Riemenspanner mechanisch gegen hydraulisch tauschen
Ich hatte gestern den Riemen unten, weil ich die Lima getauscht habe (habe ein Quietschen und dachte erst, die Lima würde das verursachen), und wollte den Spanner auch tauschen. Aber ich habe es nicht hinbekommen, den zu montieren.
Ich habe einen hydraulischen Spanner über daparto gekauft... Der sieht natürlich total anders aus, als der mechanische, aber ich habe ihn auch nicht dran bekommen.
Jetzt die Frage aller Fragen zuerst: Habe ich da das richtige Teil bekommen? Per Google konnte ich mir die Frage nicht eindeutig beantworten. Ich bekomme als Ergebnis sowohl das Teil, was ich bekommen habe, als auch welche, die anders aussehen.
Falls das Teil das richtige ist: Wie wird es montiert? Vielen Dank schonmal...
Beste Antwort im Thema
Jetzt hab ich noch ein bisschen das Internet gequält und folgende nützliche Anleitung gefunden:
http://www.schmettau-fuchs.de/.../..._und_mech._spannarm_55025_bmw.pdf
Damit sind dann glaube ich alle Fragen geklärt. :)
Ähnliche Themen
52 Antworten
Ich habe es auch immer über den Torx gemacht
Moin!
Danke für die Antwort.
Habe gestern an meinem M54 die Ölfiltergehäusedichtung, Servopumpe und die Umlenkrolle getauscht weil ich die Geräusche an der Stelle vermutet habe.
Geräusche sind immer noch da. Wenn ich etwas Wasser auf den Spanner bzw. seine Rolle gebe, ist es weg.
Also muss er neu.
Der Mechanische sollte natürlich über den dafür vorhandenen Sechskant entspannt werden.
Deswegen habe ich mich ja gefragt wie das beim Hydraulischen ist.
Vielen Dank nochmal für die Rückmeldung.
Von SKF gibt's die Rolle für den Spanner einzeln ;)
Habe ich bei meinem grade eben eingebaut ;)
Zitat:
@donBogi schrieb am 26. Oktober 2017 um 21:48:39 Uhr:
Ach Stormy :D
Ich habe doch gechanged! Der Ölkühler schwebt nur noch so vor sich hin!
Ich hab ihn immer noch hier liegen :-(
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 18. November 2018 um 13:28:37 Uhr:
Von SKF gibt's die Rolle für den Spanner einzeln ;)
Habe ich bei meinem grade eben eingebaut ;)
Ja, das wäre auch eine Überlegung wert. Er Spannt eigentlich noch recht gut, also keine Probleme mit quietschen ect.
Ist es die hier? -}> https://www.autodoc.de/skf/1364555
Ja genau, nur das bei meiner der Deckel jetzt blau ist :D
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 18. November 2018 um 13:28:37 Uhr:
Von SKF gibt's die Rolle für den Spanner einzeln ;)
Habe ich bei meinem grade eben eingebaut ;)
Hi, wollte mal das Thema hoch holen.
An meinem M54 aus 2003 mit mechanischem Spanner, ist die Rolle ziemlich laut und hat Spiel.
Laut einigen Infos aus dem Netz, soll man die nicht einzeln tauschen können sondern nur mit dem Spanner.
Habe nun diese Rolle gefunden und frage mich ob sie richtig ist und mit wie viel Nm man die Schraube anzieht?
Danke:)
Ja sieht richtig aus. Angezogen wird mit 38-46Nm, ist aber nicht wirklich wichtig, spannen tut man den Spanner mit der Schraube, da passt das Anzugsmoment hinterher automatisch ;)