RP unterdruck Zunderteiler- verkehrte Welt
hab da ein Problem
hab ja bei alle zündpunkt eingestellt
hab ja erst beim EV , und dann beim RP
und da ist mir aufgefallen das beim RP, beim leerlauf kein unterdruck da ist beim Zunderteiler
und beim Gas geben ist dann einer da 😕
ist da was falsch oder kaputt 😁😕
der verstellt mir ja die zündung, wen ich mal vollgas gebe 😕
beim vollgas geben darf ja normal überhaupt kein unterdruck da sein 😉
17 Antworten
nein das ist eigenbau
wollt auch einen unterdruck beim verteiler ,beim Leerlauf
hast woll keinen RP 😁
lese es von Anfang an 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Golf II Gti 16V
nein das ist eigenbau
wollt auch einen unterdruck beim verteiler ,beim Leerlauf
hast woll keinen RP 😁lese es von Anfang an 😁😁
hab ich gelesen (aber die tage schon)..
ok, beim verteiler hab ich natürlich keinen. ich dachte, du hättest generell gar kein Rückschlagventil mehr verbaut..
hab definitiv nen RP.
Meine Meinung dazu:
Bosch hat die Mono schon richtig entwickelt.
Nun zündert er früher, aber die Mono spritzt nicht das entsprechende Gemisch für die
frühe Zündung ein... Ab 1200 U/min schaltet das Steuergerät den Unterdruck auch zu!!!
Warum dass also umgehen?! Ich würde alles so lassen...
IM LEERLAUF DARF BEIM RP AM VERTEILER KEIN UNTERDRUCK SEIN!!!
Wenn doch, dann ist was kaputt...
Desshalb ist es beim RP nur eine Sicherheit den Schlauch ab
zu ziehen und dann zu verschließen. Es dürfte soweiso kein Unterdruck da sein...
Die Einspritzkurve ist so ausgelegt, das im Leerlauf keine Verstellung auf früh erfolgen darf.
lG Timo