rest in peace Audi S4
Hallo ich hatte heute einen schweren unfall tja was soll ich sage der schöne audi is hin aber sowas von. aber ich kriege nen neuen soviel steht fest ohne dieses monster würde ich wahrscheinlich nich mehr leben
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sailor701
Anscheinend ja, wenn man die ganzen Moralapostel ....
Das Totschlagargument mal wieder. Alle, die darauf hinweisen, dass ja wohl nicht die Hand Gottes etwas unters Auto geworfen haben wird und das ein Auto bei angepasster (! ich rede nichtmal von legaler) Geschwindigkeit nicht "einfach ausbricht" sind Moralapostel nach dem Motto "wir fahren doch alle mal zu schnell".
Dem TE scheint nicht ganz klar zu sein, wieviel Glück er hatte, dass er rechts vorne eingeschlagen ist und das er ohne Beifahrer unterwegs gewesen ist. Er glaubt sogar noch, dass sein S4 ihn "gerettet" hat. Da ist der Hinweis erlaubt, dass er den glücklicherweise gut überstanden Unfall mit etwas Abstand mal zur Reflektion nutzen sollte.
Der Strassenverkehr ist der einzige Raum, in dem so schwerwiegende Unfälle so bagatellisierend zur Kenntnis genommen werden.
Amen
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ich werde den v10 bi turbo fahren . den s8 usw bin ich ja schon gefahren und sagt mir sehr zu aber den rs ist natürlich auch was für vor allem es ist ein avant
Das Ding kostet glaube noch über 50000 wenn ich richtig liege ...ne menge Holz ^^ dachte meinst den V8 weil ich mit dem auch liebäugle! Hätte mich deswegen sehr interessiert.
Kaufen ist eine Sache, die Erhaltungskosten die andere. Ein Bekannter von mir hat einen RS6 4F und der zahlt für ein Service oftmals 5000€ oder sogar mehr. Tausch der Keramikbremsen + Arbeit über 9000€. Schaden an den Turbos - Tausch der Turbos ca. 15.000€.
Also so lange ich im Monat nicht mindestens 7000€ netto im Monat verdiene, kommt mir persönlich so eine Karre nicht in die Garage 😉.
Aber das muss jeder selber wissen...
Gruß
das waren die gründe, warum ich ganz schnell die suche nach den RS modellen aufgegeben habe!
5000 - 7000 netto im monat sollte man da echt verdienen um sorgenfrei zu leben.
aber ich denke der TE wird das schon alles eingeplant haben, da ein S4 ja auch schon ordentlich kohle frisst!
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Zitat:
aber ich denke der TE wird das schon alles eingeplant haben, da ein S4 ja auch schon ordentlich kohle frisst!
Ja, ein S4 braucht auch Kohle, aber ein RS6 ist wieder eine ganz andere Liga. Für dieses Auto muss man im Jahr mindestens 10.000€ zurücklegen. Da sind aber Reparaturen noch nicht miteingerechnet. Und vom Verbrauch her ist er alles andere als sparsam. Mit 7000€ Lohn im Monat könnte man aber ordentlich damit fahren!
Gruß
Also das sind Krätfige Zahlen ^^ liegt zumindest nicht im meinem Budged. Jetzt fraget man sich echt ob man sich da den alten RS6 leisten kann... mhhh
Zitat:
Original geschrieben von 19Wache87
Also das sind Krätfige Zahlen ^^ liegt zumindest nicht im meinem Budged. Jetzt fraget man sich echt ob man sich da den alten RS6 leisten kann... mhhh
Einen alten RS6 bekommt man zwar schon um 15.000€, aber diese Karren sind meist ordentlich verheizt und ein Reparaturstau ist hier nicht ausgeschlossen. Einen schönen RS6 V8 bekommt man selten unter 25.000€ und persönlich wäre mir dafür mein Geld zu schade, da sie ja auch schon in die Jahre gekommen sind.
Es sind wartungsintensive Fahrzeuge und Reparaturen + Service können extrem teuer werden. Kaufen ist hier die eine Sache, das Fahren wieder die andere. Ist leider so...😉
Gruß
Ja da hast wohl vollkommen Recht. Bleibt ja fast nur noch der RS4 B7 . Alles andere ist einfach viel zu Teuer oder zu alt und anfällig(Reparturen die einkalkuliert werden müssen)!
