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Saab 9.3 2.2L TD macht Schwarze Wolken Motorleuchte brennt
Hallo Saab Freunde, ich habe ein Problem mit meinem Saab Bj.99 2.2 TD.
Bin neulich auf der Autobahn recht zügig gefahren, und ca bei 180 gab es einen kleinen knall und die Leistung war um 50 % gefallen, sowie erhebliche Schwarze Wolken beim erneuten Gas geben haben hinter mir die sicht beinträchtigt.
Nun sagte mir mein nachbar, das evtl der Luftmengenmesser Defekt sein könnte, gesagt getauscht, nun sind die Schwarzen wolken fast weg aber die Leistung immer noch schlecht. Beim Kaltstart geht es ca 2 min normal doch dann leuchtet die Motoleuchte auf.
Liegt es evtl am Dieselfilter? Und wie kann ich den wechseln, bzw was kostet das in der Werkstatt.
Bin über jeden ratschlag Dankbar.
Beste Antwort im Thema
Der markierte Schlauch ist das Druckrohr zum Ladeluftkühler. Das Ding unter der Hutze hinten ist der Turbolader. Von da geht ein kleiner Schlauch (geht auch gerne kaputt) zum Zwischenrohr über den Ventildeckel und dann geht der rot markierte Schlauch weiter zum Ladeluftkühler.
Aus dem Ladeluftkühlerkommt dann der Schlauch unten heraus, führt an der Batterie vorbei und endet an dem "Metallkasten" vor dem Ventildeckel.
Das Bild ist aber von einem OPEL, oder?
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33 Antworten
Vielleicht gibt es das Teil ja bei Opel zum halben Preis?:D
Hat da mal jemand nachgefragt?...:confused:
Hallo zusammen
Ab und an kann man auch Teile von einer Landmaschinenwerkstatt
verwenden , besonders Schläuche , Schellen , Kleinmaterial , und
günstig obendrein .
Oder fahr mal in eine kleinere Ford- Werkstatt .
In beiden Fällen habe ich sehr gute Erfahrungen im In und Ausland
gemacht .
mfg
Michael666
Ich hätte bei einem gut geflickten Riss auch wenig Bedenken.
Selbstverschweissendes Klebeband, darauf eine gut gewickelte Portion mit Gewebeband ... kann unter Umständen länger halten als der ganze Rest vom Schlauch.
Hallo
Und man umwickelt den / die Schläuche an den tollen Scheuerstellen
mit selbstklebenden Filzstreifen .
mfg
Michael666
Ein alter Stützstrumpf von Oma...dürfte auch unterstützende Hilfe für den Druckschlauch darstellen.:D
Wobei ich einem geflicktem Schlauch nicht viel Chancen einräume. Der wechselnde Druck ist auf Dauer doch eine zu große Belastung für Klebeband und Co.;)
Neuer Schlauch rein. Alles andere ist ein temporärer Notbehelf. Das Ding ist so teuer. Solange es keine Alternative gibt muss man in den sauren Apfel beissen und das Geld auf den Tresen legen - und ich bin auch der Meinung, dass der Preis masslos überzogen ist.
Dafür kann man über den 2.2 TiD ansonsten nicht meckern. Ich zahle lieber alle 100.000 km Geld für einen doofen Schlauch, als noch viel mehr Geld alle 60/90 oder 120tkm für einen Zahnriemenwechsel.
Sollte einer mal eine preis"werte" Lösung finden, wäre ich froh darüber.
Hallo Motor-Talk Freunde,
heute ist es passiert, mein Schlauch ( Notgeflickt) ist heute wieder kaputt gegangen.
Zum Glück war mein Kumpel der in der nähe Wohnt zuhause, er ist Installateurmeißter und nach 2 Flaschen Bier hatten wir die Idee ein das defekt Stück Schlauch durch eine Abwasserleitung zu ersetzen. Hällt 10 Bar druck aus, Temperatur über 100 Grad. Nun geht es wieder einwandfrei.Schaut auf den ersten Blick etwas merkwürdig aus, aber es geht einwandfrei.
