RS6 Bremsanlage auf 2.7T möglich?
Guten Abend
Ich möchte an meinem 2.7T mit BES Motor Bj. 2003 die Bremsanlage vom RS6 4B verbauen.
Habe mich auch bereits seit mehreren Wochen in das Thema eingelesen und auch den Bremsenumbau Thread für Audi 4B mehrfach gelesen bin aber trotzdem nicht so schlau drauß geworden.
Einmal heißt es, ich brauche die Radnaben vom RS6 und ein anderes mal hatte ich gelesen, daß auch Distanzscheiben an der Voderachse ausreichen würden.
Hoffe das ich hier geholfen bekomme bzw. jemand nen guten Tipp hat oder eventuell diesen Umbau bereits durch geführt hat.
Bin für jede Info dankbar :-)
Gruß Holger
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40 Antworten
Ja Ralle stimmt wo du das jetzt sagst ich meinte grosser als 90mm.
Ich habe einen 2.7T quattro auch mit dem BES Motor und habe die "standard Spur" 0N5. also kann man nicht generell sagen, dass alle die schmale Spur 0N6 haben.
Aber 82mm stimmt das sollten wirklich alle haben.
@ A627tOlli
Ah okay, Danke :-)
Okay, langsam komme ich der Sache näher.
Danke Euch für die Info‘s.
Die eine Spurbreite gab in Verbindung mit 18zoll felgen , bei werksbestellung
Zitat:
@Scholli1979 schrieb am 27. März 2020 um 13:11:40 Uhr:
Die eine Spurbreite gab in Verbindung mit 18zoll felgen , bei werksbestellung
Die "normale" 0N5? Weil bei mir wurde ursprünglich mit 18 Zoll bestellt.
Da müsste ich sicherheitshalber nachschauen um dir die richtige Antwort zugeben
Zitat:
@Scholli1979 schrieb am 27. März 2020 um 13:11:40 Uhr:
Die eine Spurbreite gab in Verbindung mit 18zoll felgen , bei werksbestellung
Kann ich so nicht bestätigen, bei den Ausstattungsdetails meiner drei A6 steht:
1: C1J Alu 8Jx18+0N5 Hinterachse Standard
2: CB1 Alu 7Jx16+0N5 Hinterachse Standard
3: C1L Alu 7Jx16+0N6 Hinterachse reduzierte Spurweite
Zitat:
@omsoft schrieb am 2. April 2020 um 09:00:02 Uhr:
Zitat:
@Scholli1979 schrieb am 27. März 2020 um 13:11:40 Uhr:
Die eine Spurbreite gab in Verbindung mit 18zoll felgen , bei werksbestellung
Kann ich so nicht bestätigen, bei den Ausstattungsdetails meiner drei A6 steht:
1: C1J Alu 8Jx18+0N5 Hinterachse Standard
2: CB1 Alu 7Jx16+0N5 Hinterachse Standard
3: C1L Alu 7Jx16+0N6 Hinterachse reduzierte Spurweite
Und was ist bei Schollis Aussage jetzt falsch?
0N5 mit 18 Zoll ist doch korrekt.
Das bedeutet nicht, dass es keine kleineren Räder für diese Spurweite gab.
Die 16 Zoll wiederum gab es durch die Baureihe für alle Fahrzeuge.
Mahlzeit
Gestern kamen die RS6 Bremssättel für die VA an und gehen kommende Woche zu der Firma NB Parts zwecks Überholung. Werde nun nach und nach die restlichen Teile holen und hoffe in gut 6 - 8 Wochen den Umbau zu starten.
Gruß
Servus
Wollte Euch mal auf dem laufenden halten.
Aktuell bin ich leider noch nicht weiter gekommen. Warte zur Zeit immernoch darauf, daß meine Bremssättel von der Überholung zurück kommen um endlich los zu legen. Gab Probleme mit ner neuen Maschine und daher verzögert sich alles. Hoffe das sie diese bzw. nächste Woche zurück sind.
Langsam drückt nämlich bei mir der Schuh oder eher gesagt der Bremssattel hinten rechts. Dort ist die Mechanik für die Handbremse defekt und ich kann aktuell diese nicht nutzen. Nur will ich jetzt nicht den Bremssattel reparieren, da er eh durch den RS6 Sattel getauscht wird.
Hinten kannste doch schonmal umbauen, auf die neue Bremse
Muß ich ja dann aber auch zetinah eintragen lassen und vermute, daß da der TÜV Futzi das nicht so dolle findet. Wenn hinten 335 drauf sind und vorne 321 ??
Bremst sich aber sehr interessant in der von dir genannten Kombi. Die hatte ich mal ne zeitlang drauf. Da taucht der Vorderwagen gar nicht mehr ein und der Hobel bleibt grade beim bremsen. Bei mir war es sogar so das (hinten neu und vorne noch alt) das du gespürt hast wie die Hinterachse immer heftiger gebremst hat während vorne quasi schluss war. Nachdem dann vorne die größere Bremse verbaut war kam auch das eintauchen das Vorderwagens beim Bremsen wieder
Servus
Gestern kam der erlösende Anruf. Sind aktuell an meinen beiden Bremssätteln dran und werden die Tage verschickt. Werde dann Bilder hoch laden wenn sie da sind.
Gruß