RS3 8V FL - bis wann wird produziert? Wer bekommt noch sein Auto? geht es irgendwann mit OPF weiter
Hallo,
das Thema hat ab heute wohl konkrete Formen angenommen, zumindest nach einigen Aussagen hier im Forum.
Das Thema ist (mir) zu wichtig, um es im endlos-Bandwurmthread untergehen zu lassen.
Wer genaues weiss (oder Infos vom Audiverkäufer hat), bitte auf folgende Fragen Feedback geben:
1. Wann wird der aktuelle RS3 in der Produktion eingestellt?
2. Wer (von den Bestellern) bekommt noch seinen RS3 ausgeliefert?
3. Geht es dann mit OPF weiter oder nicht (wenn ja, ab wann voraussichtlich)?
Danke vorab für die Infos (ich warte auch noch auf meinen neuen RS3, habe aber noch keine Infos).
Quattronics
Beste Antwort im Thema
So ich hab ein bisschen was an Videomaterial zusammen bekommen, es fehlt noch irgendwie so ein schleichendes Vorbeifahren aber kamen dauerhaft Autos...
Ich empfehle euch Kopfhörer mit Bass oder Anlage, auf dem Handy klingt es nicht so speziell.
Live laut Kameramann noch viel besser. Ist mit der ASR CB2.
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4735 Antworten
Zitat:
@FireAndIce89 schrieb am 15. April 2019 um 12:19:30 Uhr:
Ich hatte gestern die Möglichkeit, KevinS3‘s RS3 mit OPF live zu hören. Naja was soll ich sagen, er hat er 370km auf der Uhr-hoffe da geht noch was!
Im Stand von außen hört man einen 5Zylinder, aber laut ist definitiv anders. Im Stand innen hört man eig nahezu gar nichts auch kein 5zylinder.
Die Fahrt im Dynamic würde ich nicht überbewerten wollen, da nur bis 3.500 ungefähr gedreht.
Als Kevin dann wegfuhr(im Comfort) war ich doch nochmal etwas erleichtert. Da hat man deutlich den 5Zylinder gehört. Also klar nicht wie beim vfl aber man hat gehört: aaaha! Ein 5-Ender!
Das war dann ein wenig motivierend??
Ich denke ich werde mir umgehend die ASR bestellen und sofort einbauen sobald ich meinen abholen war... :-O
ASR ist bei einem RS3 schon Pflicht. Ohne macht es nur halb so viel Spaß.
Zitat:
@FireAndIce89 schrieb am 15. April 2019 um 12:19:30 Uhr:
Ich hatte gestern die Möglichkeit, KevinS3‘s RS3 mit OPF live zu hören. Naja was soll ich sagen, er hat er 370km auf der Uhr-hoffe da geht noch was!
Im Stand von außen hört man einen 5Zylinder, aber laut ist definitiv anders. Im Stand innen hört man eig nahezu gar nichts auch kein 5zylinder.
Die Fahrt im Dynamic würde ich nicht überbewerten wollen, da nur bis 3.500 ungefähr gedreht.
Als Kevin dann wegfuhr(im Comfort) war ich doch nochmal etwas erleichtert. Da hat man deutlich den 5Zylinder gehört. Also klar nicht wie beim vfl aber man hat gehört: aaaha! Ein 5-Ender!
Das war dann ein wenig motivierend??
Ich denke ich werde mir umgehend die ASR bestellen und sofort einbauen sobald ich meinen abholen war... :-O
Beim wegfahren war ich aber im Comfort Modus. Da bin ich jetzt über deine Aussage überrascht. Dachte er würde nur im Dynamic auffallen von aussen.
Ich hab die ASR ja mit der Sammelbestellung, welche organisiert wurde, mitbestellt. Hoffe auf baldige Lieferung damit ich vergleichen kann.
Hörst du denn drinnen gefühlt was, sobald er die Klappe auffährt? Also hörst du einen Unterschied ?
Zitat:
@hulkerbse schrieb am 15. April 2019 um 13:22:00 Uhr:
Hörst du denn drinnen gefühlt was, sobald er die Klappe auffährt? Also hörst du einen Unterschied ?
