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Audi S4 B6/8E 4.2 V8 Avant quattro Test

03.02.2020 12:44    |   Bericht erstellt von Tilman123

Testfahrzeug Audi S4 B6/8E 4.2 V8 Avant quattro
Leistung 344 PS / 253 Kw
Hubraum 4163
HSN 0588
TSN ACN
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 175000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2004
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Tilman123 4.0 von 5
weitere Tests zu Audi S4 B6/8E anzeigen Gesamtwertung Audi S4 B6/8E (2003 - 2005) 4.0 von 5
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Einleitung

Schönes Auto mit guter Verarbeitung.

 

Habe den Wagen mit 95.000km gekauft und hatte bei 96.000km einen Motorschaden. Der Grund war eine zerbrochene Führungschiene der Steuerkette. Dies führte sofort zum überspringen der Kette und hat auf Bank1 die Ventile auf den Kolben hauen lassen. Hatte auf vier Kolben jeweils zwei schöne kleine silberne Halbmonde abgestempelt.

 

Motorsteuergerät war auch schon durch ohne findbaren Grund dafür. Vorher Lamdasonden gewechselt ohne Ende, Lmm neu, alles an Elektrik gecheckt und auf Falschluft am Motor.

 

Habe Alles machen lassen und ne Menge Geld verbrannt dabei. Ich denke aber das dies nicht die Regel ist, normalerweise 150.000km gefahren werden können bis die Kette rasselt und ich leider viel Pech hatte.

 

Fahrdynamik ist ok. Ich finde das bei 4,2Liter auf 8Zylindern etwas mehr Drehmoment und Power dahinter sein könnte. Niemals hat der S4 B6 344Ps.

Keine Ahnung ob das bei V8-Saugern normal ist, aber m.M.n. hat Audi hier keine gute Arbeit abgeliefert.

 

Alles andere ist soweit auch ok. Hatte nie groß Probleme mit der Vorderachse oder ähnlich bekannten Problemchen bei den A4´s.

 

Karosserie ist eher "NaJa". Beide Kotflügel wurden erneuert wegen Rost. Dazu hat er noch das "gefalzte" Dach welches unter der Dachreling an zwei Stellen sehr stark rostet. Da ist auch leider nichts mit Smartrepair. Muss alles aufgemacht werden und ich will eig. nicht wissen wie es darunter aussieht wenn die Reling und die Aluleiste ab ist.

 

Fazit:

Das Auto hat mir schon viel Kummer gemacht und Nerven gekostet.

Trotz dem liebe ich Ihn aber und fahre sehr gerne S4!

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Eigentlich gute Verarbeitung
  • - Nach etwas Laufleistung kommen die Schwachstellen

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Macht Spaß als Alltagsauto

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • - Ich habe das original Fahrwerk ersetzt

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Die Recaros sind gut!

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + HassLiebe ;)

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 700-1.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 1.500-3.000 Euro
Haftpflicht 300-400 Euro (35%)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ist alles in meinem "Tesbericht" geschildert!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ist alles in meinem "Tesbericht" geschildert!

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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