S2ü4 C230 Start Problem BATTERIE LEER
Hallo zusamme! Ich fahre den S204 C230 Bj.2007
Ständig is die Batterie leer. Hat jemand das gleiche Problem
gehabt und kann was davon berichten.
DANKE im vorraus!
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41 Antworten
Zitat:
@C180sport09 schrieb am 18. Dezember 2017 um 23:43:42 Uhr:
Die 4-te is schon drin war schon bei 48%
Also meine Vermutung is Lima oder Spannungsregler oder Anlaser!?
Entweder wird die Batterie nicht geladen oder is irgendwo ein heftiger strom Fresser.
Anlasser ist quatsch.
Schau Dir den Ladestrom während der Fahrt an, dann weißt Du ob die Batterie geladen wird.
Da sollten während der Fahrt, gerade am Anfang, deutlich mehr als das 1A vom Foto fließen. Und zwar in die Batterie, also muss ein positiver Strom angezeigt werden.
Hier sind die Werten wärend der Fahrt also vor dem Start -20.9A
Genau der Start mit -102.4 A
Nach dem Start - 7.0 A und es geht noch runter
Zitat:
@C180sport09 schrieb am 19. Dezember 2017 um 11:30:16 Uhr:
Hier sind die Werten wärend der Fahrt also vor dem Start -20.9A
Genau der Start mit -102.4 A
Nach dem Start - 7.0 A und es geht noch runter
Die Batterie wird also geladen.
Wie viele Kilometer fährst Du täglich?
Hast Du irgendwelches Zubehör eingebaut, was an der Batterie angeschlossen ist?
Hin und Rückfahrt 40 km zur Arbeit und Innenraum auf led umgestellt. Können led lampen so viel strom ziehen???
Was für eine Batterie ist verbaut ? Typ - Marke ?
Led´s ziehen weniger Strom als normale Glühlampen.
Zitat:
@C180sport09 schrieb am 19. Dezember 2017 um 14:05:13 Uhr:
Hin und Rückfahrt 40 km zur Arbeit und Innenraum auf led umgestellt. Können led lampen so viel strom ziehen???
Ich würde mal versuchen den Ruhestrom zu messen.
Die freundlichen haben geprüft war in Ordnung
Diese hier
Diese hier
Oder mal diese Batterie austauschen. Da sind 2 Jahre Garantie drauf.
2 Sachen fallen mir auf:
20A Verbrauch bei eingeschalteter Zündung, ohne das der Motor läuft ist sehr hoch. Meiner brauch da zwischen 7 und 9A. -> Versteckter Verbraucher?
Du schreibst, das die Spannung bis 15,15V hoch geht, das ist definitiv zu viel. Mehr wie 14,8V sollten es nicht sein. -> Laderegler defekt?
Selbst bei 40km, mit vielen Verbrauchern an : Licht, Radio, Sitzheizung, Gebläse voll, Heckscheibenheizung - reicht die Ladung der Lichtmaschine nicht aus, um den Verbrauch zu kompensieren - d.h. die Ladung der Batterie nimmt ab.
Habe selbst eine Ladung nach 100km im Dunkeln (5 Grad Außentemperatur) über die Landstraße geprüft - vor und nach der Fahrt - die Batterie hat keine nennenswerte Ladung erhalten. Die Lichtmaschine hat sozusagen nur die Verbraucher gespeist.
PS. habe gestern meine Batterie auch nachgeladen - fahre viel Kurzstrecke insgesamt so 30km über den Tag.
So laut MB UND ATU sind die Werte ok!
Gestern habe ich beobachtet das der wert IB bei -50 A war nur kurz und dan pendelt er zwischen 1A und 4A. Ist es normal oder? Wie ist bei euch???
Zitat:
@C180sport09 schrieb am 20. Dezember 2017 um 14:15:59 Uhr:
So laut MB UND ATU sind die Werte ok!
Gestern habe ich beobachtet das der wert IB bei -50 A war nur kurz und dan pendelt er zwischen 1A und 4A. Ist es normal oder? Wie ist bei euch???
Wann hast Du das beobachtet?
Du solltest Dir mal überlegen, dass hier alle freiwillig helfen, und Dass es wenig Spaß macht, sich immer jede 2. Information zusammenreimen zu müssen.
Also, etwas ausführlicher bitte.
Beim Start ist auch deutlich mehr als 50A normal.
Also -50A wärend der motor läuft und das beobachte ich mehr als zwei wochen und es hält sich unter 5A