Du meinst zwischen Comfort und Dynamic?
Ja klar das hört man.
Bei Fahrt auf jeden Fall. 130-140 brummt das schon kräftig und nach 5min will man freiwillig wieder in Comfort wenn man seine Ruhe möchte.
Es gibt ja noch keine Klappensteuerung vun ASR für den TTRS FL mit OPF? Sonst hätte ich auch bei der Sammelbestellung mitgemacht :)
Zitat:
@vacs schrieb am 15. April 2019 um 13:43:09 Uhr:
Es gibt ja noch keine Klappensteuerung vun ASR für den TTRS FL mit OPF? Sonst hätte ich auch bei der Sammelbestellung mitgemacht :)
Es muss nur das aktuellste TTRS Modell gewählt werden. Ich hab auch RS3 Facelift gewählt. OPF interessiert da nicht. Einbau passt immer noch an gleicher Stelle und funktioniert wie es soll laut ASR
@KevinS3 diese grundlose Arroganz von RS3 Fahrern ist immer wieder faszinieren :D
Zitat:
@absolutepure schrieb am 15. April 2019 um 13:51:03 Uhr:
@KevinS3 diese grundlose Arroganz von RS3 Fahrern ist immer wieder faszinieren :D
Ja wir wissen dass du anwesend bist ;)
Dein grundloses Rumgemeckere hier ist auch sehr faszinierend.
Machs gut :)
Zitat:
@KevinS3 schrieb am 15. April 2019 um 12:50:02 Uhr:
Zitat:
@FireAndIce89 schrieb am 15. April 2019 um 12:19:30 Uhr:
Ich hatte gestern die Möglichkeit, KevinS3‘s RS3 mit OPF live zu hören. Naja was soll ich sagen, er hat er 370km auf der Uhr-hoffe da geht noch was!
Im Stand von außen hört man einen 5Zylinder, aber laut ist definitiv anders. Im Stand innen hört man eig nahezu gar nichts auch kein 5zylinder.
Die Fahrt im Dynamic würde ich nicht überbewerten wollen, da nur bis 3.500 ungefähr gedreht.
Als Kevin dann wegfuhr(im Comfort) war ich doch nochmal etwas erleichtert. Da hat man deutlich den 5Zylinder gehört. Also klar nicht wie beim vfl aber man hat gehört: aaaha! Ein 5-Ender!
Das war dann ein wenig motivierend??
Ich denke ich werde mir umgehend die ASR bestellen und sofort einbauen sobald ich meinen abholen war... :-O
Beim wegfahren war ich aber im Comfort Modus. Da bin ich jetzt über deine Aussage überrascht. Dachte er würde nur im Dynamic auffallen von aussen.
Ich hab die ASR ja mit der Sammelbestellung, welche organisiert wurde, mitbestellt. Hoffe auf baldige Lieferung damit ich vergleichen kann.
Ja hab gesehen wie du in Comfort geschaltet hast. Hat mich auch gewundert. Aber fand ich ganz akzeptabel...
Zitat:
@hulkerbse schrieb am 15. April 2019 um 13:22:00 Uhr:
Hörst du denn drinnen gefühlt was, sobald er die Klappe auffährt? Also hörst du einen Unterschied ?
Also im Stand find ich hört man kaum einen Unterschied wenn man drinsitzt. Oder anders ausgedrückt man hört weder im Comfort noch im Dynamic das es ein 5Ender ist. Es brummt dann einfach ein wenig.
Ich stell mir die Frage warum sie nicht den Weg gegangen sind wie beim 6er gti damals wo man ein Wenig Motorsound in den Innenraum generiert bekam. Damals hat‘s jeder belächelt, beim RS3 OPF wäre ich froh drum.
Ich denke wenn ich mal ein paar Vollgasfahrten und mehr Km hinter mir hab, kommt da noch was. Da müssen wir uns überraschen lassen.
@KevinS3 Wann hast du denn voraussichtlich die 1.000km gefahren, falls man fragen darf? ;)
Zitat:
@JCW82 schrieb am 15. April 2019 um 14:20:05 Uhr:
@KevinS3 Wann hast du denn voraussichtlich die 1.000km gefahren, falls man fragen darf? ;)
Wollte ich schon aber da kam Samstags der Schnee.
