Ruckeln A6 competition bei Motorstart
Hallo zusammen,
der A6 hat jetzt mittlerweile über 70.000 km relativ problemfrei gelaufen. Seit ca 10.000 km habe ich jedoch immer mal wieder (aber nicht regelmäßig) das Problem, dass er überwiegend beim Kaltstart stark ruckelt als ob er nicht auf allen Zylindern laufen würde. Legt man dann schnell den Gang ein (D oder R) geht der Motor sogar teilweise aus. Auch wenn er nicht ausgeht nimmt er dann richtig schlecht Gas an.
Der Händler hat nichts im Fehlerspeicher gefunden und zuerst die Injektoren vermutet, die auslesbaren Werte seien aber alle im grünen Bereich.
Hatte bereits jemand ähnliche Probleme?
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Zur erst habe ich die Injektoren in Verdacht gehabt. Die Einspritzmengenabweichung mit 800U/Min und 2400 U/Min gemessen. Da ist mir direkt aufgefallen, dass die Abweichung bei höher Drehzahl besser wird. Anschließend habe ich die Injektoren im eingebauten Zustand mit 0,5 Bar unterdruck getestet, keine Auffälligkeiten. Dann die Rücklaufmenge ermittelt. Dabei muss ja die Rücklaufleitung ab. Ohne Rücklaufleitung lief der Motor richtig gut an. Das Ergebnis Rücklaufmenge war ohne Auffälligkeiten. Es ist wohl so, dass die Drossel in der Rücklaufleitung gern mal kaputt geht. Die soll nämlich nach Abstellen des Motors noch 4 Bar halten.
OE Rücklaufleitung: 059 130 218 AM (ca. 130 Euro).
Da die Leitung von Bosch ist (Nr. 0 445 130 104) habe ich über Check24 für 71 Euro gekauft.
OE O-Ring am Injektor 059 130 119 (Bosch F 00V P01 003).
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Zitat:
@PatrickK schrieb am 29. November 2016 um 20:13:42 Uhr:
Hallo zusammen,der A6 hat jetzt mittlerweile über 70.000 km relativ problemfrei gelaufen. Seit ca 10.000 km habe ich jedoch immer mal wieder (aber nicht regelmäßig) das Problem, dass er überwiegend beim Kaltstart stark ruckelt als ob er nicht auf allen Zylindern laufen würde. Legt man dann schnell den Gang ein (D oder R) geht der Motor sogar teilweise aus. Auch wenn er nicht ausgeht nimmt er dann richtig schlecht Gas an.
Der Händler hat nichts im Fehlerspeicher gefunden und zuerst die Injektoren vermutet, die auslesbaren Werte seien aber alle im grünen Bereich.
Hatte bereits jemand ähnliche Probleme?
Hallo zusammen,
auch mein A6 competition hat zwischenzeitlich dieses Problem. Bj. 2015 rd. 70TKM.
Habe bereits beim Freundlichen angefragt. Jedoch wurde mit mitgeteilt, dass dieses Problem bisher nicht bekannt
ist. Leider wird das ruckeln immer schlimmer und zwischenzeitlich geht er regelmäßig beim einlegen des Ganges aus...…………..
Ich hab das selbe Problem mit meinem 320 PS Bi-Turbo...fing bei ca. 20000 km an...die wussten sich auch keinen Rat... Getriebe Software wurde bei mir auf Werkseinstellungen zurück gesetzt...danach ging es eine Weile wieder. Bei 30000 geht's jetzt wieder los. Immer im Sommer beim Kaltstart. Ich bilde mir ein das es weg geht wenn ich direkt von D in S gehe und mit höheren Drehzahlen anfahre. Das mache ich aber nur wenn es wirklich Auftritt.
Ich habe es auch nur dann wenn ich im Stadtverkehr direkt nach den Kaltstart Stop and Go fahre. Beim ersten anfahren war es noch nie.
Tritt es bei euch auch nur sporadisch auf?
Bei mir war heute wieder so ein Tag...
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Heute morgen nach Langstrecke 1200km
Bei Kaltstart wieder ruckeln beim Gang einlegen in R!!!!!!
Hat keiner eine Lösung!???
Habe einen Termin ausgemacht für morgen bei einem anderen Audi Zentrum
Melde mich sobald es was gibt!
Habe erst im September nen Termin. Bei mir will der Freundliche die elektronische Steuerung austauschen. Halte euch auf dem laufenden....
Hallo
Also Servicetechniker sagte man muss das Auto über Nacht in der Werkstatt stehen lassen.
Dann versuchen sie es ob es bei Ihnen genau so ruckelt!
Ich sollte bei jedem Start ein Video machen vom Drehzahlmesser als Beweis da dies ja immer sporadisch passiert!
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Selbes Thema hier mit dem 313 PS BiTu - versuche das nach wie vor als Video einzufangen
Das ist doch ein Witz!!!
Wenn man das Auto ein Tag auf dem Hof stellt und am nächsten Tag nichts passiert kann man es wieder abholen und warten!
Wie kann man das dehnen beibringen das es so ist!?
Im Fehlerspeicher wird irgendwie auch nichts abgespeichert sein!
Das mit dem Video war mein Vorschlag an dem Berater und er stimmte zu !
Also kann es sein das es die Injektoren vielleicht sind????
Aber die Werte passen ja!
Hat jemand vielleicht einen Tip?
Selbe Problem bei mir!
Es wird beim einlegen der Fahrstufe R ganz deutlich!
Start und dann gleich R .