S3 dreht an der Vorderachse durch
Mein S3 dreht seit 4 Wochen an der Vorderachse beim Beschleunigen durch.
Erst meinte meine Werkstatt, das sowas an den Winterrädern liegt ( bis zu dem Zeitpunkt haben auch die Winterräder nie durchgedreht! ).
Jetzt sind die Sommerfelgen incl. Reifen wieder drauf ( 18 Zoll ) und er dreht trotzdem noch durch!
Hat einer so etwas schon einmal bei einem Quattro gehabt? lt. Werkstatt dreht ein Auto mit 300PS halt schon einmal durch.
Was meint ihr? Fehlerspeicher ist komplett leer.
Anbei mal ein Video:
https://www.youtube.com/watch?v=MGXQtOV2ol0&feature=youtu.be
Beste Antwort im Thema
Zu geil 😁 ich lieg am Boden... 😁
Das kommt davon wenn man zu oft bei 280 voll in die Eisen geht. Da bleiben immer mal nen paar Synapsen auf der Strecke 😉
951 Antworten
diesbezüglich ist dieser Thread ggf. interessant:
https://www.motor-talk.de/forum/haldex-optimierung-t6491693.html
Hallo,
gibt es hierzu Neuigkeiten?
Welche "Neuigkeiten" willst du denn wissen?
Zitat:
@aqualoop-tcp schrieb am 27. Mai 2020 um 18:21:44 Uhr:
Welche "Neuigkeiten" willst du denn wissen?
In Bezug auf die durchdrehenden Räder.
Beim eingeschalteten DSP reguliert der bis zum Gang 3
Bei unserem scheint dies auch so zu sein.
Das ESP reguliert sogar im 3 Gang zum Teil...
B
Das Haldex Öl ist gewechselt.
Burn out beim ausgeschalteten ESP im S Modus. Die Hinterräder drehen durch.
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Dann Pumpe tauschen = Problem gelöst!
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 27. Mai 2020 um 19:35:25 Uhr:
Dann Pumpe tauschen = Problem gelöst!
Danke für deine Rückmeldung.
https://shop.ahw-shop.de/...paratursatz-fuer-vorladepumpe-haldex-pumpe
Kann ich die einfach tauschen? Was ist zu beachten? Muss das halex Öl getauscht oder neu befüllt bzw. entlüften werden?
Grüße
Müsste hier alles im Thread stehen, wurde ja schon x-fach durchgekaut. Ich müsste auch selber nachschauen, weil ich es nicht auswendig weiß.
Ihr seid sicher? Auch wenn nur die hinterräder durchdrehen beim ausgeschalteten ESP?
Wie sollen die Hinterräder durchdrehen, wenn die Pumpe nicht mal läuft?
Wenn dann dreht es vorne durch. 😉
Die Pumpe aus dem link ist die Falsche...
Wir haben Haldex Gen. 5 im 8V
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 27. Mai 2020 um 20:03:02 Uhr:
Wie sollen die Hinterräder durchdrehen, wenn die Pumpe nicht mal läuft?Wenn dann dreht es vorne durch. 😉
Die Pumpe aus dem link ist die Falsche...
Wir haben Haldex Gen. 5 im 8V
Also ich habe das Phänomen das das ESP zum Teil bis in Gang 3 reguliert wenn ich aus dem Stand im S Modus beschleunige.
Ist das ESP aus, drehen die Räder durch und die Reifen quietschen ordentlich.
Aber die Vorderachse ist es nicht sondern eher die Hinterachse. Ich habe kein Polstern oder sonstiges..... aber selbst bei ausgeschalteten ESP dürfte der doch nicht so lange quietschen..... alles trockene Fahrbahn.
Was ungewöhnlich ist das das ESP so lange reguliert.
Ich habe mich überreden lassen neue Sommerreifen aufzuziehen. Die alten waren Dunlop.
Die neuen sind etwas weicher als die alten uns seitdem kommt das Phänomen.
Da ich das Auto nicht täglich fahre sondern meine Freundin ist ihr das beim Beschleunigen im Normalen Modus aufgefallen das das ESP oft reagiert.
Dies war vorher nicht so.
Die eine Überlegung war das die Reifen zu weich sind und für die Tonne sind....
Aber im 3 Gang das das ESP reagiert ist doch nicht normal.... selbst bei schlechten Reifen.... oder?
Gang 1 und zwei kann ich irgendwie noch nachvollziehen....
Fehlermeldung nach der Orgie Allrad antrieb technischer Defekt. Per OBD eleven ausgelesen
Was meint Ihr?
Wenn die Räder durchdrehen, dann definitiv vorne.
Weil die Haldex die Hinterachse hinzu schaltet, ist die Pumpe defekt, wird keine Kraft nach hinten geleitet.
Endweder nur das Sieb dicht, oder die Software Version fehlerhaft, oder tatsächlich die Pumpe defekt.
Pumpe tauschen
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 27. Mai 2020 um 21:03:32 Uhr:
Wenn die Räder durchdrehen, dann definitiv vorne.
Weil die Haldex die Hinterachse hinzu schaltet, ist die Pumpe defekt, wird keine Kraft nach hinten geleitet.Endweder nur das Sieb dicht, oder die Software Version fehlerhaft, oder tatsächlich die Pumpe defekt.
okay.... dass Sieb könnte es auch sein?
Die Pumpe sitz hinten am Differential oder?
Wird die nur abgeschraubt und kann ich das Sieb prüfen?
Wird abgeschraubt, neuer Dichtsatz und Schrauben werden benötigt.
Erstmal schauen wie das Sieb aussieht bevor man direkt ne neue Pumpe einbaut!
Das ist die richtige Pumpe: Klick