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Restauration meines cc hat begonnen.
Gibt es hier Interesse an Bildern und einer Doku dazu? Ist ja kein so gängiges Fahrzeug wie Gold usw.
Der Wagen ist aus 2005 und quasi vorm Export gerettet. Gekauft als Schrott möchte ich Ihn wieder herrichten und als Sommer und Spassauto fahren.
Der Wagen hat Automatik und knapp 150000 km drauf. Die Ausstattung ist gut und der Zustand glatt 6.
Rost gibt es keinen. Da bin ich vom Stern deutlich schlechtere Qualität gewöhnt.
Ich finde der cc ist ein zeitlos schönes Auto.
Bin kein Mechaniker oder aus der Branche aber ich schraube gerne. Halbe Sachen mag ich nicht und darum wird der Wagen demontiert, gereinigt, alle verschlissenen Teile ersetzt.
Motoröl ist gewechselt, Zündkerzen auch, Kühler gereinigt.
Geplant, Zahnriemenwechsel in Vorbereitung nebst Wapu und Nockenwellenversteller.
Getriebeölwechsel und die Ventile werden getauscht.
Alle Querlenker, Stoßdämpfer und Federn.
Der Wagen wird 35 mm tiefer gelegt.
Usw usw wenn Interesse besteht, lade ich hier Bilder hoch und mach eine kleine Doku.
Bitte nicht über Sinn und Kosten Nutzen diskutieren. Ich bin überzeugt, der CC wird ein Klassiker wie slk usw.
Beste Antwort im Thema
In jedem Fall werde ich den Zahnriemen jetzt erneuern. Habe das noch nie gemacht, aber der wurde 15 Jahre nicht gewechselt und hat schon Risse. Ist mir zu heikel. Werkzeug muss ich noch dafür besorgen. Auch das Material: Zahnriemen, Wasserpumpe, umlenkrolle, rippenriemen, Nockenwellenversteller.
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118 Antworten
Hier mal die Bilder Vom Megane CC Frisch vom Schrottplatz Heute.
Vorweg, es ist ein 1,6L Motor mit 83 KW und Schaltgetriebe!
Danke für die Bilder. So sah meiner auch aus. Total runtergerockt und nicht gepflegt. Schade das es kein zwei Liter ist. Aber es ist ja auch weit weg, leider.
Schade das man solche schönen Autos verschrottet.
Zitat:
@vallmont76 schrieb am 4. August 2020 um 22:04:38 Uhr:
Danke für die Bilder. So sah meiner auch aus. Total runtergerockt und nicht gepflegt. Schade das es kein zwei Liter ist. Aber es ist ja auch weit weg, leider.
Hab dir mal eine PN geschickt wo der Steht!
Heute kam ein Paket mit schönem Inhalt. Lüfter, Wasserkühler und Klimakondensator. Kühlwasser habe ich aufgefüllt aber da der Motor momentan noch nicht läuft, weil kein Tank, weil kein Unterboden fertig, darum geht die Luft auch noch nicht raus. Aber wenigstens ist Kühlwasser drin und es auch dicht bis jetzt. Anbei paar Bilder.
Den Schlossträger und Rammschutz habe ich auch gleich eingebaut. Inkl. Waschwasserbehälter und den beiden Pumpen. Kabel sauber verlegt.
Und weiter ging es. Da hier nix mehr kommt, führe ich halt Selbstgespräche. Also mir gefällt mein Projekt. Danke, ich finde es auch schön.
Hast Du noch mehr Bilder? Na klar, warte
Also ich finde das Projekt klasse und verfolge es!
Danke Dir. Ist ja letztlich auch bisl verrückt aber ich möchte das Auto einfach herrichten und im Sommer genießen und ich möchte alles selber machen. Naja bis auf die Lackierung. Nochmals pelox drauf um letzte Rostporen zu erreichen. Morgen wird das alles nochmal gestrahlt, gereinigt und dann kommt brantho korrux nitrofest drauf. Die Zwischenräume am Tankstutzen habe ich aufgebogen und gereinigt. Auch hier wird es ordentlich konserviert.
Einfach mal blankziehen
So, rund um die Tanköffnung ist nun alles blank und die erste Schicht brantho korrux nitrofest ist drauf. Grundsätzlich sind Renault Fahrzeuge gut geschützt und konserviert. Das zeigt sich am Zustand und der damit verbundenen Rostfreiheit bzw. minimal Rost. Wenn Rost zu finden ist, dann an den Stellen, welche ab Werk nur durch die Tauchgrundierung geschützt waren. Wenn ich Rost gefunden habe, dann wurde die Stelle großflächig freigelegt. Blank geschliffen, mit pelox behandelt, gestrahlt. Ich hoffe, es hält und wird nun kein Rost mehr erscheinen. Reagiert man jetzt nicht, hat man in 5 Jahren Löcher. Da dieses Fahrzeug keine salzigen Straßen und Nässe mehr sieht, hoffe ich durch die Restauration und anschließende Konservierung auf maximale Erfolge. Das zukünftige Einsatzgebiet wird Mallorca werden. Ich freue mich auf nächstes Jahr und die damit verbundene Überführung.
Top, immer weiter so!
Mir gefällt es auch :) viel viel Arbeit
Danke, ist mein Ausgleich und gleichzeitig ein Experiment.