S6 Schalter zu langsam?
Hallo, ich habe einen S6 Avant Handschalter. Auf meiner “Teststrecke“ entfalte ich gern mal das Potenzial meiner Autos, um diese zu beurteilen. Kehre, 2. Gang und dann geht es zweispurig km-weit bergauf. Bin da vorhin mal mit den S6 rauf gefahren. Ich habe bis zum “Messpunkt“ knapp 180 geschafft. Hat mich ein wenig enttäuscht. Das schaffe ich mit meinem A3 TFSI, gechippt auf ca. 250 PS, unter gleichen Bedingungen auch. Kann das sein?? Oder ist da was kaputt? Kommt mir aber nicht so vor.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von spLaSh_2k
Komm her, das waere intressant ^^ eins ist fakt wenn ein 2.7er an mir vorbei geht, kommt der dicke weg ^^
Werden ja auch immer Äpfel mit Birnen verglichen. Ein Stock-S6 gegen einen mit Chip, Auspuff und sonstwas modifizierten 2.7t. Fakt ist, hat der V8 ebenfalls Luftpumpen tut sich ein jeder V6 schwer 😉
98 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Also ich hatte meinen 4.2l bei Bhp - 35PS und weniger Verbrauch - mit offenen Luftfilter wären es wohl nochmal 35PS mehr.
35 PS beim Sauger durch Chip, oder wie?
Und 35 PS durch'n Luftfilter....
Kann ich nicht so ganz glauben, aber ok...
Zitat:
Original geschrieben von EckZacK
35 PS beim Sauger durch Chip, oder wie?
Und 35 PS durch'n Luftfilter....Kann ich nicht so ganz glauben, aber ok...
wird sich dann zeigen, sobald die sr drauf sind - vmax sperre ist natürlich auch raus..
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
wird sich dann zeigen, sobald die sr drauf sind - vmax sperre ist natürlich auch raus..Zitat:
Original geschrieben von EckZacK
35 PS beim Sauger durch Chip, oder wie?
Und 35 PS durch'n Luftfilter....Kann ich nicht so ganz glauben, aber ok...
Die ist bei mir ab Werk draussen, aber ich hatte noch nie die Möglichkeit den Winter über mal alles zu geben.
Da muss ich wohl mal mit meinem Tuner reden 😁
Also ich hatte meinen 4.2l bei Bhp - 35PS und weniger Verbrauch - mit offenen Luftfilter wären es wohl nochmal 35PS mehr.Beim Sauger?? das kann ich nicht so ganz glauben schon gar nicht das allein ein Luftfilter soviel bringt und wir haben früher einiges Probiert um da dampf raus zuholen.
Da haben die mehr gemacht als nur nen Chip.
Beim S kann man wohl auf die 360PS gehen aus dem S8 aber das wars es dann auch schon mittels Software soweit mir bekannt ist
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Mein "Haustuner" bietet 355PS aus der 340PS-Maschine. klick!
Da ist aber auch 'ne 360PS-Maschine aufgeführt. Wo gab es denn die im S6???
Die gab es so im S6 nicht nur im S8 wo es wohl auch noch ne 380 PS maschine gab habe so eine aber noch nicht gefunden
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Also ich hatte meinen 4.2l bei Bhp - 35PS und weniger Verbrauch - mit offenen Luftfilter wären es wohl nochmal 35PS mehr.
[/quoteBeim Sauger?? das kann ich nicht so ganz glauben schon gar nicht das allein ein Luftfilter soviel bringt und wir haben früher einiges Probiert um da dampf raus zuholen.
Da haben die mehr gemacht als nur nen Chip.
Beim S kann man wohl auf die 360PS gehen aus dem S8 aber das wars es dann auch schon mittels Software soweit mir bekannt ist
35PS sind ja nur 12% - mein Moped hat durch Abstimmung/Anpassung an die neuen Teile fast 20% mehr Leistung.
Dazu habe ich ja die MTM Anlage ab Kat und andere Kats drin..
Bhp ist kein Hinterhoftuner, ich fahre da seit zwei Jahren jeden Tag vorbei und da stehen nicht nur Turbos zum tunen, was ja jeder kann, sondern auch diverse R8, Lambos und Porsches.
Das mag sein und habe ja auch nicht unterstellt das die nix können, aber aus einen normalen 40V V8 35PS raus holen ist nicht so einfach mal mit nem chip gelöst, da gehört ein bischen mehr dazu ( Einsprizudüsen, Auspuff, Kat, Drosselklappe etc. ) und bei nem "Sportmotor" wie beim R8 sind auch noch mehr Reserven als bei z.B. meinem ARS Motor.
Also bei unseren V8 35PS mehr schlägt schon recht ordentlich zu Buche und fordert einiges an Kenntnissen
Mein Tuner bietet auch richtige hardware Kopfbearbeitung an.
999€ für einen 20V-Kopf... Gut, das wir das noch verdoppel müssten.
Für 99€ gibts ne Aufbereitung der Einspritzdüsen.
Ich weiss halt nicht, ob das was wäre für das Frühjahr...
Das mit den Einspritzdüsen macht sinn, die verstopfen auch mal so wie bei meinem. Wo sitzt der gute MAnn doch gleich
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Das mit den Einspritzdüsen macht sinn, die verstopfen auch mal so wie bei meinem. Wo sitzt der gute MAnn doch gleich
Weit weg von der Schweiz 🙂
Hier im Erzgebirge 😁
najut nich jerade uffm Weg nach Berlin wa aber wer wees vielleicht klappt det ja doch mal
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Also ich hatte meinen 4.2l bei Bhp - 35PS und weniger Verbrauch - mit offenen Luftfilter wären es wohl nochmal 35PS mehr.Zitat:
Original geschrieben von EckZacK
Also 100kg hat er minimum weniger. Hab mal in einem S6Plus-Forum gelesen, was die mit ihrem Plussie auf der BAB alles versägt haben wollen. Hälfte war min. mal Gespinn, aber da muss ja was dran sein.Mein Thementitel passt ja irgendwie:
Was kann man jetzt im Frühjahr so einem älteren S6 mit 230tkm auf der Uhr, wie ich ihn habe, Gutes tun, das der eventuell wieder etwas mehr Potential erhält??
35 PS mehr Leistung durch einen offenen Luftfilter???? Es wird Zeit für Cola und Chips. 😁😁
Wozu ein offener Luftfilter beim vollgestopften Motorraum eines S6 mit V8 alles taugt wurde hier schon oft beschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von zwoachter4b
35 PS mehr Leistung durch einen offenen Luftfilter???? Es wird Zeit für Cola und Chips. 😁😁
Wozu ein offener Luftfilter beim vollgestopften Motorraum eines S6 mit V8 alles taugt wurde hier schon oft beschrieben.
Die Frage habe ich mir auch gestellt, aber er würde nichts versprechen was er nicht einhalten kann, vor allem da er ja nen Leistungsprüfstand hat bei dem man vorher nachher testen kann.
Ich glaube aber, dass es nicht beim offenen Luftfilter bleibt sondern die gesamte Luftführung geändert wird.
Der andere Kollege hier ums Eck ist der HGP der ist auch keine Nulpe. klick.
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
wird sich dann zeigen, sobald die sr drauf sind - vmax sperre ist natürlich auch raus..
Die Leistungssteigerung solltest ja auch mit den WR schon bemerken - wie gesagt reden wir von 12%!