ruckeln beim leichten Bremsen
Guten Abend,
Ich habe seit 1 Jahr ein Problem mit meinen vorderen Bremsen. Nachdem beim Pickerl meine vorderen Bremsen durch Rost bemängelt wurden habe ich sie getauscht samt Bremsbeläge. Nach ein paar tausend Kilometer (unter 2.500km) haben die Bremsen angefangen zu ruckeln daraufhin wurden die Bremsscheibe wieder getauscht (beide Male gegen nicht originale) nach längerer Fahrt wurden das Problem wieder bemerkbar. Die Bremsbeläge wurden getauscht gegen Brembo Bremsbeläge. Das Problem schien gelöst doch nach den nächsten tausend Kilometer war das Problem wieder da daraufhin wurden die hinteren Bremsscheiben abgedreht und eine leichte Unebenheit wurde festgestellt. Doch das Problem blieb bestehen. Im Oktober wurden Bosch Bremsscheiben eingebaut mit den alten Bremsbelägen (mein Mechaniker meint das wäre kein Problem diese weiter zu verwenden da diese nicht alt wären). Das Problem macht sich bei den Winterreifen 225/50/r17 mehr bemerkbar als bei den Sommerreifen 245/45/r19 und 275/40/r19. Das Fahrzeug ist ein BMW X3 F25 20d bj 11/2011 mit jetzt 142k km das Problem wurde bei 130k km bemerkbar.
Hatte jemand das selbe Problem oder kennt jemanden der jemanden kennt der soetwas schon hatte?
Die auf den Bremsenprüfstand wurde ein Schlag in den Bremsen festgestellt doch nach dem 3. mal muss in meinen Augen ein anderer Fehler vorliegen.
34 Antworten
Hallo Zusammen,
habe gleiches Problem Vibrieren beim Bremsen, X3 F25 30d Xdrive. Angefangen hat es nach dem Erwerb kurz vor Verschleißgrenze vorne. Wechsel vorne original durchgeführt. Nach 2500km wieder vibrieren vorne, aber genau nicht lokalisierbar. Überträgt sich auf ganzen Aufbau denke durch den Xdrive. Reklamiert bei BMW, dort Schlag vermessen, alles ok sagt der Freundliche. Muss woanders her kommen. Vermutlich Zugstreben vorne oder Radlager.
Zugstreben vorne Lemförder und Radlager INA gewechselt, keine Abhilfe. Bremsen vorne erneut gegen ATE mit Carbon Belägen gewechselt, besser aber nicht optimal.
Beim Tüv wurde mal leichtes Spiel im Spurstangengelenk links innen angesprochen. Beim Prüfen auf der Bühne, konnte ich das aber nicht nachvollziehen.
Dann Hinten fällig, gewechselt ATE Carbon und das Problem war komplett weg. Sattel war super leicht gängig, deswegen hier weiter nichts gemacht als Belagsitzte gereinigt und auch die Auflageflächen der Scheiben.
Nach erneuten 5000km wieder Vibrieren :-(
Fahrzeug wird einmal im Jahr im Anhängerbetrieb über die Alpen gejagt und das Vibrieren nervt, das Jahr durch ist es gerade so erträglich.
Ich würds ja nochmal beim Freundlichen versuchen, aber das Vertrauen fehlt mir einfach, weil ich schon mal im Regen stehen gelassen wurde und auf Verdacht rumprobieren kann ich günstiger selbst.
Bin ziemlich ratlos.
Grüße
Klaus
Zitat:
@Mopf230 schrieb am 11. Februar 2024 um 11:03:56 Uhr:
Hallo Zusammen,habe gleiches Problem Vibrieren beim Bremsen, X3 F25 30d Xdrive. Angefangen hat es nach dem Erwerb kurz vor Verschleißgrenze vorne. Wechsel vorne original durchgeführt. Nach 2500km wieder vibrieren vorne, aber genau nicht lokalisierbar. Überträgt sich auf ganzen Aufbau denke durch den Xdrive. Reklamiert bei BMW, dort Schlag vermessen, alles ok sagt der Freundliche. Muss woanders her kommen. Vermutlich Zugstreben vorne oder Radlager.