Bis Wochenende sollte es geschafft sein.
Zitat:
@FireAndIce89 schrieb am 15. April 2019 um 14:13:22 Uhr:
Zitat:
@hulkerbse schrieb am 15. April 2019 um 13:22:00 Uhr:
Hörst du denn drinnen gefühlt was, sobald er die Klappe auffährt? Also hörst du einen Unterschied ?
Also im Stand find ich hört man kaum einen Unterschied wenn man drinsitzt. Oder anders ausgedrückt man hört weder im Comfort noch im Dynamic das es ein 5Ender ist. Es brummt dann einfach ein wenig.
Ich stell mir die Frage warum sie nicht den Weg gegangen sind wie beim 6er gti damals wo man ein Wenig Motorsound in den Innenraum generiert bekam. Damals hat‘s jeder belächelt, beim RS3 OPF wäre ich froh drum.
Meinst du wie beim Golf R den Soundaktuator?
Entschuldige bitte, aber das Ding ist doch der letzte mist. Von außen hört man beim Golf R OPF auch weniger als bei dem Vorgängermodell ohne OPF. im Stand und wenn die klappen geschlossen sind bei 50km/h beim segeln hört man NICHTS, genauso viel wie bei meinem Seat Ibiza.
Beim RS3 hört man wenigstens bei hohen Drehzahlen noch den 5-ender durch. Beim Golf ist es halt die brummelnde AKRA-AGA, und glaub mir von dem "einzigartigen klang" von dem alle früher gesprochen haben ist genau 0,0 übrig. Das einzige was der Golf kann ist ohne ende knallen beim runterschalten und leichtes bis starkes knallen in S beim Hochschalten ab 3.500u.
Der Soundaktuator dazu ist völlig daneben. Der ist im Race-Mode sowas von laut, dass jeglicher Klang des Motors und der Akra übertönt wird, künstlich, zu laut, brummend im Innenraum, man kann sich kaum unterhalten (leise).
Heisst, man fährt dann eh nur im Comfort-Mode aber dann sind halt die Klappen geschlossen, also auch wieder nur ein halbherziger Kompromiss.
Nach dem Golf R OPF mit Akra freue ich mich tatsächlich auf den eventuell ruhigeren allgemeinen Klang, kein heftiges geknalle beim Abtouren und obenrum auf den 5-ender-Klang, auch wenn dieser leiser als zuvor aber dafür ehrlich ist.
Glaubt mir, wer keine 20 mehr ist will den Soundaktuator und das geknalle in der Stadt beim abtouren nicht haben das ist total peinlich bei jedem Gang runterschalten dieses Maschinengewehr da hinten dran, ich mein es ist ja nicht so, dass das Auto ansonsten auch laut und übertrieben klingt und das geknalle dann zum Gesamtpaket passt.
Aber wenn das Auto bei 50kmh wirklich genauso leise ist wie der 2.0TDI neben dir und auf einmal bei jedem Gang runterschalten knallt es ohne Ende als gäbe es kein Morgen mehr, das passt wirklich nicht.
Der RS3 FL ohne OPF, da passte es ja zum Gesamtpaket...der war halt immer recht laut, im Stand, bei der Fahrt hat man den gehört, hoch schalten runter schalten alles ok.
Um ehrlich zu sein, wäre ich entsetzt, wenn Audi das beim RS3 genauso wie beim Golf R durch den Soundaktuator gelöst hätte (würde ich den Golf länger fahren, dann hätte ich den schon längst abgeklemmt).
Ich freue mich daher auf den 5-Zylinder-Klang und bin heil froh, dass er nicht wie der Golf R OPF mit akra und Soundaktuator geworden ist. Versteht mich nicht falsch ich hätte mich auch gefreut wenn er mehr wie der Vorgänger klingen würde...aber beim Golf R sieht man auch, wie man es besser nicht machen sollte.
Daher lieber etwas leiser aber ehrlich.
