Rote Öldrucklampe Blinkt sporadisch auf?!?!

[smilenr1]

Hallo zusammen,

wieder einmal hat mein geliebt verhasster Golf ein neues problem für mich.

Das der ein Öl-fresser ist, ist mir ja bekannt, aber gestern kam auf einmal die rote Öldrucklampe, habe dann die autobahn schnellstmöglich verlassen und nach dem Öl geschaut, da war aber alles im grünen bereich(also von der menge her)

noch schnell ein paar angaben: Golf 4, 1.4 75PS, 160000KM, MKB APE, habe das auto seid januar 2015, letzter ölwechsel vor 2500KM/2monaten, sind dann von 10W40 auf 5W40 gewechselt, fahren viel Langstrecke, ab und zu stadt, dann aber auch selten unter 15km.

gestern wie gesagt ging sie das erste mal an, nach dem ich den motor gestartet habe war es dann wieder aus, kam dann nach kurzer zeit wieder, ist dann nach 5sek wieder aus und das spielchen ging dann gestern den ganzen tag so weiter. Mal ging sie nach 3-5sek aus, dann wieder erst nach einer minute, ich wurde vor kurzen von einem vw menschen auf den verölten öldruckschalter hingewiesen. ich hoffe mal es kommt daher?? Es kommt mir auch so vor als ob es immer kommt und geht wenn ich über Huckel, Kopfsteinpflaster oder dollen kurven fahre. Nächste woche ist das auto e inna werkstatt, u.a. soll auch nen Ölwechsel inkl. motorspülung (liqui moly Motorclean) gemacht werden.

Was noch zu erwähnen wäre, ist das die gelbe lampe, seid dem er bei VW zur durchsicht war, garnicht mehr kommt, selbst wenn zu wenig ÖL drin ist.

Die frage ist nun, nen neuen Öldruckschalter gleich bei dem ganzen Reperaturmarathon verbauen und schauen ob irgendein Kabel durch ist??? liegt es vielleicht am ÖL? was für eins könnt ihr empfehlen??? HIIIILFE!!!

Vielen Dank schon mal für eure tips..

mfg andi

[smilenr1]

und wäre das das richtige öldrucksensor für meinen golf????

ebay: 301266460558

mfg

[PS-Schnecke27822]

Zum Teil:

Bitte mal den folgenden Link benutzen, GOLF aussuchen, MODELLjahr (nicht Baujahr!) wählen (siehe Fahrgestellnummer/ FIN im Fzg.Schein und http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4-fahrgestellnummer.shtml), Öldruckschalter dürfte vermutlich unter Motor zu finden sein, ggf. unter Electric.

http://www.partscats.info/volkswagen/de/?i=cat_vag_models&brand=vw

 

Zum Motoröl:

Vorgeschrieben ist entweder FI-Öl (dann wohl gem. nicht mehr ganz neuer VW 502.00) oder LL-Öl (da gibt es sinnvollerweise nur noch das eine gem. VW 504.00 = Benziner bzw. VW 507.00 = Diesel).

Das VW 502.00 gibt´s u.a. wohl auch in 10W-40, probier doch mal aus, ob Dein Ölverbrauch damit sinkt.

Ansonsten gibt´s zum 1.4er Motor ja hier in der SuFu rechts oben zahlreiche Hinweise in Sachen Ölverbrauch, u.a. den, den Öldeckel gg. einen verbesserten auszuwechseln!

[Wendtland]

Zum Öl (ergänzend zu Taubitz):

Festintervall:

So wie ich das gesehen habe, besitzen viele 10W-40 Öle keine VW-Norm 502.00. Die Suche dürfte schwierig werden. M. W. hat jedoch z. B. das

Shell Helix HX6 10W-40 o. g. Norm sowie die MB-Freigabe 229.3.

Alternativ 5W-40 mit entspr. Freigaben suchen. Sind kaum teurer. Verfügen diese zusätzlich noch über die MB-Freigabe 229.5, umso besser. Es handelt sich hierbei wohl um die neueren Öle, die noch höheren Anforderungen genügen.

Unter dem Stichwort "Steigender Ölverbrauch..." findest Du meinen Beitrag zum Thema mit Erfahrungen aus den letzten sieben Jahren bis in die Gegenwart.

Was nennst Du eigentlich Ölverbrauch? xxx l/1.000 km?

[gehrtz123]

Zitat:

@Wendtland schrieb am 26. März 2015 um 14:53:32 Uhr:

Zum Öl (ergänzend zu Taubitz):

Festintervall:

So wie ich das gesehen habe, besitzen viele 10W-40 Öle keine VW-Norm 502.00. Die Suche dürfte schwierig werden. M. W. hat jedoch z. B. das

Shell Helix HX6 10W-40 o. g. Norm sowie die MB-Freigabe 229.3.

Alternativ 5W-40 mit entspr. Freigaben suchen. Sind kaum teurer. Verfügen diese zusätzlich noch über die MB-Freigabe 229.5, umso besser. Es handelt sich hierbei wohl um die neueren Öle, die noch höheren Anforderungen genügen.

Unter dem Stichwort "Steigender Ölverbrauch..." findest Du meinen Beitrag zum Thema mit Erfahrungen aus den letzten sieben Jahren bis in die Gegenwart.

Was nennst Du eigentlich Ölverbrauch? xxx l/1.000 km?

Gibt einige 10W40 mit 502.00 Freigabe.

auch z.B das Addinol 10w40 Semi Synth, oder sogar das billige Mannol Classic 10w40.

Hab letztens auch das Addinol nachgekippt, weil das M1 New Life aus allen Poren quillt. Werde in Zukunft wieder mindestens 5w40 einfüllen.