also der rs6 mit v8 ist mir fast ne nummer zu riskant . wie schon gesagt da ein gut erhaltenes exempla zu finden ist ne kunst für sich . und die schwächen bezüglich fahrwerk, getriebe und die ganzen kleinigkeiten ist mir persönlich zu viel und wenn man dann nicht weiß wer ihn gefahren hat ne ne . ausserdem alle 60 tausend die zahnriemen usw wechseln ist irgendwie ein no go. ohne das auto schlecht zu machen , aber er ist in die jahre gekommen und sogar der s4 hatte ihm in sachen technik schon die neuere verbaut wie ich finde.es ist ein gutes auto keine frage aber ihr wisst was ich meine . und der s4 war nicht billig und das der rs nochmal mehr kostet ist mir bewusst und das in allem . Ich werde mir morgen auf jedenfall ganz genau die historie ansehen und alles andere ganz genau ansehen . und dann sehen wir mal weiter solch ein auto kauft man mal nicht ebend so das will schon alles in ruhe überlegt sein . ich denke man kann verstehen wenn man solch ein auto ob nun s6,s8 oder rs6 kauft dann sollte das alles schon passen. versteht ihr was ich meine .Aber das ein normaler service 5000 kosten soll na weiß nicht das sind eigentlich preise wie man sie für ne inspektion bei ferrarie oder lambo kennt. und die ceramic bremse wenn man sie vernünftig eingefahren hat usw sollte ein baldiger wechsel auch nicht anstehen . denn alle 4 scheiben usw neu zu machen da kommste mit 9000 euro nicht hin
ach ja gegen nen rs4 hätte ich natürlich auch nix einzuwenden he he .
Wobei der RS4 B7 auch schon ne ziemlich fette Karre ist. Sowas können (oder wollen?) sich auch nur wenige leisten...
Denke mal der S4 ist schon heavy.
ja ein rs4 ist auch schon teuer genug da haste recht und man muss ja so sagen ein rs4 ist sportlicher als ein rs6 ist einfach so . es sind knappe 400 kilo weniger und den kannst du ganz anders bewegen als einen rs6 . aber ein rs6 hat auch seinen reiz das ist einfach porno man hat alles was man will komfort,luxus, platz und jede menge dampf. klar hat man das im rs4 auch aber ein rs6 ist einfach nochmal ne andere klasse.
nur was mich beim rs4 wieder son bissel abschreckt die motor streuung der leistung und dessen verbundene probleme. ein bekannter hier ausm forum hatte ja einen rs4 und er hatte genau dieses problem und hatte jede menge ärger damit. das heißt aber ja nicht das jeder so sein muss. aber ein gut erhaltener rs4 avant kostet auch noch richtig geld wisst ihr ja selber wie gute gehandelt werden
Aber sind schon schwere entscheidungen die wir hier treffen müssen Jungs ^^ aber wär mein S4 weg würde ich glaube nen RS4 Avant nehmen!
Zitat:
Original geschrieben von 19Wache87
Aber sind schon schwere entscheidungen die wir hier treffen müssen Jungs ^^ aber wär mein S4 weg würde ich glaube nen RS4 Avant nehmen!du hast wenigstens noch einen . ich fahre zur zeit bmw 323ti . naja hauptsache mobil nech. nen rs4 ist halt durch und durch auf sportlichkeit getrimmt . denke da kommt dann was das fahrverhalten angeht nur noch der s5,rs5 und der r8 als supersportler mit he he. den s8 widerrum ist eher ein auto zum cruisen was aber halt auch anders kann . aber wie gesagt ich will mir vom rs6 auf jedenfall ein bild machen . und einen v10 bi turbo wird es wahrscheinlich nicht mehr geben , genauso wie es einen rs4 wahrscheinlich nicht mehr mit v8 gegen wird .
Zitat:
Original geschrieben von THE SPECIALIST
Wobei der RS4 B7 auch schon ne ziemlich fette Karre ist. Sowas können (oder wollen?) sich auch nur wenige leisten...Denke mal der S4 ist schon heavy.
da haste wohl recht wer von den meisten will solch ein auto fahren . mein vater beschwert sich bei seinem opel corsa schon der braucht soviel benzin usw, da habe ich gesagt du kannst ja mal meinen s4 für paar wochen fahren und zum tanken mit nehmen. Aber das wollte er dann nicht 😁
ich merk bis dato keinen unterschied im unterhalt s4 vs. rs4, aber musste die bremsen auch nich nicht machen... 😉
der rs6 v10 ist ne mörderkarre zum geradeaus fahren! was da (vor allem mit gemachter software) passiert ist schon verdammt mächtig. dagegen ist der rs4 b7 ne krücke (mit allerdings besserem sound)... unabhängig vom budget spricht mich mich der rs4 aber auch optisch mehr an muss ich sagen (der letzte mit "dicken" backen, weder rs3, rs5 noch der rs6 haben das in der ausprägung).
was die leistungsstreuung angeht - da gab es einige softwareupdates von audi, die dem schon gut entgegengewirkt haben (von strand 003 bis 009). habe meinen dann so noch mal bearbeiten lassen und bin sehr zufrieden. aber so oder so: leistungsmäßig kann die wahl nur auf den v10 biturbo fallen!