Manchmal sind es die einfachen Dinge, die das Lebenleichter machen.
Ohne Bilder kein Applaus :D
Mit den Gas-Wasser-Scheiße-Installateuren habe ich eigentlich nur ein Problem.:D
Die sauen so gerne mit Silikon rum.:o
Aber wenn der Kamerad ein passendes Rohr zur Verfügung hat...warum nicht?:)
Die 1,1 bar Druck hält ein Plastikrohr locker aus.
Ein Besuch beim Griechen und der anschliessende "Morgen-Gang"...hält so ein Teil ja auch aus.:cool:
Positiv denken...alles wird gut!:D
Ist das Teil auch ölfest???:confused:
Da hätte ich eher meine Bedenken.:eek:
Ein normales PVC-Rohr ist auf Dauer jedenfalls nicht Ölfest. Da verabschiedet sich der Kunststoff und reißt ein. Nicht sofort!!! Erst in ein paar Monaten oder Jahren.
Aber ein Foto wäre trotzdem geil!!!:D
Tach ihr Kesselflicker :)
Schöne Idee, hatte ich auch schonmal vor, die Sache mit dem Rohr, ist aber bei mir daran gescheitert, das der Riss jadesmal mitten in einem Bogen entstanden ist. Da ist dann nix zu machen.
Gruß aus dem Sauerland
Zur provisorischen Reparatur hatte ich mal ein Stück Auspuffrohr genommen.:)
Sah auch sehr gediegen aus, hatte aber die paar Tage gehalten, bis der neue Schlauch da war.:cool:
Die Firma MFT Motorsport (www.mft-motorsport.de) bietet viele Dinge für den Eigenbauer an, unter anderem Silicon Schläuch (nicht Samco) und Alu-Zwischenrohre. Das Wäre wahrscheinlich die beste Lösung. Ich glaube Samco bietet so etwas auch an.
hallo saab-fans,
bei meinen 9-3 BJ 2004 (2,2, TID) ist auch ewiner der schläuche gerissen - soweit kein problem, muss halt ersetzt werden :-(
jetzt aber mal eine frage, ich hab im netz ein bild gefunden und hat mal gern gewußt, was dass alles für aggregate sind???
danke
ps: bei mir ist der schlauch neben der batterie gerissen...
Der markierte Schlauch ist das Druckrohr zum Ladeluftkühler. Das Ding unter der Hutze hinten ist der Turbolader. Von da geht ein kleiner Schlauch (geht auch gerne kaputt) zum Zwischenrohr über den Ventildeckel und dann geht der rot markierte Schlauch weiter zum Ladeluftkühler.
Aus dem Ladeluftkühlerkommt dann der Schlauch unten heraus, führt an der Batterie vorbei und endet an dem "Metallkasten" vor dem Ventildeckel.
Das Bild ist aber von einem OPEL, oder?
Zitat:
Original geschrieben von 93tid
Der markierte Schlauch ist das Druckrohr zum Ladeluftkühler. Das Ding unter der Hutze hinten ist der Turbolader. Von da geht ein kleiner Schlauch (geht auch gerne kaputt) zum Zwischenrohr über den Ventildeckel und dann geht der rot markierte Schlauch weiter zum Ladeluftkühler.
Aus dem Ladeluftkühlerkommt dann der Schlauch unten heraus, führt an der Batterie vorbei und endet an dem "Metallkasten" vor dem Ventildeckel.
Das Bild ist aber von einem OPEL, oder?
danke 93tid, ja das bild ist wohl von einem opel, ist soweit mir bekannt ja der baugleiche motor... bei mir ist eben genau der am "metallkasten" oberhalb vom agr-ventil gerissen, also nicht der markierte.
was ist das für ein "metallkasten".
ps: beim freundlichen gibts grad lieferprobleme wegen der "neuausrichtung" der saab werke :-/ heißt also weiter mit 100 auf arbeit via autobahn...
gruß