantiefall und je nach Händler wird einem mehr oder weniger geholfen. In meinem Fall wurde mir geholfen. Es brauchte aber 5 Anläufe. Zuletzt wars es noch die Griffmulde des Türöffners hinten rechts.
Bis jetzt ist erst mal Ruhe.
Tipp: Mit eimem Frequenzgenerator auf dem Handy kannst Du je Tür das Klappern provozieren und dem Freundlichen vorführen.
Fade auf eine Tür und geh ab 45 Hz in 5'er Schritt höher. Kannst dann, wenn Du es brauchst, auch in 1'er genauer horchen.
Wenn Du eine "Klapperfrequenz" gefunden hast, dann fade zur anderen Tür. Im Idealfall ist dort nichts zu hören. Das ist dann definitiv ein Garantiefall. Andere Seite analog verfahren.
Bitte alles moderat machen, sonst fliegen die Boxen aus der Tür und Obacht : Bei volle Pulle und egal wieviel Herz kann der ganze Wagen "klappern".
Hallo Gemeinde :-), bei mir ist ca. vor einer Woche ein kurzes Warnsignal im Display erscheinen Fahrerairbag, den Rest konnte ich nicht mehr lesen, Warnsignal war gleich wieder weg. Hatte schon mal jemand so ein Vorkommniss? Der Wagen ist jetzt 8 Monate alt , und 20 weg. Gruß :-)
Zitat:
@toto07 schrieb am 27. Juli 2018 um 19:16:34 Uhr:
Hat noch jemand beim Abbiegen (in meinem Fall nach links) bei etwas höherem Tempo (20-30 km/h) eine Art "Schleifgeräusch"? Klingt eigentlich so als wenn man die Lenkung voll einschlägt, nur das ich es auch schon beim leichten nach links lenken habe. Kommt irgendwo vorne links weg, gefühlt halt irgendwo auf Höhe der Vorderachse. In der Werkstatt hieß es das "man keine ungewöhnlichen Geräusche vernehmen kann", dabei empfinde ich es als recht deutlich. Ist auch nicht mein erster B8 und die anderen drei hatten dieses "Problem" nicht. Man hat es aber wenigstens aufgenommen, für den Fall das doch mal irgendwann etwas in dem Bereich sein sollte...
Getriebelager wird getauscht durch eine neu Version
(Wo das Getribe aufgehängt ist)
Hatte ich auch
Moin zusammen, ich habe meinen B8 Highline mit der 190PS Dieselmaschine 4Motion nun seit drei Wochen. m Anfang erschien mir das Fahrwerk extrem hart. Gut ich hab die 19“ drauf und das R-Line Fahrwerk genommen. Aber trotzdem dachte ich mir da kann was nicht stimmen. Zudem ist der Radabstand irgendwie unterschiedlich. Während ich vorne die ganze Hand zwischen reifen und Fahrzeug bekomme sind es hinten gerade mal zwei Finger breit. Und das ohne kofferraumbeladung. Also ab zum ansässigen. Probefahrt gemacht, alles gut meint er. Ich finde es sieht trotzdem seltsam aus und
ist extrem hart zu fahren. Jeder Gullydeckel gibt ein lautes Krachen wenn man drüber fährt. Seit gestern schlägt der Wagen jetzt vorne links an der Achse sobald ich über eine Unebenheit fahre. Es poltert als wäre irgendwas lose. Kam von jetzt auf gleich.
Einer von euch Profis hier ne Ahnung was das sein kann? Ich werd morgen mal direkt in die Werkstatt fahren aber n bisschen. Enttäuscht bin ich schon. Wie gesagt der Wagen ist drei Woche alt.
Klingt als hätte dein Händler vergessen den Transportschutz von den Stoßdämpfern zu entfernen.
Hatten wir meine ich die letzten Tage schon einmal.
Schau dir mal die Gummiabdeckung bei den Stoßdämpfern an, diese sollte sich leicht eindrücken lassen, geht das nicht, sind noch die Federwegsbegrenzer drin.
Also das könnte es echt sein. Ich hab gerade versucht diese Manschetten einzudrücken. Ging aber nur sehr sehr geringfügig. Hochschieben und nachschauen kann man wahrscheinlich nur direkt auf der Bühne oder?! Das wäre ja der Hammer wenn die vergessen worden wären.
Hätte ich auch getippt. Wäre allerdings arm, wenn es beim Vorführen niemand bemerkt hätte.