Zitat:@ULFX schrieb am 22. Juni 2025 um 15:30:02 Uhr:
Die Spule ist ja nur ein Draht, sollte eigentlich in beide Richtungen denselben Widerstand anzeigen.Warum mal so und mal so? Keine Ahnung. Meßfehler?....
Da wird noch eine Freilaufdiode verschaltet sein, um einfach die vorgelagerte Steuerung durch Induktionsspitzen beim Ein- und ausschalten anzufangen. Das Fahrzeug wird mit 12V Gleichspannung versorgt. Also ist die Diode verkehrt herum gepolt, parallel zum Anschluss verdrahtet. Das könnte eine Ursache für die unterschiedlichen Widerstandswerte sein, einmal die Diode als Parallelwiderstand, und andersherum sperrt die. Da passt das ohmsche Gesetz dann schon auf.
