Rs Cup Contact Gewindefahrwerk
Hallo Leute,
habe heute das genannte Gewindefahrwerk bei mir eingebaut.
Davor hatte ich ein Sportfahrwerk von Supersport 55/35 drinn, was mich bei diesem Fahrwerk gestört hat, war erstens das Fahrverhalten und zweitens war das Fahrzeug hinten höher (Keilförmig).
Das Fahrverhalten bei dem neuen Fahrwerk ist richtig genial, doch die höhe ist nicht so wie ich es mir vorgestellt habe( Vorne gleich hinten tiefer). Das Fahrzeug ist zwar jezt gleichmäßig tief,jedoch zu hoch.
Das Fahrwerk ist auch für die S-modelle gedacht, daher vermute ich das bei mir das niedrigere Fahrzeuggewicht ( 4 Zyl.Frontantrieb) das Problem ist, warum der nicht so tief ist.
Also wer vor hat dieses Fahrwerk zu verbauen damit es richtig tief ist dann nur ab v6 mit quattro.
Verstellbereich ist mit 50/50 angegeben.
Ich hoffe das ich das ganze jetzt eingetragen bekomme, hab zwar mehr als 8 cm bodenfreiheit,jedoch passt das eingestellte maß am gewinde nicht mit dem überein was im teilegutachten steht. Wenn ich das so einstellen würde wie die es vorschreiben, dann würde mein Fahrzeug noch höher sein als mit dem serien Fahrwerk^^.
Außerdem hoffe ich das es sich nach einiger zeit setzt.
Naja für das Geld ( 500 €) kann man ja nicht so viel erwarten.
Aber im großen und ganzen bin ich zu frieden, er ist endlich gleichmäßig :)
lg daniel
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Olli nur die S mit Schalter sind 20 mm tiefer! Ich hab nen Automat und der hat ab Werk Komfortfahrwerk also nicht tiefer!
Laut Etka sind die Radlagergehäuse / Dämpferrohre 4A0 412 025 AC nur für den AAN und AEC . Es gibt aber unterschiedliche Stoßdämpfer , einmal Gasdruckdämpfer für den AAN und AEC und dann noch Gasdruckstoßdämpfer für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk und nur für den AEC . Jetzt müsste man nur noch wissen wo es steht mit der originalen 20 mm Tieferlegung .
Im Brief unter Fahrzeughöhe!