Zugstreben vorne Lemförder und Radlager INA gewechselt, keine Abhilfe. Bremsen vorne erneut gegen ATE mit Carbon Belägen gewechselt, besser aber nicht optimal.
Beim Tüv wurde mal leichtes Spiel im Spurstangengelenk links innen angesprochen. Beim Prüfen auf der Bühne, konnte ich das aber nicht nachvollziehen.
Dann Hinten fällig, gewechselt ATE Carbon und das Problem war komplett weg. Sattel war super leicht gängig, deswegen hier weiter nichts gemacht als Belagsitzte gereinigt und auch die Auflageflächen der Scheiben.
Nach erneuten 5000km wieder Vibrieren :-(
Fahrzeug wird einmal im Jahr im Anhängerbetrieb über die Alpen gejagt und das Vibrieren nervt, das Jahr durch ist es gerade so erträglich.
Ich würds ja nochmal beim Freundlichen versuchen, aber das Vertrauen fehlt mir einfach, weil ich schon mal im Regen stehen gelassen wurde und auf Verdacht rumprobieren kann ich günstiger selbst.
Bin ziemlich ratlos.Grüße
Klaus
Guten Tag Mopf230, konntest du das Problem mit der Vibration beheben?
Ich stehe vor demselben Problem.
Gruß
Diese Probleme sind doch schon lange bekannt und gelöst. Zu aller Erst sicherstellen das der Kolben nicht klemmt. Wenn man dann Bremsenteile tauschen geht, nur Original BMW Bremsscheiben verwenden mit ATE, Textar etc. Klötzen. Beim Bremsenwechsel die beiden Gummiführungen erneuern und die Klammer ebenfalls. Die Führung unter keinen Umständen mit Plastilube oder ähnlichen schmieren. Bewirkt das Gegenteil. Taucht es nach wenigen tausend km wieder auf, dann die Zugstreben Lager erneuern lassen und das Problem ist für immer gelöst.
Hat man erst vor kurzem alles erneuert, fängt man natürlich mit den Zugstreben Lagern an 😉
Zitat:
@FluviusE30 schrieb am 11. Januar 2023 um 21:32:07 Uhr:
Guten Abend,
Ich habe seit 1 Jahr ein Problem mit meinen vorderen Bremsen. Nachdem beim Pickerl meine vorderen Bremsen durch Rost bemängelt wurden habe ich sie getauscht samt Bremsbeläge. Nach ein paar tausend Kilometer (unter 2.500km) haben die Bremsen angefangen zu ruckeln daraufhin wurden die Bremsscheibe wieder getauscht (beide Male gegen nicht originale) nach längerer Fahrt wurden das Problem wieder bemerkbar. Die Bremsbeläge wurden getauscht gegen Brembo Bremsbeläge. Das Problem schien gelöst doch nach den nächsten tausend Kilometer war das Problem wieder da daraufhin wurden die hinteren Bremsscheiben abgedreht und eine leichte Unebenheit wurde festgestellt. Doch das Problem blieb bestehen. Im Oktober wurden Bosch Bremsscheiben eingebaut mit den alten Bremsbelägen (mein Mechaniker meint das wäre kein Problem diese weiter zu verwenden da diese nicht alt wären). Das Problem macht sich bei den Winterreifen 225/50/r17 mehr bemerkbar als bei den Sommerreifen 245/45/r19 und 275/40/r19. Das Fahrzeug ist ein BMW X3 F25 20d bj 11/2011 mit jetzt 142k km das Problem wurde bei 130k km bemerkbar.Hatte jemand das selbe Problem oder kennt jemanden der jemanden kennt der soetwas schon hatte?
Die auf den Bremsenprüfstand wurde ein Schlag in den Bremsen festgestellt doch nach dem 3. mal muss in meinen Augen ein anderer Fehler vorliegen.
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Ich vermute radlager haben ein schlag bekommen