Reparaturkosten Stoßdämpfer des Luftfahrwerk ("AAS") hinten
Hallo zusammen,
hat einer einen Richtwert, wieviel der Austausch der Stoßdämpfer hinten in etwa kosten sollte.
Ich habe ein Angebot für 1700€ bekommen. Ist das im normalem Bereich?
Beste Grüße und danke schonmal für die Hilfe.
Toxin
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127 Antworten
Zitat:
@exgubblah schrieb am 25. Juli 2018 um 15:35:54 Uhr:
Die Staubschutzkappen sind bei AAS/Stahlfahrwerk vom Prinzip gleich :rolleyes:
Da scheinen wohl Witterung, etc. das Ganze zu beeinflussen. Wenn Sie wie gezeigt, spröde/rissig sind, muss man sie wechseln.
Das sind keine Staubschutzkappen sonder anschlagpuffer. Wenn die komplett durch sind ist es nicht so gut fürs fahrverhalten. Wieviel km haben denn deine Dämpfer runter?
Hallo zusammen!
Bei meinem A6 Avant BiTu aus 2012 mit AAS ölt einer der elektronisch geregelten Dämpfer der Hinterachse. Konsequenz: beide müssen raus - schon von den Teilekosten ein scheißteures Vergnügen. :-(
Hat einer von Euch zufällig die passende Anleitung für den Austausch und kann mir eigene Erfahrungen mitteilen? Geht es nur mit Hebebühne? VCDS für die AAS-Justierung ist vorhanden.
Danke für Eure Tipps.
Grüße, Tino
Ich könnte die aas eventuell günstig besorgen...
Letztendlich stellt sich die Frage, ob ich die Dinger selbst einbaue. Dazu müsste ich wissen, ob neben dem reinen Austausch noch Zusatzarbeiten fällig werden. Dazu gibt es widersprüchliche Aussagen.
1. muss ich zwingend auf die Hebebühne oder kann ich die Karre beidseitig hochbocken
2. gibt es beim Quattro Besonderheiten zu berücksichtigen?
3. Spur muss/muss nicht vermessen und neu eingestellt werden.
4. AAS muss/muss nicht neu justiert werden
5. ACC muss/muss nicht neu kalibriert werden
Danke und Gruß,
Tino
Zitat:
@ferratino schrieb am 16. November 2018 um 12:59:17 Uhr:
Letztendlich stellt sich die Frage, ob ich die Dinger selbst einbaue. Dazu müsste ich wissen, ob neben dem reinen Austausch noch Zusatzarbeiten fällig werden. Dazu gibt es widersprüchliche Aussagen.
1. muss ich zwingend auf die Hebebühne oder kann ich die Karre beidseitig hochbocken
2. gibt es beim Quattro Besonderheiten zu berücksichtigen?
3. Spur muss/muss nicht vermessen und neu eingestellt werden.
4. AAS muss/muss nicht neu justiert werden
5. ACC muss/muss nicht neu kalibriert werden
Danke und Gruß,
Tino
1. geht so (Wagenhebermodus beachten)
2. nein
3. nein
4. nein, ist mir nicht bekannt
5. nein
MfG
Danke für Eure hilfreichen Tipps.
Zwei Nachfragen hätte ich noch:
a) sind bei neuen Dämpfern die Stecker an den Anschlusskabeln bereits vormontiert. Falls Nein, werden diese gecrimpt, gelötet etc.?
b) reicht es, den Wagenhebermodus beim Tausch zu aktivieren oder sollte zusätzlich die Batterie abgeklemmt werden? Wäre beim Batterie abklemmen etwas besonders zu berücksichtigen?
Danke schon mal und viele Grüße,
Tino
a) plug and play
b) Wagenhebermodus reicht, klemmst du die Batt ab, hast unzählige Fehlerspeichereinträge..
Die Story geht weiter. Ich brauche nochmal Eure Hilfe:
Im Zuge des Dämpfertauschs möchte ich auch die Domlager erneuern. Soweit so gut, nur finde ich nirgendwo das exakt zuordenbare Ersatzteil.
Laut ETKA ist folgende Teilenummer verbaut: 4G0513353A
Laut Fahrzeugdatenträger ist Fahrwerkstyp Produktionssteuerungsnummer PR-Nr '1BK', d.h. Standardfahrwerk mit Luftfederung verbaut.
Die meisten der im Netz angebotenen Domlager schliessen Luftfahrwerk aus.
Unter dem Link wird bei den meisten online Händlern für meinen Fahrzeugtyp folgended Domlager angeboten
https://partsfinder.bilsteingroup.com/de/article/febi/45885?make=Audi
Es zeigt bei den Details aber PR-Nummer: 1BA/1BE/1BV/1BR
Hat einer von Euch nen Tipp wo ich das richtige Domlager herkriege?
Danke vorweg,
Tino
Hat einer ne zündende Idee zum Thema?
Zitat:
@ferratino schrieb am 30. November 2018 um 20:53:15 Uhr:
Die Story geht weiter. Ich brauche nochmal Eure Hilfe:
Im Zuge des Dämpfertauschs möchte ich auch die Domlager erneuern. Soweit so gut, nur finde ich nirgendwo das exakt zuordenbare Ersatzteil.
Laut ETKA ist folgende Teilenummer verbaut: 4G0513353A
Laut Fahrzeugdatenträger ist Fahrwerkstyp Produktionssteuerungsnummer PR-Nr '1BK', d.h. Standardfahrwerk mit Luftfederung verbaut.
Die meisten der im Netz angebotenen Domlager schliessen Luftfahrwerk aus.
Unter dem Link wird bei den meisten online Händlern für meinen Fahrzeugtyp folgended Domlager angeboten
https://partsfinder.bilsteingroup.com/de/article/febi/45885?make=Audi
Es zeigt bei den Details aber PR-Nummer: 1BA/1BE/1BV/1BR
Hat einer von Euch nen Tipp wo ich das richtige Domlager herkriege?
Danke vorweg,
Tino
ja bei audi durch deine vin soll das wohl gehen.
Guten Tag ich hätte dar zwei drei Fragen wegen AAS.
1. Was kosten die Foderen dämpfer mit einbau dar es ja nur als kommplett einheit gibt.
2.Kann durch defeckte fordere stossdämpfer ein poltern ausgelöst werden das sich an hört wie wenn metall auf metall klopft .
Was für kosten redet mann dar und wer kennt sich raum Waldshut-Tiengen aus
Audi Werkstatt meint es käme davon und rein material 2400€ .
Mit freundlichen Grüssen
Lukas Waishar Stühlingen
Also für meine Bilstein B8 Stossdämpfer (4x) habe ich für ca. 400€ bekommen. Einbau in der Schweiz ca. 500€. Sollte in D etwas günstiger sein. Wie gesagt für alle 4 Stossdämpfer habe ich also knapp 1000€ bezahlt.
2400€ nur für 2 Stossdämpfer ist absolut unrealistisch.
Kauf sie dir selber und geh in eine freie Werkstatt.
Bei welchem Audihändler warst du in Waldshut?
Beim Ahmann in stülingen scheinbar würden die forderen aas dämpfer so viel kosten.
Zitat:
@WL245 schrieb am 1. März 2019 um 17:52:21 Uhr:
Beim Ahmann in stülingen scheinbar würden die forderen aas dämpfer so viel kosten.
B8 Stoßdämpfer sind auch keine AAS Luftbälge, sondern normale verkürzte SSD.
Oh. War voll nicht beim Thema. Hatte das AAS 2x übersehen.
Versuchs mal beim Stoll in Tiengen. Der ist VW mit Audi Service.