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Saab 9.3 SE 2.0 Turbo Anniversary versus Saab 9.3 Sport-Kombi
Hab da mal ne Frage,
ich stehe vor einer schweren Entscheidung. Da im April 06 die Finanzierung für meinen 9.3 2.0 Turbo Anniversary 17" Sportfahrwerk; Leder, Klimaautomatik, Einparkpilot, CD-Wechsler.. ausläuft soll ich den behalten oder zum Sport-Kombi umschwenken????
Wie wäre es mal mit pro und contra.
Danke in Voraus
Jürgen
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19 Antworten
@ schwarzangler
Ja, Hmh, warum muss es denn regelmäßig ein Neuer sein? Wenn der "Alte" noch jung an km und bisher zuverlässig ist würde ich mich das schon fragen. Ich kenne das von mir, das NEUHABENWOLLEN: Teure Wohnung, teures Hobby, teure Frauen, Schickes aktuelles Auto fahren... muss ja auch Repräsentieren, Wer Sein, Dazugehören...und Alles regelmäßig NEU...
Und ich war immer noch nicht glücklich. Permanentes Leben auf Pump. :( Mist.
Darum habe ich mir den gebrauchten 9-3 mit erspartem Geld gekauft, 1/4 günstiger als ein gebrauchter Golf gleich alt und (hoffentlich, sieht gut aus! :D) mindestens ähnlich zuverlässig. Die Folge: Keine regelmäßigen Ratenzahlungen mehr in ein schwarzes Loch von Bank, lege mir das lieber für mich selbst auf die hohe Kante. Ist meine persönliche Situation, muss mit der Deinen nichts gemein haben, wenn Du Dir die MEHRAusgabe von 140/monat locker leisten kannst: worauf wartest Du? Folge Deinem Bauch! Schickes neues Auto mit Garantie, hat schon was. Kurble die Wirtschaft an, die Banken leben vom Geldverleihen; Du trägst zum Funktionieren des Systems bei - Schulterklopf - Dein Verstand und Dein Bauch sind einer Meinung: Alles wird gut. :)
Oder doch nicht?
Ergo: Behalte den Alten, außer Du schwimmst in Geld.
@ kater
Ich lege mir die ersparte Kohle auch für den Service bei der fähigen Schmiede zur Seite, wo ich den Elch herhabe. :D
smiles
wastl
ganz gespannt auf´s feedback!
Die Rechnung, das man in den alten Wagen investieren muss und in den neuen nicht stimmt m.E. nur bedingt, der Haendler zieht von seinem eh schon skandalösen EK Preis vor Deinen Augen alle faelligen Reparaturkosten und Reifen ab, falls da noch was überbleibt hat man Glück.
Danach sagte der freundliche Haendler, dass Auto gehe sofort in den Export, denn wenn jedermann so schöne Gebrauchtwagen für so wenig Geld kaufen könne, würde er keine Neuen verkaufen.
Resultat, ich fahre so lange wie möglich weiter.
Re: PFausex...
Zitat:
Original geschrieben von der41kater
@Duckhunter
Mein lieber Jolly!
Da hasse mal wieder gut zugelangt.
Meine P-Meinung zum 6zyl kannst Du gerne unter den Saab-News nachlesen.:)
Will ja nicht das Geschäft kaputt machen, ne?
all...Ben...Cart...Right:cool:
...in die Moserecke der TOPneffs werd ich mich auch noch mal begeben...
...aber mich interessiert hier mal nich, ob dat Ding was taugt, sondern ob Hätschlers zarte Hände schon in freudiger Erregung sind an diesem Lustmetall herumzuschrauben ?
Gibt es da spezielle indische Schlangenhandtanzkurse als Schulung vom Werk angeboten ?
Wie iss mit Erschwerniszulagen für den gebeutelten...
...ja wie heiß sind sie, äh heißen die Jungs (und mädels) der Zunft denn nun; "Techamorika' oder so ähnl. ...:D
Was sagt denn das allWIS zu Penüppell unter dingsbums ersetzen:
Federvieh vorne rts. ausbauen, Radhaus ausflexen, ET 05498756xza mit 4,2 Nm festschrauben (LINKSGEWINDE !), Radhaus einsetzen und wieder verschweißen, Bein v. rts. wieder einbauen. Fahrwerk vermessenvergessen? +++Das ganze in 6 AW ??:D
...oder doch besser 12Zylinder in C klasse ?
"Sag mir wo die Motorräume sind, wo sind sie geblieben ? Sag mir wo..."
Die Entscheidung ist gefallen!!!!!
Ich habe den Neuen in Ruhe betrachtet. Nach meinen ersten Eindrücken mit dem Leihwagen (vector 1.8) , die getrogen haben, nun folgende Einschätzung.
Die Materialverwendung ist auf das knappste. Will sagen, wenn man z.B. beim Aussteigen an der Dichtungslippe des Türschwellers hängenbleibt, schaut man ins Leere. Die Karosserie hat jeden Touch von Sportlichkeit verloren. Der Blick durch den Innenspiegel hat etwas bedrückendes. Die C-Säule ist so etwas von Mächtig und die Heckscheibe wirkt total verloren.
Von Beschleunigung ab 120 km/h kann keine Rede mehr sein.
Ergebnis:
Der Kopf hat über den Bauch nach Punkten gewonnen.
Ich bleibe bei meinem Saab 9.3 Turbo Anniversary.
Ich danke allen, die mir mehr oder weniger beratend zur Seite standen.
Der Saab-Gott möge ihm, euch allen und mir ein langes Leben schenken.
Gruß an alle
Jürgen
PS.
Nun ist ja ein bischen Kohle freigeworden und ich denke darüber nach, meinem Liebling neue Felgen und Sommerreifen (total runter) zu spendieren. Im Moment haben wir ein Sportfahrwerk und 7x17" Originalfelgen drauf. Gibt es da Erfahrungen? Was wäre denn am Fahrwerk zu verbessern?
Gruß Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Schwarzangler2
Nun ist ja ein bischen Kohle freigeworden und ich denke darüber nach, meinem Liebling neue Felgen und Sommerreifen (total runter) zu spendieren. Im Moment haben wir ein Sportfahrwerk und 7x17" Originalfelgen drauf. Gibt es da Erfahrungen? Was wäre denn am Fahrwerk zu verbessern?
Gruß Jürgen
Menno, das Board ist doch voll von Tips! Lies doch auch mal ein bischen (im 9-3Ier Forum)...
Pfiffig wäre noch, zu erwähnen, welche 17" Du drauf hast. Und lass Dir nicht die Hirsch-Felgen aufschwatzen :D (duck und wech)