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RP: Zündkerzen schwarz
Meine Zündkerzen sind rabenschwarz! Alle 4.
Wenn ich die säuber sehen die nach ein paar hundert KM wieder so aus.
Woran könnte das liegen?
Lambdasonde ist neu
Fehlerspeicher: OK (4-4-4-4)
Zündzeitpunkt wurde eingestellt (8° v.OT)
Heute gab es zudem noch das Problem, das die Drehzahl so dermaßen absackte, das er fast aus ging.
Dann war der Fehler 2343 drin.
Nachdem ich die Kerzen gesäubert habe ist kein Fehler mehr drin.
Aber ich will ja nicht alle paar hundert KM die Kerzen säubern!
Kann man am RP irgendwas einstellen, das der nicht so fett läuft?
Falschluft ist keine zu finden.
Verteilerkappe und finger neu.
Neues Steuergerät habe ich auch Probiert, aber da muss m an wohl den ZZP wieder neu einstellen, weil der mit dem neuen (Gelb) viel zu hoch lief.
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24 Antworten
Die Zündung habe ich bei einem Forenmitglied einstellen lassen.
Der hat das schon richtig gemacht. Außerdem war ich dabei.
Kappe und Finger sowie Zündkabel sind neu, bzw OK.
Zitat:
Original geschrieben von Silvermoon
Andere RP Motoren hab ich schon mit 5 Bar gehabt, die liefen auch Problemlos und die Zündkerzen waren nicht schwarz, deshalb schließe ich diese Möglichkeit auch aus.
Das komische ist, das das Zündkerzenbild bei 10° nach OT Rehbraun war!!!
Aber die einstellung war ja total falsch, deshalb hab ich es richtig einstellen lassen.
5 Bar? Die liefen dann aber bestimmt nicht mehr so dolle, oder? :D
Naja. Evtl. hat die werkstatt beim einstellen des ZZP auch geschlampt, und der ist jetzt völlig daneben. Hat dein zündverteiler eine unterdruckdose? Der anschluss muss abgezogen und verschlossen werden beim einstellen. Und falls jetzt wieder ein klugscheisser ankommt und meint "das unterdruckventil ist sowieso zu, da liegt kein unterdruck an im leerlauf!" - es kann sein dass das ventil nicht korrekt angesteuert wird oder defekt ist. In dem fall wär der zzp dann völlig falsch eingestellt, wenn man den schlauch drauf lässt beim einstellen. Also: Schlauch ab, dicht machen, zzp einstellen, und dann spaß halber mal gucken ob da unterdruck anliegt oder nicht.
Ansonsten... Such dir eine E85 tankstelle und tank das hinzu, da werden die zündkerzen schön sauber.
Gruß
Die liefen auch mit 5 Bar noch ganz gut ;)
ZZP steht auf Markierung. Wurde 2 mal überprüft und nix geschlampt.
Die Zündkerzen habe ich wieder sauber gemacht, aber das bringt ja nix wenn ich die jedesmal nach ein paar hundert KM reingen muss. Da stimmt dann doch was anderes nicht.
Hat sonst noch jemand ne Idee?
meine alten waren auch immer wieder schwarz,
bei mir waren es aber die schaftis die langsam den geist aufgaben
und etwas in den brennraum ölten.
müsste noch irgendwo die alten kerzen rummliegen haben,
kann dann mal nen foto machen.
Die Zündkerzen sind ja nicht ölig, sondern mit schwarzem (leicht zu entfernenden) Ruß bedeckt.
Ölverbrauch hat er auch nicht besonders viel.
meine waren auch nicht ölig nur russig schwarz
verbrennungsrückstände durch das verbrennende öl
er hat auch nicht blau geblöckert.
war warscheinlich noch so gering das es nicht zu den normalen anzeichen kam
wie es halt bei stark verschlissenen schaftis typisch ist
hi baue mal probeweise schnel anderen Motor rein und schaue ob die zündkerzen dort auch verrußen.
:D:p
Werde nochmal den ZZP prüfen lassen.
Wenn die Kerzen bei 10° nach OT weder Rehbraun sind lass ich die Einstellung.
PS: Kann man am Nockenwellenrad auch den ZZP abblitzen? Damit ich doppelt kontrollieren kann.
Und wie sehe ich, ob die Zwischenwelle richtig eingebaut wurde? Wenn der Zündfinger bei OT auf der Kerbe (im Verteiler) steht?
Hallo
lese das hier gerade!
bei mir sind momentan 2 Zünderkezen schwarz (Beifahrerseite), die anderen sind ok! (Richtung Fahrerseite, batterie)
Was kann da das Problem sein?
Warum nur 2?
Zündkabel schlecht?