Ruck kurz vorm anhalten S tronic
Hallo zusammen,
ich fahre einen A5 2.0 tfsi Sportback quattro mit stronic. Ich habe seit 2 Monaten das Problem, dass nach viel Stop and go folgendes Problem auftritt:
Ich bremse und möchte anhalten, in diesem Moment wo das Auto kurz vorm anhalten ist gibt es einen Ruck durchs Auto und es steht dann auch. Dies passiert wenn vom 2 in 1 geschaltet wird.
Sobald ich jedoch wieder am nächsten Tag losfahre oder weniger Stop and go habe, fährt es problemlos.
Ebenfalls schalten alle anderen Gänge sauber und ordentlich. Auch das anhalten ist kein Problem
Er hat jetzt 158tkm und bei 60 und 120tkm wurde das Getriebeöl gewechselt.
Hat von euch jemand ein ähnliches Problem oder eine Idee? Habe was von Druckspeicher in der Mechatronik gelesen ....
Gruß
20 Antworten
Prima! Halte uns ruhig weiter auf dem Laufenden, z.B. ob es nach 5000km immer noch passt.
1500km alles noch i.O.
2000km, Problem tritt wieder auf. Heute bekomme ich eine überholte Mechatronik eingebaut. Hoffe es ist damit gelöst.
Hat also nur temporär geholfen.
Schön das du so ehrlich bist und sagst wie es wirklich ist und was dagegen dann nur hilft.
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Habs dir ja mehrfach gesagt, dass die Mechatronik neu muss 😉
Habe dasselbe problem bei meinem rs5 4.2. Zu 100% ist es die mechatronik. Das lustige daran ist meiner wurde schon mal erneuert, jetzt spinnt die mechatronik wieder. Fehler werden keine abgelegt.
Ich rate dir an wenn du die mechatronik mittels reparatur kit machst auch gleich die kupplung mitmachst, da die lamellen mit der zeit verbrennt sein werden und das ganze wird wieder kommen. Die mechatronik hat ein sensibles kühlventil das auf die dauer gerne abwinkt leider bekanntes problem daher der ruck im stop and go im warmen zustand 🙂