RTTI down!
Bei mir ist die RTTI-Funktion schon 3 Tagen down. Mein Händler sagte, dass die RTTI Cloud-Service nachste woche immer down ist. Ich dachte, das war eine allgemeine Service und nicht special von ein volvo cloud service.
Habt ihr auch probleme?
Beste Antwort im Thema
Auch wenn das Thema hier schon etwas älter ist und RTTI nicht in dem damaligen Sinne wirklich down ist, bin ich der Auffassung, dass es niemals wirklich "On" ist. Nach meiner Erfahrung ist die Zuverlässigkeit des Systems gleich Null.
Die Daten sind zu keinem Zeitpunkt aktuell, sondern weichen stets von denjenigen ab, die derselbe Anbieter, INRIX, für seine IPhone-App liefert. Dies habe ich ich den letzten Tagen häufiger kontrolliert, mit immer demselben Ergebnis.
Ich pendle jeden Morgen 30 km nach Düsseldorf, bin also Stau und sonstige Verkehrsbehinderungen gewöhnt. Deshalb hatte ich die Hoffnung, mit RTTI endlich ein System zu bekommen, welches sich wirklich nutzbar macht, indem es für mich die beste Strecke aufgrund der jeweils aktuellen Verkehrssituation auswertet und mich das Sensus dann entsprechend ins Büro leitet. Tatsächlich ist jedoch das Gegenteil der Fall:
In den letzten Wochen bin ich so oft in Staus geraten, nicht nur auf dem Weg nach Düsseldorf, die nicht angezeigt waren (grüne Linien). Andererseits werden auf Strecken Staus angezeigt, die nicht oder nicht mehr vorhanden sind. Dies hatte ich erst heute früh auf einer vielbefahrenen Straße in Düsseldorf: Das Sensus zeigt für mich "Grün" an, für den Gegenverkehr hingegen "rot". Tatsächlich war es genau umgekehrt. Da ich ja unerwarteterweise im Stau Stand, habe ich die INRIX-App gecheckt, die alles richtig anzeigte.
So ist das RTTI-System für mich enttäuschend und unbrauchbar. Ich frage mich ernsthaft, wo eigentlich das Problem liegt. Liefert INRIX an VOLVO veraltete Daten, also nicht das Echtzeitverkehrsgeschehen? Ist Sensus so träge, dass es nicht in der Lage ist, die Daten in Echtzeit zu aktualisieren? Hinzu kommt, dass zahlreiche Straßen, für die die App Daten liefert, vom RTTI im Sensus überhaupt nicht abgedeckt sind. Hierzu gibt es für VOLVO offenbar keine Daten von INRIX. Ist das etwa eine Sparlösung, die uns hier angeboten wird?
Hier muss VOLVO dringend nachbessern, um dem Premiumanspruch gerecht zu werden. Ich werde meinen Händler bitten, dies gegenüber VOLVO zum wiederholten Male zu rügen. Notfalls werde ich mich auch selbst an die Kundenbetreuung wenden und am Ball bleiben.
Wie kann es sein, dass eine kostenlose App auf dem Smartphone besser und zuverlässiger funktioniert, als ein teuer erkauftes System in einem Fahrzeug, dass zum Premiumbereich gehören möchte?
Ich habe mich mit Kritik in Bezug auf den XC90 bislang sehr zurückgehalten, weil nach und nach alle Kinderkrankheiten beseitigt werden bzw. größtenteils schon sind. Aber die anhaltende RTTI-Unzuverlässigkeit ärgert mich total.
266 Antworten
Es bleibt irgendwie unzuverlässig.
Heute bis ca. 13:00 lief es, dann nicht mehr. Auch die 100km Grenze war sichtbar.
Ich habe mal den Datenverbrauch des Tetherings heute gemessen - waren ca. 2,2MB bis 13:00, als INRIX dann wieder weg war. Für eine bis dahin ca. 380km Fahrt.
Also grob 0,5-1 MB pro 100 km......Kann man sich noch leisten 😉
sehe ich auch so. Und ich habe das Gefühl, dass INRIX bei jedem Zoom nachlädt. Wenn Du also wenig Hin-und-Her-Zoomst, dass dann auch der Datenverbrauch noch "optimiert" werden kann.
Wenn's denn mal läuft, das Ding :-((
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Zitat:
@TomZed schrieb am 27. Januar 2016 um 21:39:36 Uhr:
.....ich habe das Gefühl, dass INRIX bei jedem Zoom nachlädt.
Wird sicher so sein, da es am Handy und iPad auch so ist.
LG
GCW
War heute auf der A2 Richtung Braunschweig unterwegs. Ich habe das Navi mit Routenführung mitlaufen lassen und auf das RTTI geachtet. Teilweise war es so, das der Streckenverlauf nicht immer vom RTTI "abgedeckt" war, wohingegen die anderen Autobahnen (z.B. A7, A37, A352) abgedeckt waren. Wiedermal unerklärlich.