Zitat:
@CC_36 schrieb am 15. April 2019 um 15:04:22 Uhr:
Zitat:
@FireAndIce89 schrieb am 15. April 2019 um 14:13:22 Uhr:
Also im Stand find ich hört man kaum einen Unterschied wenn man drinsitzt. Oder anders ausgedrückt man hört weder im Comfort noch im Dynamic das es ein 5Ender ist. Es brummt dann einfach ein wenig.
Ich stell mir die Frage warum sie nicht den Weg gegangen sind wie beim 6er gti damals wo man ein Wenig Motorsound in den Innenraum generiert bekam. Damals hat‘s jeder belächelt, beim RS3 OPF wäre ich froh drum.
Meinst du wie beim Golf R den Soundaktuator?
Entschuldige bitte, aber das Ding ist doch der letzte mist. Von außen hört man beim Golf R OPF auch weniger als bei dem Vorgängermodell ohne OPF. im Stand und wenn die klappen geschlossen sind bei 50km/h beim segeln hört man NICHTS, genauso viel wie bei meinem Seat Ibiza.
Beim RS3 hört man wenigstens bei hohen Drehzahlen noch den 5-ender durch. Beim Golf ist es halt die brummelnde AKRA-AGA, und glaub mir von dem "einzigartigen klang" von dem alle früher gesprochen haben ist genau 0,0 übrig. Das einzige was der Golf kann ist ohne ende knallen beim runterschalten und leichtes bis starkes knallen in S beim Hochschalten ab 3.500u.
Der Soundaktuator dazu ist völlig daneben. Der ist im Race-Mode sowas von laut, dass jeglicher Klang des Motors und der Akra übertönt wird, künstlich, zu laut, brummend im Innenraum, man kann sich kaum unterhalten (leise).
Heisst, man fährt dann eh nur im Comfort-Mode aber dann sind halt die Klappen geschlossen, also auch wieder nur ein halbherziger Kompromiss.
Nach dem Golf R OPF mit Akra freue ich mich tatsächlich auf den eventuell ruhigeren allgemeinen Klang, kein heftiges geknalle beim Abtouren und obenrum auf den 5-ender-Klang, auch wenn dieser leiser als zuvor aber dafür ehrlich ist.
Glaubt mir, wer keine 20 mehr ist will den Soundaktuator und das geknalle in der Stadt beim abtouren nicht haben das ist total peinlich bei jedem Gang runterschalten dieses Maschinengewehr da hinten dran, ich mein es ist ja nicht so, dass das Auto ansonsten auch laut und übertrieben klingt und das geknalle dann zum Gesamtpaket passt.
Aber wenn das Auto bei 50kmh wirklich genauso leise ist wie der 2.0TDI neben dir und auf einmal bei jedem Gang runterschalten knallt es ohne Ende als gäbe es kein Morgen mehr, das passt wirklich nicht.
Der RS3 FL ohne OPF, da passte es ja zum Gesamtpaket...der war halt immer recht laut, im Stand, bei der Fahrt hat man den gehört, hoch schalten runter schalten alles ok.
Um ehrlich zu sein, wäre ich entsetzt, wenn Audi das beim RS3 genauso wie beim Golf R durch den Soundaktuator gelöst hätte (würde ich den Golf länger fahren, dann hätte ich den schon längst abgeklemmt).
Ich freue mich daher auf den 5-Zylinder-Klang und bin heil froh, dass er nicht wie der Golf R OPF mit akra und Soundaktuator geworden ist. Versteht mich nicht falsch ich hätte mich auch gefreut wenn er mehr wie der Vorgänger klingen würde...aber beim Golf R sieht man auch, wie man es besser nicht machen sollte.
Daher lieber etwas leiser aber ehrlich.
Nein das Ding meine ich nicht. Beim golf 6 hörte man im Innenraum ein wenig vom Motorraum, durch ein Rohr.
Diese Soundgenerator sind der letzte Rotz, das mein ich nicht.
Naja wir bleiben gespannt??
Aber jaa knallen ohne ende wie beim vfl brauch ich auch nicht, werde dieses Jahr 30, bin aus dem alter raus