Also bei mir läuft es seit Mittwoch ohne Probleme. Nur die orangenen Stellen zeigt es nur immer noch nicht an. Wird bei der 30 TKM Infektion mit upgedated.
Inspektion. Wobei es beim Update ggf. auch zur Infektion kommen kann ??
... nein, D5 und T6 bekommen dann die jetzige Start-Batteriesoftware vom T8. 😁
Zitat:
@Hoberger schrieb am 27. Januar 2016 um 20:10:43 Uhr:
Also grob 0,5-1 MB pro 100 km......Kann man sich noch leisten 😉
Gehen wir mal von einem Schnitt von 100 km/h aus, als 1MB/Stunde --> wir benötigen nur 2,222 kBit/Sekunde. GPRS macht 55 kBit/Sekunde. Reicht also locker. 🙂
Zitat:
@gseum schrieb am 28. Januar 2016 um 20:59:00 Uhr:
... nein, D5 und T6 bekommen dann die jetzige Start-Batteriesoftware vom T8. 😁
Kein Problem. Ich habe immer ein 10er Maulschlüssel im Werkzeugkoffer😉
Auch wenn das Thema hier schon etwas älter ist und RTTI nicht in dem damaligen Sinne wirklich down ist, bin ich der Auffassung, dass es niemals wirklich "On" ist. Nach meiner Erfahrung ist die Zuverlässigkeit des Systems gleich Null.
Die Daten sind zu keinem Zeitpunkt aktuell, sondern weichen stets von denjenigen ab, die derselbe Anbieter, INRIX, für seine IPhone-App liefert. Dies habe ich ich den letzten Tagen häufiger kontrolliert, mit immer demselben Ergebnis.
Ich pendle jeden Morgen 30 km nach Düsseldorf, bin also Stau und sonstige Verkehrsbehinderungen gewöhnt. Deshalb hatte ich die Hoffnung, mit RTTI endlich ein System zu bekommen, welches sich wirklich nutzbar macht, indem es für mich die beste Strecke aufgrund der jeweils aktuellen Verkehrssituation auswertet und mich das Sensus dann entsprechend ins Büro leitet. Tatsächlich ist jedoch das Gegenteil der Fall:
In den letzten Wochen bin ich so oft in Staus geraten, nicht nur auf dem Weg nach Düsseldorf, die nicht angezeigt waren (grüne Linien). Andererseits werden auf Strecken Staus angezeigt, die nicht oder nicht mehr vorhanden sind. Dies hatte ich erst heute früh auf einer vielbefahrenen Straße in Düsseldorf: Das Sensus zeigt für mich "Grün" an, für den Gegenverkehr hingegen "rot". Tatsächlich war es genau umgekehrt. Da ich ja unerwarteterweise im Stau Stand, habe ich die INRIX-App gecheckt, die alles richtig anzeigte.
So ist das RTTI-System für mich enttäuschend und unbrauchbar. Ich frage mich ernsthaft, wo eigentlich das Problem liegt. Liefert INRIX an VOLVO veraltete Daten, also nicht das Echtzeitverkehrsgeschehen? Ist Sensus so träge, dass es nicht in der Lage ist, die Daten in Echtzeit zu aktualisieren? Hinzu kommt, dass zahlreiche Straßen, für die die App Daten liefert, vom RTTI im Sensus überhaupt nicht abgedeckt sind. Hierzu gibt es für VOLVO offenbar keine Daten von INRIX. Ist das etwa eine Sparlösung, die uns hier angeboten wird?
Hier muss VOLVO dringend nachbessern, um dem Premiumanspruch gerecht zu werden. Ich werde meinen Händler bitten, dies gegenüber VOLVO zum wiederholten Male zu rügen. Notfalls werde ich mich auch selbst an die Kundenbetreuung wenden und am Ball bleiben.
Wie kann es sein, dass eine kostenlose App auf dem Smartphone besser und zuverlässiger funktioniert, als ein teuer erkauftes System in einem Fahrzeug, dass zum Premiumbereich gehören möchte?
Ich habe mich mit Kritik in Bezug auf den XC90 bislang sehr zurückgehalten, weil nach und nach alle Kinderkrankheiten beseitigt werden bzw. größtenteils schon sind. Aber die anhaltende RTTI-Unzuverlässigkeit ärgert mich total.
Da bin ich bei dir. Wird Volvo aber nicht interessieren, ob wir uns ärgern :-))
Sollte es aber eigentlich schon!
...ich kann Organico nur zustimmen. RTTI ist extrem unzuverlässig im Dicken.
Auch VOC liefert aus meiner Sicht Statusupdates des Fahrzeuges viel zu spät.
Ggf. setzt Volvo hier auf die Cloudlösungen von Anbietern, die am Ende doch nicht so zuverlässig sind, wie in der Werbung immer dargestellt. Oder Volvo hat zu wenig Kapazitäten gemietet und die Server sind überlastet.
Ich glaube eher, dein zweiter Verdacht kommt der Wahrheit ziemlich nahe.